德国媒体质疑一汽集团在俄罗斯卖捷达 ：一汽无回应，大众中国称不知情
汽车
2024-08-25 21:06
北京
去年底，大众汽车德国总部批准捷达品牌可以开展出口业务。
欧洲商业协会数据显示，今年上半年，捷达汽车在俄罗斯销售1867辆，同比增长424.4%。2024年7月，德国《时代周报》质疑大众汽车通过中国合作伙伴在俄罗斯销售汽车，大众汽车集团（中国）称不知情。事实上，早在去年12月份，就有俄罗斯媒体报道，捷达通过一汽东欧分公司在俄罗斯销售，该公司从去年4月起还代理红旗在俄销售业务。2022年俄乌战争后，大众汽车当年3月就关停了其在俄罗斯下诺夫哥罗德和卢卡加的工厂，此后官方销售也渐渐淡出。2023年，大众汽车以1.25亿欧元的价格把大众集团俄罗斯公司及其控制的业务卖给了俄罗斯Art - Finans公司。据俄罗斯媒体报道，2022年后，中国品牌汽车涌入空荡荡的俄罗斯汽车市场，捷达品牌也随之进入。捷达通过平行进口在俄运营了大约一年，去年12月，第一次通过进口商一汽东欧公司以半官方身份进入俄罗斯。该公司于今年7月宣布捷达正式进入俄罗斯市场，网站jetta-motors.ru也随之上线，注册方为一汽东欧分公司。当地经销商认为，官方运营，有利于维修和备件供应，进而促进销售。在德国《时代周报》向大众公司提出质疑后，该网站被删除，但缓存版本仍然存在，目前一汽红旗俄罗斯官网hongqi.ru也无法访问。捷达俄罗斯的广告中使用了“德国技术”、“欧洲品质”和“德国DNA”等口号。针对《时代周报》提出的问题，大众汽车集团（中国）国际传播部门负责人表示，他们对一汽集团在俄罗斯的业务并不知情。“大众汽车集团（中国）和合资企业都没有向俄罗斯供应汽车。”他指出，公司不允许未经授权的贸易，并正在采取措施进行制止。据《时代周报》报道，捷达品牌很可能是通过一汽集团的“努力”进入俄罗斯的，但“在大众汽车不知情的情况下采取这样的行动似乎并不太合理”。当被问及该公司是否与一汽集团讨论了向俄罗斯出口汽车的问题，或者一汽集团独立行事，这位负责人没有作出回应。《时代周报》联系一汽，但截至其发稿前并没有得到回复。据俄罗斯《消息报》报道，2024年8月8日，一汽东欧公司向他们的编辑部发送了一份关于捷达VS7的新闻稿。按照该媒体的说法，目前，一汽东欧公司还在测试俄罗斯市场，以确定进一步的市场策略。俄罗斯媒体信息显示，手动版的捷达VA3在俄罗斯可以买到192.7万卢布，折算人民币已超15万，利润丰厚，加之捷达的产品类似俄罗斯人喜欢的大众Polo和斯科达Karoq，俄罗斯媒体预计，捷达在俄罗斯运营会逐步加强。目前，一汽集团向俄罗斯卖捷达事态走向还不得而知，而事实上中国车以非官方形式向俄罗斯供应有各种方式，不排除一汽东欧公司退到幕后运营的可能。对俄罗斯汽车出口是任何一家中国公司都不愿意轻言放弃的，目前已经有近60个中国品牌汽车在俄销售。今年1-7月，奇瑞、哈弗、吉利、长安四家公司在俄罗斯销售汽车超40万辆，拿下俄罗斯市场50%份额。相比之下，一汽集团在俄销售表现并不突出，今年上半年，奔腾、红旗、捷达在俄分别销售3441辆、2441辆和1867辆，同比分别增长158.5%、925.6%和424.4%。尽管销售基数较低，但可明显看出，一汽集团今年开始在俄罗斯市场发力。捷达品牌属于一汽-大众公司，并不像大众品牌那样100%属于德方，在一定程度上中方有相当话语权。一汽集团在俄罗斯卖捷达，大众汽车将和一汽集团如何协调，以及效果如何，颇值得关注。
