问题：假设一列动车组运行经过的站点是A-B-C-D，一个人想从A出发到D，如果仅买A-B和C-D的票，在旅程中会发生什么问题？这个人可以一直不坐在座位上，减少被查票的风险。
这个问题源于知乎，比较有意思，本文就来探讨一下：
首先，目前12306不允许这种购票方式（即只购买首尾两段票A-B和C-D、但中间B-C不购买）。如下图所示，答主购买了7月7日G7185次列车亳州南~阜阳西，跳过阜阳西~淮南南后，购买G7185淮南南~合肥提示两段行程无法衔接。
但即使允许这样购买，也只能在人多的时候糊弄过去。
动车组车厢里面人很少的时候，如果你一个人到处游荡，很容易被列车员盯上，一查票就露馅了；如果你坐在一个没有人的位置上，由于列车员手持终端是可以看到当前位置是有没有人、以及该乘客身份证号的若干位信息的，正常看到座位上有个人，就会直接给你验票（此时车票状态是车上已检）。如果显示当前座位为空，但却坐了一个人，他就会上前询问你坐哪。答主一般是哪里人少坐哪里，面对询问，答主会说自己的座位在X车X号，这样列车员一看座位信息正确后，就验票通过。
如果车上人多，碰巧还有一堆人无座（一般G车很少卖无座，D车的部分车次才会卖无座），因为列车员基本不会管无座的人（默认乘坐动车组的人素质都比较高），这个时候就比较容易混过去。
说完这个允许只购买首尾的方式，再来说说目前12306系统对于接续的规则。下面的购买方式中，假设已经购买G7185次列车的A-B段车票。
如果要对G7185这同一趟车继续购买，那么只能在A-B的基础上顺序买，即只能购买B-C/D的车票。此时系统会对车票按照延长乘车区间进行办理。注意一个车次最多只能延长两次乘车区间，即在购买了A-B的基础上，最多再分段购买B-C和C-D。D-E就没办法购买了。
继续购买B-C段车票，按照延长乘车区间办理
如果要换一个车次购买，比如买G7221次的，那么12306认为此时发生了换乘，确实可以跳过B-C段，直接购买C-D段。
换一个车次可以跳过B-C，直接购买C-D段车票
不过这时请注意，如果你想在B站（阜阳西）或者C站（淮南南）利用铁路的便捷换乘是不可行的，因为便捷换乘需要进候车室刷一次（前段出站）、检票时再刷一次（后段进站），这代表着在B站换乘无法进站、在C站换乘无法出站。
常规换乘法不行，那只能通过天桥或者地道。有些站是不怎么管的，所以实际上可以偷偷通过地道/天桥到达下一个车要停靠的站台，等车来了直接上去（反正动车组从站台上车不查票）。
有些站的工作人员会盯住这种奇怪的行为并加以阻止，甚至合肥、贵阳等站直接在天桥入口处装一个大铁门，进行物理上的隔离，站台有车时才会开启。如果下车后动作不够快，开车前3-5分钟停止检票后，铁门就关了，你甚至到不了天桥上，自然就更没办法换乘。
贵阳站，注意天桥通往站台有铁门，站台有车时才会开启
这里多说一句，对于普速车来说，由于必须在车门处验票后才能上车（即在车门处刷身份证后，车票就会变成车上已检状态），因此必须在C站进行换乘，在B站换乘上不了车。
对于本问题下有个答主说的“买A-B、C-D后，A-B没有出站记录、C-D没有进站记录”的问题，这个是可以的，因为刚刚说的延长乘车区间里面，买A-B和B-C，就会存在A-B没有出站记录、B-C没有进站记录。如下图所示，答主车补B-C的票，A-B就没有出站记录，但是B-C就可以出站。因为笔者车补后工作人员就在终端上对笔者进行了车上验票，进站记录和车上已检至少操作一个后的车票就能刷证出站（否则必须走人工通道）。
这里再拓展一下，12306的车票共有八种状态，除了已支付、已打印报销凭证的状态，其他的所有状态都只与验证身份证号有关，因此现在电子客票时代，身份证就是车票。
①已支付（付完钱了没进站呢）
②已实名验证（部分车站进站时需要刷身份证，此时进行实名验证。有些车站进站只需要安检，实名验证和检票闸机放在了一起）
③已支付（已打印发票）（只有乘车前打印报销凭证才会显示，一旦进站，后续状态就会发生覆盖；如果乘车前没有打印报销凭证，这一状态不会出现）
④改签票（改签过后的车票）
⑤已进站（刷身份证进站了但是还没检票，注意现在最新一部分车站进站无需刷身份证验票，人证合一的验证放在了检票口闸机那里）
⑥已检票（刷身份证过检票口）
⑦车上已检（动车组在车上已经核验身份证号了，普速在车厢门口已经核验身份证号允许上车了）
⑧已出站（出站刷身份证）
以上仅是从系统和实操中的逻辑进行分析，实际上如果被抓到中间段没有买票，这是妥妥的逃票行为（除非你购买一个北京西~石家庄，广州南~深圳北，你就嘴硬说石家庄~广州我就是飞的，我乐意，并且出示一下你的机票）。被抓住逃票后，在补原票价的基础上，还会加收已乘区间二等座票价50%的手续费，得不偿失。
在如今铁路客票高度电子化的今天，分析这些现象背后的系统逻辑还是很有趣的，不过大家还是要按规矩行事，切不可逃票。
