昨天，广州一口气整了三件大事：连拍五宗地块+深中通道（南沙线）开通+三号线东延段官宣开通时间！
每件事都与楼市密切相关，在“银十”收官之际再添几把火。
信息量很大，我们逐个看看~
先来看土拍情况，大家都知道，今年广州卖地情况并不乐观，我把近三年的土拍数据拉了个表，大家就能清楚感受到今年土拍市场的压力👇
无论是成交宗地数量还是成交总额，今年的表现真的不尽人意，也仅有像南方面粉厂这样的优质地块才能带动市场情绪。
不过也不用那么悲观，顶着压力的广州，在昨天上午一下子出让了5宗地块，收金超81亿。
包括琶洲南区三地块、金融城东区地块、荔湾河柳街地块，全部底价成交！
这三个区的地块分别由保利、珠实+广州城投+华润置地+广州南沙交投联合体、越秀地产拿下。
对于萎靡的土拍市场而言，无疑是注入了一剂强心剂，也为“银十”收了个好尾。
而且这五宗地块的素质并不差，放到前两年的市场环境来看，绝对是炙手可热的靓地。
比如金融城东区AT091415地块，一路之隔就是金融城起步区，珠城、琶洲近在咫尺，地段没得说。
这宗宅地在今年上半年曾延期出让过一次，但高达42.4亿的起拍总价，直接让房企们收手观望，因此临拍前惨遭撤牌。
如今地块再度回锅，起拍价直接大跳水，从原先的42.4亿总价降到16亿；此外，对土地建设要求也降低，不再提及“竞得人须承担土壤修复工作”。
不过，该地块起拍楼面价看上去只要1.97万/㎡，实则竞得者须再出资22.4亿元建设广州市重点工程（项目）——南沙全民文化体育综合体项目，同时配建旁边AT091417地块的18班小学。
折算之下实际楼面价约4.7万/㎡，相比上次挂牌，地价也便宜了约8000+元/㎡，因此被珠江实业+广州城投+华润置地+南沙交投四家联合体，以底价摘得。
从地块效果图来看，该地块将会打造成江景板式大平层，可以期待一下了。
此外，还有备受关注的海珠区琶洲南区AH090402、AH090403、AH090404三宗地块，被保利发展包圆了。
虽然这3宗地块地属琶洲，但地块情况是让人又爱又恨，爱在地段，恨在“荒芜”。
这3宗宅地，西邻琶洲南TOD，东邻赤沙旧改，北边与广交会展馆隔一条黄埔涌，地段还是不错的。
今年上半年，距离地块约1.5公里的琶洲南TOD，还以61亿的销售金额，拿下了广州上半年新房销售业绩冠军。
地块的容积率较低，均为2.5，适配豪宅产品需求，对于开发商而言，也便于打造为低密度的高端改善住宅。
但这块地属于待开发状态，周边城市界面较为原始，还存在高压电塔、先贤楼等问题。
再者周边的赤沙村旧改，目前的进度暂缓，兑现时间未知，再加上地块附近的交通并不好，出行不方便。
因此宗地虽然在琶洲，有潜质，但开发难度较大，因此房企们都不愿意出手。
好在，官方为打消房企顾虑，花重金对地块进行了一轮规划调整，比如修建临时道路、搬迁变电站，拆除高压塔，全面改善周边环境等。
如今，保利发展拿下了这三块地，会不会延续保利天悦的豪宅传奇呢？值得期待。
此外，还有越秀地产拿下的荔湾区河柳街地块，位于老荔湾，拥有一线河涌景观。
交通也相当便利，周边四线两站环绕，地铁5号线西场站、中山八站步行约15分钟可达。
教育方面，开发商需要配建一所28班小学，办学主体为省一级荔湾区华侨小学。周边还有环翠园小学、华侨小学汇龙学校、西关外国语学校、西关广雅实验学校，学校配套很强。
不过，地块的体量很小，从效果图来看，地块仅有两栋住宅楼，几乎没有园林。
不过该地块是西关首宗新规下的地块，地段好+新规产品+强配套，这对于老城区西关来说还是很稀缺的，估计后面入市不愁卖。
可以看到，这几宗成交的地块要么地段超硬核，要么配套很强力，但也离不开官方的支持与让步。
假如年底要出让的地块素质也如同这几宗地块那般好，再加上官方扶持，土地市场的供应压力或许会有很大程度地减轻。
再来聊聊交通方面的两件大事。
同样在昨天一大早，广州地铁突然官宣，广州地铁三号线东延线终于要在11月1号开通。
这条线曾传出9.28通车，当时地铁线路网图、站内通车布场等安排到位，但却戛然而止，后续就是站名贴了又撕、撕了又贴。
更有甚者，传言道要明年3月再开，但广州地铁直接官宣击溃谣言，开通，就在明天！
这样一来，亚运城+南沙业主要振臂欢呼：终于等到你！
毕竟番禺南部的业主，苦等地铁久矣，尤其是亚运城近15万的业主，此前靠着4号线通勤自然是不够的。
如今三号线的始发站改到了家门口，一线坐到珠江新城，别提多爽了。
亚运城自成大城，向来是广州刚需避不开的选项，除了交通，一切都很完美，如今交通通勤的短板被补上，就更能得到刚需客户的青睐了。
沿线的新盘也得到了盘活，诸如保利琅誉、龙湖·金地天峯等曾经的地铁盲区，如今能有便捷的通勤，价值点+1。
所以为什么那么多人期待三号线东延段的开通，现在就懂了吧。
此外，昨天下午，深中通道（南沙线）开通，广州南沙20分钟直达深圳前海！
而南沙至深圳前海跨市定制公交、南沙至深圳宝安国际机场快线也将于近期开通。
通车之后，南沙直达深圳宝安缩短至20分钟，15分钟可到中山城区，以南沙为中心的大湾区半小时生活圈正加速兑现。
从此开始，南沙不再是广州南沙，真正担得起大湾区枢纽的称号了。
要知道，深中通道的流量有多大，自6月30日开通以来，深中通道车流量一直保持高位运行，并屡创新高。
10月1日，国庆长假首天，日通行量更是达到了惊人的15.5万车次。
路通财通，自深中通道开通后，叠加取消限购的利好政策，南沙楼市也迅速回温，深客、港客组队扫房，多个热盘售楼部座无虚席。
根据阳光家缘数据， 截至10月27日，全市新房网签套数共8643套，创下年内新高。
其中，南沙10月网签已达965套，位于市内第四，10月还没结束，估计能破千。
可以看到，在官方全方面的推动下，目前市场信心有所恢复，大量新的置业需求，正跑步进入市场。
无论是购房端的政策松动，抑或是在土拍市场的让利，还是在交通面上的助力等，官方都在积极促进市场恢复。
对于买房人来说，当下仍是买房上车的好时机，假如你有想法，可以动手了。
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本文仅供参考，不构成投资建议。
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