旬邑石门秦直道
江南秦人
出西安城北行三百里抵黄土高原磁都耀州铜川，自铜川西行一百里抵黄土高原南沿子午岭，下子午岭过石门关就是旬邑县境，旬邑本是渭北高原上的一个小县，但却因为有个陕甘宁边区的重镇马栏而声名远播，上世纪四十年代，我的几位伯父冲过重重封锁线来到这里，从这里的窑洞走上了解放省城西安和整个关中的战场，我们翻山越岭本是为着到马栏镇来再次参观学习，在大山之中左冲右突，不期来到了石门关外，在一处山谷中看到了“秦直道文化苑”中雄壮的秦军阵列和秦兵站。
（咸阳市旬邑县石门关外的大秦兵站）
随着近些年气候条件不断改善，本来沙土裸露的山坡梁峁上现在是草深林密，深藏在子午岭大山中的秦直道更是少有游人，悠悠的山风和悦耳的鸟鸣声让山谷显得宁静。过去只在一些书籍中看到秦直道的只言片语，未曾想却突然身临其境，让人觉得有几分天意使然。
秦兵站就在两座大山之间的河谷平地上，偌大的一个广场上竖立着巨大的辕门，广场中央是排列整齐，正在操练的秦军士兵，恍惚间感觉是西安临潼秦兵马俑跑到了这里，高大威猛的军士凝神静气，等待着将军发出新的指令。在广场北边有一座秦汉风格的建筑物，门楣上高悬“秦直道博物馆”。
（秦直道兵站中的壁画）
从兵站左行入“秦直道文化苑”，苑内广场中有一巨石横卧，上书“天下第一道”，石头后面是一高台，登高细看，是石雕“大秦疆域图”，复前行，有一与实物同等大小的秦铜车马，驭手正策马飞驰，紧随车马的是一队行进中的秦军兵士，他们应该是凯旋而归的胜利之师。
（直道上凯旋的大秦之师）
秦直道路面宽在三十米左右，道路两旁是高大的树木，放眼望去，直道路面上却只有零星的杂草，记得有人说秦人修直道时为着路不生草，就把筑路的夯土上锅蒸熟，杀死其中一切树种草籽，虽然觉得太过夸张，但眼前景象也着实让我们觉得古人智慧之高深莫测，经历千年风雨雷电的直道依然完好如初，当年工程质量之高可见一斑。
秦直道的南起点在云阳（今咸阳淳化县）秦林光宫（汉时改建甘泉宫），纵贯子午岭英烈山、马栏山、石门关，经桥山黄陵、富县、甘泉、安塞、靖边、横山诸县，入毛乌素沙漠，跨鄂尔多斯草原，过黄河北达九原郡麻池城（今内蒙古自治区包头市西南郊麻池古城），途径陕、甘、蒙三省区共十四个县、旗，全长一千八百余里。
（与实物登高的大秦铜车马）
司马迁《史记 始皇本纪》载：“三十五年，除道，自九原抵云阳，堑山堙谷，直通之，千八百里。”自古陆行乘车、水行乘舟、泥行乘橇、山行乘辇。车行陆路，大道多依山川河谷而筑，道路迂回曲折，而秦直道却与这些常规道路迥然不同，他利用陕甘、陕北、河套等黄土高原特有的地形地貌，线路沿“山脊”和高地而行，“堑山堙谷”，逢山劈岭，遇石开道，临壑填谷，遇水架桥，取其近捷，南北直通，仅用两年时间便修成了一条几乎完全平直的“直道”，即使有些弯曲，但弯道半径也非常大，和今天高速公路的设计理念如出一辙。这条修造于秦始皇三十五年（公元前212年）到秦始皇三十七年（公元前210年）的大道，与秦长城一起成为大秦帝国北方两个浩大的防御军事工程，横有秦长城，纵有秦直道，天下第一的秦直道已成我国历史上最早的“高速公路”。
（秦直道路面）
