嘿，铁子们！咱深圳的 18 号线、21 号线，可真是让人操碎了心呐，那感觉，就跟老母亲天天挂念自家调皮孩子似的。这不，一个 “噩耗” 犹如晴天霹雳，直接就砸下来了，修编居然没被选上！得嘞，这两条线算是跟五期建设彻底 “say goodbye” 咯，大家只能眼巴巴地把全部希望都寄托在六期上，天天盼星星盼月亮，就盼着能传来点好消息，哪怕就一点点呢！
你们还记得 9 月份不？有个热心肠的网友，那叫一个心急火燎，跑去咨询相关部门，那语气里，满满的都是期待，就差没直接把 “求求你，让它上榜” 写脸上了。问的啥呢？就是深圳地铁 21 号线或者 27 号线南延，有没有机会挤进地铁五期修编这个 “超级热门榜单”。
结果呢？深圳发改委给出的回应，就像一盆冰冷刺骨的冷水，“哗啦” 一下，直接给浇了个透心凉。说啥呢，21 号线作为新增线路，原则上就不符合纳入轨道五期调整的那些个七七八八的条条框框。嘿，不过呢，发改委也还算厚道，留了个 “小尾巴”，说后续会拼了老命争取，推动 21 号线尽早拿到批复，赶紧开工建设，也算是给大伙留了那么点盼头。
可谁能料到，半路杀出个程咬金，国家发改委基础司组织专家这么一审，得嘞，申报规模大幅缩水，就跟气球被放了气似的，一下子瘪了。最后公示名单一出来，好家伙，21 号线压根就没在里头。这可把龙岗区以及盼着这条线的市民们给失望坏了，简直是透心凉啊！没办法，咱只能继续死死盯着六期咯，希望到时候能来点惊喜，可千万别再让大伙空欢喜一场啦！
01
21号线每时速
120千米/小时
嘿，家人们！之前咱念叨的深圳 18 号线、21 号线，那可真是没少让大伙操心，特别是 21 号线，这线路的 “身世”，那叫一个曲折离奇。
它可是连接前海南山与东部龙岗的市域快线，和 11 号线、14 号线称得上是 “铁打的同门兄弟”，速度快得飞起，设计时速高达 120 千米 / 小时，在城市里穿梭起来，就像一阵风，“嗖” 地一下就没影了。
你再瞧瞧它的线路规划，那叫一个讲究！一头从前海妈湾那高大上的片区出发，另一头直抵坪地吉坑片区，这跨度，简直不要太大！而且它还藏了个 “大招”，预留了延伸到惠州的条件，要是这事儿成了，以后跨城出行，那不得跟串门似的方便！
这 21 号线就像个 “串珠高手”，沿线一路 “串” 起了好多重要片区。从前海自贸区这个机遇满满的 “宝藏地”，到南山高新区这个高科技人才扎堆的 “智慧谷”，再到西丽大学城那充满学术氛围的 “知识殿堂”，还有龙华、坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等等，就像一条无形的纽带，把城市的各个关键节点紧紧地绑在了一起。
不仅如此，这 21 号线精明得很，规划和多条线路进行换乘。这一换乘可不得了，直接就能实现南山中心与龙岗中心 45 分钟直达，一下子就把城市东西部之间的时空距离给 “压缩” 了，市民出行效率那是 “蹭蹭” 往上涨啊！
嘿，你说巧不巧，和 21 号线一样，呼声超高的 18 号线，这次也彻底跟地铁 5 期规划 “挥手告别” 啦。官方给出的理由是，线路沿线目前的人口和岗位密度相对没那么高。这就好比新修了一条大马路，刚开始周围冷冷清清，没几个人在路上走，初期客流量可能不咋乐观，有一定风险，所以就没被纳入咱市轨道五期建设规划里头。
咱再来瞅瞅 18 号线一期，它一头连着宝安，一头接着光明，起点是光明白花站，终点在沙井站。要是把眼光放远，看看深圳地铁 18 号线的整条线路，那作用可不能小瞧。它就像个 “超级助力器”，全力支持空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地等重点发展区域。
这条线路从大空港出发，一路经过沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗，最后抵达盐田路，全长约 63 公里，活脱脱一条趴在城市版图上的 “巨龙” 呀。要是能早点开工建设，那沿线区域可不就像坐上了火箭，一路腾飞嘛！虽说这次五期规划里没它，但我相信，这 18 号线未来肯定有大放光彩的那一天，咱们就等着瞧好吧！
03
深圳地铁五期全部开工
嘿，各位地铁迷们，快来围观！深圳地铁五期工程简直是一场“地铁盛宴”，11条地铁线齐齐“参战”，现在都已经火力全开，热火朝天地开工建设啦！
想象一下，再过几年，深圳的地下世界就像一个热闹非凡的“地下城”，到处都是盾构机吭哧吭哧干活的身影，那场面，相当震撼！按照规划，2028年这些线路就能闪亮登场，到时候大家出门，想去哪“嗖”地一下就到，别提多方便啦！来，咱一起瞧瞧这11条线路都是哪些“大神”。
15号线就像一条灵动的“城市项链”，在城市中蜿蜒穿梭，把各个重要的“珍珠”节点串联起来；
17号线一期呢，从开工那刻起，就像肩负使命的“使者”，承载着沿线居民满满的出行期盼；
19号线一期也不甘示弱，它每向前延伸一米，就像给城市的“关系网”织得更密，让各区域联系更紧密。
再看20号线二期，从机场东站一路“狂飙”到白石洲站，这可真是给在机场和市区间奔波的人们开了“外挂”，不管是商务出差还是旅游归来，都能快速“瞬移”到目的地。
22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期也纷纷“闪亮登场”，它们就像一群活力四射的“小精灵”，各自朝着城市的不同角落进发。有的冲向新兴区域，像个勤劳的“小蜜蜂”助力发展；有的连接成熟片区，如同“交通疏导员”疏解交通压力。
还有深10号线东延线（深圳段）和11号线北延段（深圳段），这俩延伸段简直是“神来之笔”，给原本就四通八达的线路网络又添了不少“枝叶”，让覆盖范围更广。
这11条线路加起来，总长达到185.6千米，好家伙，这要是首尾相连，都能在城市绕上好几圈了！总投资更是高达1952亿元，这巨额投入，就知道深圳在打造便捷交通这件事上，那是铁了心的！虽说18号线、21号线这次遗憾和五期“擦肩而过”，但这11条在建线路，未来肯定能让深圳像充了电一样，焕发出全新活力。咱们就美滋滋地坐等2028年畅行无阻吧！
