2019年6月，西安地铁三期获批
2019年10月，地铁8号（环）线开工建设
2023年12月，首列客车运抵西安
2024年2月，37座车站全面封顶
2024年9月，开始空载试运行
2024年12月26日，地铁8号（环）线开通
历时五年多时间建设，就在小编发稿事后，无数人翘首以盼的地铁8号（环）线第一列班车正式发出，西安唯一地铁环线投入运营！
西安城建，迎来又一历史时刻！
这条线路看点极多——
第一，西安成为全国第七个开通地铁环线的城市。
在此之前，全国范围内仅有北京（2＆10号线）、上海（4号线）、成都（7号线）、郑州（5号线）、重庆（环线）、哈尔滨（3号线）等六座城市开通了地铁环线，西安则成为第七城。
第二，加速城市环流，西安地铁自此“由线成网”。
作为西安唯一地铁环线，地铁8号（环）线全长49.9公里，设站37座，共有换乘站18座，串联西安“五大行政区、四大开发区”。目前可以与地铁1-6号线、10号线无缝换乘。
1号线换乘站：万寿路站、开远门站；2号线换乘站：市图书馆站、电视塔站；3号线换乘站：广泰门站、延平门站；4号线换乘站：余家寨站、曲江池西站；5号线换乘站：马腾空站、金光门站；6号线换乘站：万寿南路站、省体育馆站；10号线换乘站：井上村站。
第三，西安地铁开通历程，进入400公里时代。
2011年9月，地铁2号线北段开通，标志着这座千年古城进入“地铁时代”；2018年底，西安地铁开通里程突破100公里；2019年9月，铁通车里程跨入“200公里阵营”；2023年底，西安地铁开始西安、咸阳“双城化”时代，里程也突破300公里。
如今，随着地铁8号（环）线开通，西安地铁开通里程达到403公里，进入“400公里时代”。
第四，西安首条采用A型宽体列车的线路。
作为名副其实的“换乘之王”，为进一步提高载客量，地铁8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%。
此外，地铁8号（环）线还采用“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”的区位色彩体系和特色主题车站设计；国际最高自动化等级的无人驾驶系统、全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”；新增便民化手机无线充电区域……
载客量更大，更智能，更安全，更人性化。
第五，首班车多站同时发车，全程票价6元。
区别于过去地铁线路单站发车，地铁8号（环）线遵循内环顺时针与外环逆时针方向运行，首班车内、外环各选取7座车站于6:10准时发出，多站同时发车，最大化运行效率和市民出行便利度。
内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站。
末班车于23:00出发，0:29分结束当日运营，全程票价为6元，线网最高票价为13元。
除了地铁8号线，地铁四期进展也迎来新节点。
12月25日，“西安地铁8号（环）线建设情况新闻发布会”上，相关部门对西安地铁的多个热点问题进行了回复，其中包括——
| 远期规划：在2016年版线网规划的基础上，西安已优化编制了新一轮《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》，线网总规模达到24条线路、1155公里。
| 近期建设：地铁15号线将于2025年建成通车，届时，三期规划线路将全部建成运营。
| 四期报批：目前四期规划方案基本稳定，正在按照程序开展报审，同时借鉴三期规划实施经验，已提前开展项目前期工作，加大预工可研究深度，确保规划批复后项目尽快落地。
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月夜 |文
不二 |编辑
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