这几年我国的高铁建设是适度收紧的，国家的主要精力是贯通八纵八横主通道，但是地方对于高铁建设的热情十分高涨，各省各市都有众多的谋划高铁项目。
这些高铁项目想要争取成功，首先就是地方推进，其次是省级重视，最后才是纳入规划、按序实施。所以纳入规划才是高铁争取成功的第一个关键程序，也是最难的。今天我们就来盘点一下，最近正在努力推进中的5条高铁项目。
1、衡吉高铁。衡阳至吉安高铁，连接湖南和江西两省，是一条覆盖革命老区的横向高铁，属于谋划项目。
衡阳市已经委托铁四院进入前期研究阶段，前不久召开了座谈会。铁四院公布的初步走向是，从衡阳东站出发，经衡东县、攸县、茶陵县、井冈山市，到吉安西站，线路全长249.8公里，投资估算399.7亿元，设计时速350Km/h”。
衡阳至吉安间有一条单线普通铁路，衡吉高铁湖南方面也提了很多年，但是一直停留在省级阶段。这次就是想争取纳入新版国家中长期铁路网规划。
2、沪太高铁安阳濮阳至菏泽段。沪太高铁是沿线各省提出的上海至太原的高铁通道，大部分利用既有线路，主要是安阳至菏泽段属于空白地区。
这条高铁河南省比较重视，将其纳入了城际铁路网组成部分。现在安阳市已经牵头，启动了安阳濮阳至菏泽城际铁路的前期研究。
安阳选择的节点是林州，这应该也是方便以后山西对接的。
3、武杭高铁武汉至安庆段。
虽然武汉至杭州间，利用既有的线路也可以实现高铁通达，但是线路绕而且标准不统一。现在湖北开始推动武汉至安庆之间新高铁的建设。
在今年沿途的英山和罗田等县，相继启动了武汉至安庆高铁的前期研究。
4、昌福厦高铁。这是福银高铁的组成部分，但是一直没有启动，主要是南昌至福州间是有铁路通道的。
昌福厦高铁，江西将其列为十四五重点推进项目。而且福建省也在积极响应，就在上半年三明市发布前期研究招标，争取将线路引入三明市境内，而且还跟漳州市达成一致。
福建也将其列入了省级十四五规划中，同时拟在闽侯区接入福州西站。
5、西安至南阳高铁。安徽省规划了合康高铁，同时也有合西高铁，就是在南阳分线，一条通过十堰接入安康，形成合康高铁。一条对接陕西商洛，利用西十高铁接入西安，形成合西高铁。
目前河南方面为支持南阳省域副中心城市建设，西安至南阳高铁也在加紧推进中。陕西方面已经在商洛高铁站，预留接入条件。
以上我们盘点的5条高铁，沿线省市都在努力推进中，争取纳入国家规划是最难的。这里面到底有哪些项目能够进入国家新版中长期铁路网规划呢？让我们拭目以待。
