2024年，是国家十五五铁路规划编制的启动之年。现在距离十四五收官，还有一年多一点的时间。因为铁路规划编制工作较为细致，需要充分听取各省市的意见，所以规划工作一般都会提前启动。
按照之前的经验，十五五铁路规划大概会在十五五初期定稿，然后经过报批等程序。在2016年下半年应该可以发布。
那么今年就是争取新的铁路项目入规的关键之年，各省已经有所表态。今天我们就来盘点一下，省级层面公开表示，要争取纳入国家十五五铁路规划的5条高铁项目。
1、荆岳高铁。这条高铁是湖北在2022年提出的，而且提出的规格很高，是在党代会报告中重点提及的。荆岳高铁的目的，就是解决湖北单一依靠武汉南下的问题。
但是荆岳高铁提出之时，十四五铁路规划早已发布，所以虽然湖北很急迫，在这几年依然无法启动实质性前期工作。
湖北已经和湖南多次协商，两省达成一致，争取将荆岳高铁纳入国家十五五铁路规划并提早实施。这个在去年湖北就多次提及，可以预见的是，这将为湖北重点项目上报。
2、汉巴高铁。随着巴南高铁的通车，巴中至汉中段就成为未来推进的重点。由于这一段涉及到陕西和四川两省，所以协调难度稍微大一点。
汉巴南高铁，是国家中长期铁路规划网中的项目，四川先行实施了巴中至南充段，是为了解决巴中不通高铁的问题。
对于汉巴高铁，四川省的态度是很积极的。陕西同样也是如此，而且还在谋划继续延伸至宝鸡，提振一下这个省域副中心城市。
所以汉巴高铁，纳入国家十五五铁路规划的希望还是很大的。
3、怀桂高铁。这是湖南为了盘活张吉怀高铁，在十三五时期推动的一条跨省路线。当时湖南还想将其并入呼南高铁，通过怀化引入广西南宁。
但是广西的重点是为了打通了南宁至衡阳的高铁通道，一方面接入京广，一方面打通呼南。
所以南衡高铁进入了十四五铁路规划，而怀桂高铁没有进入，所以十五五时期，将是湖南争取怀桂高铁的关键节点，这条高铁纳入十五五规划的概率也是很大的。
4、泸遵高铁。泸遵铁路是国家中长期规划网中的普铁，但是四川和贵州都有意将其升格为高铁，推进工作已经持续好几年了，也取得了一定的进展。
除了打通这2个白酒名市的高铁通道外，泸遵高铁还可以作为成都至贵阳第二通道，从长远发展的角度来看，升格为高铁的必要性还是很强的。
现在四川和贵州，都在支持其纳入十五五铁路规划。因为新版中长期规划修编基本已经定稿，如果在这个规划中泸遵铁路升格，那么纳入十五五规划提早实施，可能性就非常大了。
每年国家的五年铁路规划，一般会有20条左右的高铁入规。我们盘点的这4条，都是各省表态争取，我们认为希望比较大的。当然也不代表就一定都能入规。
