奇瑞集团在俄罗斯营业收入已经超过日本烟草JT集团、美国烟草菲利普.莫里斯国际公司P M、百世可乐、雀巢公司、法国零售巨头欧尚等一众全球知名公司，成为在俄罗斯营收规模最大的外国企业。这是不久前福布斯公布的2023年评级结果。
2023年，奇瑞集团旗下奇瑞、捷途、星途、OMODA、JAECOO五大品牌在俄销售22万辆汽车，实现营收超5900亿卢布。
以奇瑞为代表的在俄崛起的中国车企，在芯片危机、新冠疫情冲击全球供应链以及俄乌战争打乱俄罗斯汽车市场供应节奏重大变局中，没有犹疑、把握住了发展契机，成为阶段性赢家。
福布斯公布的2023俄罗斯外国公司收入50强榜单，还包括长城汽车（第5位，3230亿卢布）、吉利汽车（第10位，1996亿卢布）。
中国车在俄罗斯的转机始于2020年，2019年哈弗、吉利、奇瑞的市占率为分别为0.7%、0.5%和0.4%，一汽和东风各占0.1%，整体上，中国车在俄罗斯的存在感并不强。
据Autostat数据，今年1-8月，哈弗、吉利、奇瑞的市占率已经跃升至11.62%、9.63%和20.4%。
今年奇瑞集团在俄罗斯继续保持强劲增长势头，1-8月在俄累计销售汽车204822辆，同比增长66.8%。其中奇瑞品牌102128辆，同比增长432.2%；OMODA 35079辆，同比增长44.2%；捷途21716辆，同比增长967.1%；星途29717辆，同比增长10.2%；JAECOO 16182辆，今年刚进入俄市场。
1-8月销量紧随奇瑞集团之后的是哈弗，总计销售116685辆，同比增长100.9%，哈弗俄罗斯销量占该品牌全球销量的28%。
中国品牌俄罗斯四大家中的吉利和长安，今年1-8月在俄分别销售96711辆，同比增长94%和71534辆，同比增长242.6%。四家车企在俄总销量达489752辆，同比增长95%。市占率为49%，相比去年同期提升8个百分点。
据Autostat数据，8月份，俄罗斯销售新车148338辆，同比增长35.1%；1-8月累计销售1003899辆，同比增长65.3%。
8月份，国产品牌拉达销售继续保持领先地位，总计销售38564辆，市占率达26%；外资品牌中哈弗是佼佼者，销售18564辆；奇瑞位列第三，销售16544辆。
紧随其后的另外五家中国品牌是：吉利14511辆、长安11429辆、OMODA 4654辆、捷途3704辆和星途3538辆；第九名是白俄罗斯与吉利合资公司Belgee，销售3485辆；前10名还包括中国JAECOO 2852辆。
8月份，销量TOP10品牌，8家表现积极增长态势，其中捷途增长2.7倍，成为引领者，而同为奇瑞集团旗下的OMODA和星途分别出现22.1%和28.4%的同比下滑。
据塔斯社报道，今年以来，中国新车在俄罗斯平均价格接近310万卢布（约25.8万人民币），按照此前近20%左右的利润率计算，今年中国车在俄罗斯又是一个丰收年。
