董倩走进长城汽车,听听魏建军怎样说销量、出口、第二增长曲线和流量

汽车   2024-09-16 00:00   北京  

长城汽车董事长魏建军被央视名嘴董倩问冒汗了。

9月12日,央视走进长城汽车对话魏建军。两个多小时的直播,董倩几乎开口就是问题,直播不到一半的时间,魏建军求饶“给我们留点面子,别问太尖锐了”。

可以看出,很多问题是没有预设的。董倩以大众化视角和行业宏观问题切入,加之没有迎合甲方的心态,让整场直播更加真实、好看。

当然,直播的核心框架,魏建军还是打了很多腹稿的,包括炮轰新势力智能化不行、长城汽车智驾第一、吐槽中国足球等等,此外,还有长城汽车开发布会几乎必提的竞争对手造假、没底线。

这些充满争议,话题感十足的问题,自然能够带来流量。但整场直播,魏建军在汽车领域的专业性,特别是对行业思考的深度更值得关注,这些在一定程度上决定着长城汽车的未来。

销量掉队

长城汽车40年发展历程中,抓住了很多机遇。但很显然,最近5年,汽车行业格局巨变,长城汽车没有实现规模进阶。

2019年疫情是一个重要刻度,此后的芯片危机、新能源汽车爆发增长、俄乌战争国际政经局势巨变,无一不深远地影响了汽车业。

这期间,谁能找到更多芯片,谁能抢占插混市场先机、谁能快速决策保供俄罗斯市场、谁能实现油电共进,谁就能突出重围。

5年时间,沧海桑田。

上汽集团即将卸下连续18年销量第一桂冠、中国汽车集团和合资车企具有代表性的东风公司和上汽通用陷入亏损;理想汽车和赛力斯分别实现年度和半年度盈利,比亚迪和奇瑞年销售规模从不到50万辆、80万辆,分别迈过300万辆和200万辆门槛。

中国汽车格局已发生重度重塑。

反观长城汽车,其2019年至2023年的销量分别为106万辆、111万辆、128万辆、106万辆和123万辆,几乎停滞不前。

魏建军在直播时说,不在乎低质量的销量,即使销量榜跌出前十也不怕。他认为,长城汽车销量不高,主要是别人以低于成本价卖车,自己停掉了不赚钱车型所致。

小众化

魏建军对行业的认知,决定了他的决策质量,在一定程度上也决定了长城汽车的未来。

目前长城汽车的处境也是其多年前决策的结果。哈弗掉队、海外桎梏、流量迷局,多重问题等待魏建军去解。

提到哈弗就不得不提哈弗H6,这款车式微,说明硬派与城市SUV在一个企业同时优秀还无法破局,也是长城汽车走向个性化、小众化的分水岭。

哈弗H6是长城汽车销量压舱石,诞生13年来,创造过连续9年、103个月蝉联国产SUV销量冠军的佳绩,其曾经最有可能成为像高尔夫、帕萨特等那样的经典车型。

随着坦克、大狗等一众更偏重越野的“方盒子”登场,长城的城市SUV和越野,既要还要的想法,消费者似乎并不买单。哈弗H6月销量已由最高超8万辆降至目前不到6000辆,被瑞虎8、长安CS75、捷途X70远远甩在了身后。长城汽车在主动和被动之间渐渐走上“小众品牌”之路。

长城汽车迫切需要更多品类站出来,成为顶梁柱。魏建军也认为,长城汽车擅长的品类创新,是其未来的第二增长曲线重要来源。而事实上,难就难在每个企业都没有打造爆款或者能卖上量产品的全部密码,这也是长城汽车未来发展的最大不确定性之一。

海外桎梏

直播下半场,董倩在和魏建军坐下来坐访谈时,大部分时间谈及出海。

海外销量近一半来自俄罗斯,正成为长城汽车出海的重要桎梏。

哈弗2019年在俄罗斯图拉投产的四大工艺工厂,总计投资约5亿美元,今年发动机工厂也落成投产。哈弗图拉工厂是俄罗斯目前唯一运行的外资汽车制造项目,尽管现在可以获得丰厚利润,但存在结算困难、汇率变化等诸多运营风险,目前,长城汽车已经被乌克兰列入“战争赞助商名单”。

尽管,奇瑞、吉利、长安等众多车企也在俄罗斯运营,但它们以可进可退的贸易形式进行,甚至官方隐入幕后操盘,和哈弗相比,这些操作应对西方二次制裁更为灵活,风险也更低。这也是奇瑞、吉利等厂商近来纷纷考虑在欧洲设厂的重要原因。

目前,长城汽车重度运营俄罗斯市场,正在对其进入西方市场产生微妙的影响。

如何更好地走出去,找到更大的市场、更大的天地,避免国内卷、窝里斗,是中国车企眼下迫切需要解决的问题。董倩也试图从魏建军嘴里听到解决这些问题的办法。

魏建军表示,要遵守规则,寻求别人能够接受我们的价值观,才能更好地走出去。

流量

长城汽车一直认为,自己的产品没问题,但营销没做好。

魏建军躬身入局直播、访谈,寻找流量密码,背后是为了什么,是否会稀释产品?

魏建军表示,自己为企业、产品代言,和真正的网红不一样,是时代的要求,但仅靠自己解决营销问题是不现实的,还是要靠知名媒体去做传播。同时他认为,做互联网真正的密码在于真诚、真实。

魏建军网络上的真实有了,但传播效果怎样?

像多年前一样,他面对媒体还会紧张、冒汗。没有技术控那样的绝对刻板,但也没做到驾轻就熟、滴水不漏。

他像15年前吉利李书福那样,“口无遮拦”地喷政策、对手、行业,让自己的流量最大化。

有意思的是,在魏建军直播后不久。比亚迪方面释放信息,他们的“王总”正在跑市场,而且企业员工已经超90万人,研发人员近11万,过去两年招聘大学生近5万人,持续助力大学生就业。

魏建军和董倩对谈的两小时,有两个细节涉及员工福利,一处提及长城员工收入在保定属于上流,一处说智驾员工工资很高。

经验丰富的董倩,问了很多考验答者反应和智慧的问题,魏建军的回答、表现也很值得推敲。

董倩预先想在长城、魏建军那里找到几处惊喜,不知道找到了没有。

宪深说车
深度 原创 探寻汽车行业规律
 最新文章