这是创帮财税聊天室的第227篇文章
作者 | 刘春风 编辑 | 同同 校稿 | 同同
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审核运费可以间接审核收入的真实性，这是因为运费与销售收入之间存在一定的逻辑关系。
首先，运费通常与销售数量或重量有关，因此可以通过比较一定期间内的运费支出与销售量的变化来判断销售收入的真实性。
其次，如果销售量增加但运费没有相应增加，或者运费增加而销售量没有变化，这可能表明存在收入虚报的情况。
再次，对于依赖运输的产品，运费占销售收入的比例应该是相对稳定的，如果这个比例出现异常波动，可能意味着收入记录存在问题。
因此，我们可以通过审核运费的方式间接来复核收入的真实性。
01 核查案例
我们来借助一个IPO申报材料的案例，帮大家理解如何使用“运费”这个数据。
（1）了解运费承担方式
我们要了解一下公司运费承担方式，是否与销售模式、客户类型、产品类型有直接关系，以及运费承担方式是否发生变化。
比如，这家企业内销销售由企业承担从产品出库运送至客户指定收货地点之间的运输费用。境外销售业务，主要分为FOB、C&F、CIF等模式。其中，FOB模式下，公司承担国内运输及港口装卸、仓储等港杂费用；C&F模式下，公司承担国内运输及港口装卸、仓储等港杂费用及海运费；CIF模式下，公司承担国内运输及港口装卸、仓储等港杂费用及海运费、保险费。
（2）分析运费与销量、发货数量的变动情况
一般我们会将运费与发货量进行对比，如果企业产品销量和发货数量差异较小，也可以直接对比运费与销量。
通过上表，可以看到该企业单位运费分别为0.79元/千克、0.67元/千克和0.66元/千克，单位运费保持稳定。
其中，2021年度单位运费略高，主要系2021年外销收入占比上升，外销单位运费高于内销单位运费所致。2022年，随着公司内外销销量的增长，内外销单位运费均同比下降。2023年，公司单位运费与上年相比变动较小。
（3）运费与销售区域的变动情况
首先，可以对产品运费金额与境内外销售进行匹配：
由上表可见，公司产品内销运费平均单价为0.65元/千克、0.60元/千克和0.62元/千克。主要原因是公司销售规模增加，规模效应凸显，内销单位运费下降并趋于稳定。
公司产品外销运费平均单价为1.36元/千克、0.90元/千克和0.77元/千克。外销运费平均单价高于内销运费平均单价，是由于公司主要承担国内运输及港口装卸、仓储等港杂费用及海运费。
2022年起，外销运费平均单价有所下降，主要系：一方面，2021年受全球宏观经济波动影响，国际海运费大幅上涨，2022年海运费、港口费等逐渐回调；另一方面，2022年、2023年公司外销销量增加，公司更多采用整柜拉货的出口方式，散货拼箱方式减少。
其次，可以对运费金额与销售区域进行匹配：
从上表可见，华东地区、华南地区运费较低，是由其地理位置、客户集中度决定的；其他境内地区相对距离较远，且小件散单较多，单位运费相对偏高。
（4）同行业可比公司销售运费对比
据这家企业披露同行运费情况如下：
从上数据中可以看到，公司的产品单位运费低于同行可比公司，主要是由于义乌作为小商品集散地，物流及快递行业发展成熟，故单位运费相对较低；同时，可比公司的客户集中度相对较低，且部分产品规格数量相对较小。
02 审核要点
结合上述案例，我们可以得出通过“运费”来间接审核收入的真实性的方法：
（1）了解企业的运费政策，包括运费计算规则、承运商选择标准、运费支付方式等；明确运费成本的会计处理方法，如计入销售费用、产品成本还是其他科目。
（2）审核运费的真实性，首先，核对发票信息与合同条款的一致性，包括价格、服务范围、付款条件等；其次，查看运输单据（如提单、货运单等），确认货物的实际发货量和目的地与发票一致，检查是否有遗漏或重复的运输记录；再者，将运费发票与企业的运费清单进行比对，确保每笔运费都有相应的发票支持。可以采用随机抽查的方式。
（3）结合收入分析运费与销量的关系，关注单位运费在一段时间内的变动趋势，比如月度、季度、年度的变动，以检查是否存在异常。
（4）对区域的单位运费进行对比分析，比如，同一时期不同区域的单位运费的比较，以及不同时期同一区域的单位运费的比较等，以检查是否存在异常。
（5）与行业内其他企业的运输费用平均水平进行比较，分析差异的原因，例如运输距离、运输方式的不同。
综上，通过以上几个要点的审核，我们不仅可以确认运费的实际发生额，还能依此来间接审核其与收入的匹配是否复核行业经营特点。