《史记 始皇本纪》载曰：“因使韩终﹑侯公﹑石生求仙人不死之药。始皇巡北边，从上郡入。燕人卢生使入海还，以鬼神事，因奏录图书，曰‘亡秦者胡也’。始皇乃使将军蒙恬发兵三十万北击胡，略取河南地。”
“六王毕，四海一”，一统天下的秦始皇开始琢磨起如何才能长命百岁，长生不老。遣方士卢生登蓬莱仙山，卢生返回，虽未找到长生药，却拿回一本“仙书”，上写谶语：“亡秦者，胡也。”在始皇眼中，“胡”者必是匈奴，乃命大将蒙恬率军三十万北伐匈奴，以绝亡秦之后患，蒙恬北逐匈奴于阴山，筑长城，以防胡人南侵，筑直道以通上郡（今陕西榆林）。始皇崩，李斯、赵高篡改遗诏，灭公子扶苏，诛将军蒙恬，立始皇少子胡亥为帝，世称“秦二世”。“始皇既没，余威振于殊俗，然陈涉崛起于阡陌，揭竿为旗，天下云集响应，山东豪杰遂并起而亡秦。”“亡秦者胡”，只是此“胡”并非“胡族”（匈奴），而是公子“胡亥”。
（天下第一道）
《史记 蒙恬列传》记载:“始皇欲游天下，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里，道未就。”雄才大略的秦始皇是第一位统一华夏版图的帝王，也确是一位超级喜欢旅游的驴友，修造直道的直接原因是因为“始皇欲游天下”，而“道未就”时蒙恬已被李斯、赵高传来的假圣旨害死了，秦始皇更是死在了南巡回归的半路上。
史书记载秦直道是为着供秦始皇游玩而建，这多少有些抹黑秦始皇的意思，难道抛头颅洒热血，征战达半个世纪的始皇只为着能在天下游山玩水？为了消除来自北方草原民族的威胁才是修建直道的真正目的。位于今内蒙古河套平原的九原郡（今内蒙古包头市西南），原为赵武灵王时开辟的赵国城池，在忙于和大秦交战中国力日衰的赵国被匈奴占据了大片北方领土，九原郡也在其列，秦始皇统一六国，在把北方各诸侯国的长城连接起来后，同样也要面对匈奴的威胁，为了长治久安，秦将蒙恬率兵三十万击退匈奴于阴山，匈奴虽战败但其主力尚存，即使长城也无法抵消匈奴的威胁，唯有大军常驻于此，但粮草供应等却成了秦军面临的现实问题，几十万人马速战速决尚可，长期驻留，后勤供应就成了巨大的难题。关中距九原郡一千八百里，沟壑纵横，车辆无法通达，肩扛马驮的后勤供应显然难以为继，于是，修建一条可车行重载、快速通达的大道就势在必行，公元前212年，蒙恬奉命修筑直道，时间紧迫，浩大的工程在两年内就已完工，自此，自咸阳抵九原郡麻池城只需三日，有了强大的后援保障，匈奴再也不敢轻易犯境，直到汉朝初年，匈奴才敢试探着向大汉新朝进攻，却又落得个灰飞烟灭的下场。
（大秦疆域图石刻）
汉文帝十四年（公元前166年），匈奴入萧关，飞将军李广从秦直道带兵出征，汉军从天而降般出现在匈奴面前，令他们闻风丧胆，唐王昌龄赞曰：“秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”
汉武帝元朔元年（公元前127年），骠骑大将军卫青与霍去病先后沿直道北上抗击匈奴，消灭匈奴16万众。
汉元封元年十月（公元前110年），武帝刘彻亲率大军十八万，出朔方郡（今内蒙古河套地区），威震西北边陲，使“胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而报怨。”
