10月刚开始,多条高铁推进加速,有的开通、有的取得实质进展

文摘   社会   2024-10-11 11:35   湖北  

每年下半年,都是高铁开通和开工的密集期,主要还是因为高铁的推进程序很多,一些原计划上半年的项目,因为种种因素,推迟到下半年。

虽然每年年头,国铁都会制定铁路的各种计划。民间有句话,计划赶不上变化,这个在铁路方面更加贴切。

不过不管怎么变,这些高铁已经在加速推进中,还是有很多取得了实质性进展。

1、宣绩高铁,10月11日通车。宣绩高铁位于安徽省境内,连接宣城市和绩溪县,是安徽今年通车的第二条铁路,全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站。

宣绩高铁,是宁宣黄高铁的一部分,将实现南京到黄山的直线联系,可以说是一条旅游高铁,同时也是长三角城际铁路网的组成部分。

宣绩高铁于2021年3月开工建设,到今年10月份开通,历时3年半左右的时间,还属于建设比较快的。

目前由于主线尚未全线贯通,前期开通的车次应该不会太多。

2、渝湘高铁黔江至吉首段,进入可研评审阶段。这条高铁,属于十四五规划里的虚线项目,不过进度已经赶超很多实线项目。

在今年上半年,国铁通过了预可研评审之后,就迅速转入了可研阶段,各种前置专题正在加速推进中。

此次可研评审会,就是可研批复之前一个十分关键的程序。按照正常的流程,有望在明年上半年拿到可研批文,这样就有可能在明年底开工建设。

目前渝湘高铁重庆至黔江段已经在建,吉首至益阳段尚未启动。但是接入吉首之后,重庆到广州将节约很多里程,极大方便两大城市之间的联系。

3、焦作洛阳至平顶山铁路,正在加速初步设计批复。焦洛平铁路,是今年上半年批复的一个项目,也是年内计划开工的高铁之一。

焦洛平铁路,一方面是河南城际铁路网的组成部分,另一方面还是呼南高铁豫西通道的组成部分,所以对于河南省而言有非常重要的作用。

线路起自郑太高铁珏山线路所,向南经焦作市辖沁阳市、济源市,接入既有洛阳龙门站,最终到达郑渝高铁平顶山西站。在汝阳县小店镇,预留接入南阳的条件。

4、渝厦高铁重庆东至黔江段,开始铺轨。前面我们介绍了黔江至吉首段,其实重庆至黔江段的进度也非常快,已经进入铺轨阶段了。

重庆至黔江高铁,起点位于重庆站,终点是黔张常铁路黔江站,全线共设车站8个,其中新建6个车站、改建车站2个,还将经过重庆新的枢纽北站。

线路自2018年11月开工建设,已经施工了5年多的时间,因为沿线地质条件复杂,施工难度很大。现在全线除了长江隧道尚未贯通外,其余各段进展十分顺利。先期铺轨段为249公里,约占到总里程的一半左右。

以上我们盘点的4条高铁,都是各省市的重点项目,建成之后对于完善区域路网,带动城市发展,将起到十分关键的作用。


图说高铁
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