,本期分享精益生产系统学习第1课的课程内容：
话题：精益来源丰田，最近新能源这么猛，丰田万一没落了，精益会不会和六西格玛一样暗淡下去
说明：因为摩托罗拉、通用的兴盛，大家都学六西格玛，后来他们没落了，都不敢提了。目前只要一些大公司在学六西格玛，中小企业都是相对抵触，甚至个别精益咨询老师也对六西格玛不欢迎，但愿这一幕不要在精益身上重演；丰田目前是个活生生的标杆，立在那里，什么都好说。
解答：
一方面：
精益生产是对丰田汽车的赞誉，基本所有的咨询公司推行精益都会谈丰田多么牛，所以需要导入精益。但是不同六西格玛的是，当下的精益已经不是丰田的精益，是制造业的精益，精益等于经营。精益体系有BPS/WCM/APW/GPS/SPS等，丰田若没落，只是换一家公司作为标杆解读即可，要逐步降低丰田在精益的标签显示度，不能被绑架；
另一方面：
精益有工业工程学科及100多年的实践历史经验方法支撑，未来会升级，如何和数字化，智能化，灯塔工厂完美结合。需要看未来哪一行业及公司独树一帜，引领经济的发展。当下，数字化真正应用成功的企业没有，都是碎片化的一个模块成熟。
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制造业工作，为什么每一个人需要学习精益生产？可以不可以不学？我们知道，不管在制造企业哪个部门，产品最终都是由生产现场加工完成，那么各个部门和生产的关系是什么？制造企业生产系统100多年的发展历程是什么？未来走向是什么？读史使人明智，回顾企业生产走过的路，从TPS的生产模式中探究生产的真相，理解每个制造人都必须要学习精益生产。
当理解了精益的价值，必要性。企业经营和我们各部门的业务关系又是什么呢？需要通过展战略部署，方针指标拆解，绩效闭环。价值流设计课程中理解，结果，过程，落地的这一套方法。说白了，每一个部门，每一个企业工作者都是战略执行的一个单元。
回顾历史，了解福特生产方式,知其所以然：
《福特自传：不忘初心，进无止境》，书中讲述了丰田第一条流水线的产生过程：
1913年4月1日，我们第一次试验了一条装配线，我们用它来试验装配飞轮磁石电机。首先在一个小范围内实验所有想法，我们将会采用任何一种一旦被我们发现得更好的方法，但我们必须能绝对肯定新方法将比旧方法好，只有这样才能进行大的变革。我相信这是安装在生产上的第一条流水线，它来源于芝加哥食品包装厂中使用的加工牛排的空中滑轮。我们以前用常规的方法装配飞轮磁石电机时，一个工人做完全部工序，一天9个小时能装35—40台，平均每20分钟组装一台。后来，他所做的全部工作被分解成29道工序，这样装配时间被减少到13分10秒。
1914年，我们把流水线的高度提高了8英寸，装配时间又降低到7分钟。后来对工作行动速度的进一步提高，又使时间降低到了5分钟。”
亨利·福特在1915年完成了福特生产方式的实施，最终实现60S节拍生产。
部分课程模块介绍如下：