公元630年贞观年间，东突厥崛起于漠北草原，频繁南侵关中，唐太宗李世民率军沿秦直道征讨并剿灭东突厥。公元641年，唐军北进漠北，击败了崛起的敕勒部落薛延陀。直道使大唐军队在觉察匈奴异动后可以迅疾出兵应对，从此匈奴很少南下侵扰。
（秦直道全域图）
在中国历史上，古人修筑道路是从来没有停歇过的，周、秦、汉、唐，为了加强边境的防御能力，从大后方快速调动军队和辎重，良好的道路是基本保障。秦直道也和秦始皇时代修建的其他八条驰道一样，是王朝安全的基本保障，所不同的只是在于其余八条驰道多是在列国道路基础上的连接整合，唯有直道是秦人聚力所为，所有道路按照统一标准修筑，“列树以表道，十里有庐”。《汉书 贾山传》记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”司马迁《蒙恬传》道：“吾适北边，自直道归，行观蒙恬所为秦筑长城亭障，堑土堙谷，通直道，固轻百姓力矣！”司马迁也走过直道，道路旁每隔十里设一亭庐，每隔三丈植一棵松树，既有护土固基之功用，又可计量所行走的里程，他的记载又证明秦直道在汉代仍是都城长安通往漠北的交通动脉。明刘倬《子午岭》诗：“南北亘长岭，纵横列万山。桥陵今古在，驰道有无间。地折庆延回，源分漆沮潺。秦皇开凿后，路上几人还。”
《史记 始皇本纪》载：“关中计宫三百，关外四百余。因徙三万家骊邑，五万家云阳，皆不复事十岁。”云阳是指今天陕西淳化甘泉山一带，距咸阳宫三百余里，是仅次于咸阳、雍城（今宝鸡凤翔区）、栎阳（今西安市阎良区）的一个秦朝的政治、军事副中心，北有石门关天堑，南临八百里秦川，四季温暖，夏无酷暑，是辟暑圣地，秦时营建林光行宫，至汉时又建甘泉宫。在宫苑周边迁徙大批百姓，而石门关外设站屯兵，拱卫安全。
秦直道边山头设有烽火台，道旁有跑马场，中军大帐就是现如今的秦直道博物馆。按照秦代规制，平常岁月，统领军队的是三公之一的太尉。《春秋公羊传》载：“天子三公者何？天子之相也。天子之相则何以三？自陕而东者，周公主之；自陕而西者，召公主之；一相处乎内。”秦以丞相、太尉、御史大夫为三公。国无战端，太尉处之，狼烟四起，皇帝提点上将军统领前、后、左、右诸将持兵符自屯兵大营领军出征，战毕，还兵太尉，缴兵符于朝廷，论功行赏。《旬邑县志》载，清顺治乙亥进士、湖广衡州府推官、旬邑诗人文倬天《石阙旧关》诗曰：“怪石森天闢一门，谁提十万作兵屯。秦储湫濬蛟龙窟，唐帝关开虎豹垣。箭括溪通为飒穴，蜷连石起即云根。虽然吭扼雍州界，鸟颉何妨守巨藩。”
距秦直道博物馆馆员讲，在今天石门关大雄宝殿、中峰南坡、石门村等处已发掘出大量前人生活痕迹。烽烟熄灭，边塞安宁，漠北早作华夏版图，岁月流逝，沧海桑田，千年兵站也已隐没，但散落下的秦砖汉瓦却执着地要告诉后人，在这块土地上曾经有过的惨烈与辉煌。
（作者和威武的秦兵马俑）
石门关秦直道两旁生长着大片的洋槐树，这些与我们以前见过的洋槐树的枝干、树叶、尖刺等都一般模样，唯有这槐花却是紫红色，极像是被先辈的鲜血染红一样，他们见证过周秦汉唐的金戈铁马，也见证过中原鼎盛时的四方朝贺，他们还将在此见证华夏无数个辉煌的未来岁月。
甲辰年七月廿六日于沪涌泉斋
