没想到会有这么一所985的大学，跟青岛会产生这么多的联系，甚至产生这么多的孽缘。百忍老师还能擦个边，八年前得以在北京航空航天大学的那个巨大的校园里住了几天。稍微了解一些基本现实，所以七年前还为这个事写过文章，认为北航的青岛校区不可能成功。![]()
2024年11月3日，北航的青岛国际科教中心申请注销登记的公告发布出来，这个所谓的机构，也就是北航青岛校区之梦，就此彻底破灭——如今，事情走到终点，也算一段孽缘的结束，只是无声无息而已。2016年12月8日，青岛市与北京航空航天大学签署了《青岛市人民政府、北京航空航天大学共建北航青岛科教新城的协议》，根据协议，双方在青岛蓝谷共建北航青岛科教新城，开展本科及以上全日制学历教育、中外合作办学、学科专业建设、科研平台建设、科技创新、成果转化和国际交流等。![]()
2017年1月24日，即墨市温泉街道作出工作要求：加快推进北航青岛校区项目的引进建设。北航青岛校区总占地将达到11078亩，其中建设用地面积为5446亩，号称要入驻航空航天、微电子等8个学院。2017年2月14日，青岛蓝谷管理局与北航签署北航青岛科教新城项目建设合作协议书。北航青岛科教新城分为北航青岛校区、北航科技园两个板块，其中北航青岛校区计划先期入驻启动研究生院和微电子学院，逐步开办7个专业，总规划在校生规模达到万人，研究生比例不低于50%。 ![]()
当时说是2018年下半年开工建设，2019年迎来第一批新生。后来拖了一拖，但是2019年1月，北航青岛校区还是开工了，说是投资20亿，目标要实现2020年秋季招生。当时蓝色硅谷一片振奋，大小媒体一顿报道。时任青岛蓝谷管理局李杰副局长表示，未来沿青岛地铁11号线，将形成蓝谷“南边山大、北边北航”的985高校布局。后来活干着干着就停工了，剩下一堆烂尾楼，更不用说招生入驻了。![]()
再后来，正好教育部出台了不让大学建异地分校的通知，理由就很充分了，就正好停了。只剩下一堆烂尾楼，孤零零停在海边。直到今天的注销通告。北京航空航天大学是百忍老师比较熟悉的一所大学，在知春路那里住过，详细考察过其校区，确实是中国排名在前20名里的一大名校，而且特色鲜明，科研技术力量雄厚。为啥这学校会和青岛的渊源一直比较多呢？对其做了功课后，这样就发现了很多有趣的现象——国家级重点大学里，北航可能是开分校最积极最多的一家。![]()
和学院路上大多数学校把主校区都迁到郊区不同，北航因为主校区面积大，依然发挥主要作用，郊区反而有点配角的感觉。在北京市海淀区北四环内学院路的主校区，目前是大三大四学生及研究生们的主校区，而北京郊外昌平区沙河高教园南三街9号的是大一大二学生们的主校区。根据公开资料：两校区总计占地3000亩，总建筑面积170余万平方米;下辖30个学院，开办61个本科专业;有全日制在校生3万多人。当年做了七年半校长的徐惠彬是个关键人物，2015年3月，他开始任北航校长(副部长级)。上任之后一个重点工作就是到处和地方领导谈合作，不辞辛苦开分校，然而大都是虎头蛇尾，不见结果。![]()
比如安徽还有一个合肥版的北航分校：合肥市政府与北航签署“北航合肥科学城”项目战略合作协议，准备投资75亿元规划建设占地约3000亩的“北航合肥校区”，分期实施——好像到现在没实现。还有杭州版的北航分校：2016年6月16日，浙江省政府与北航在杭州签署战略合作协议。时任省长李强会见了校长徐惠彬并见证签约，合作建设北航杭州分校区、航空航天特色小镇等项目。不久，北航又与杭州市滨江区签约，合作共建杭州创新研究院和研究生院。未来将实现在杭学生规模2500人。![]()
又继续查资料，发现北航还有个2005年设立的北海学院，居然办不下去了。2013年8月，将学院当年招收的200多名新生全部分流到其它大学，北京航空航天大学北海学院至此后停止了招生，后期一直忙着处置资产。就在一个月前，很多人看到下列新闻，还以为北航青岛校区要复活呢，实际上是把北航研究院和北航科教新城项目给混了。前不久的10月9日，青岛市人民政府与北京航空航天大学深化合作协议签约仪式举行。青岛一把手出席签约仪式并会见了北航校长王云鹏一行。![]()
北京航空航天大学青岛研究院于2016年5月28日在世园旁边揭牌成立，下设北航歌尔虚拟现实研究院、北航歌尔微电子研究院、北航歌尔精密仪器与光电研究院及北航青岛新材料技术研究院，据说是汇聚了一大批北航及国内顶尖学者和专家团队。因为有歌尔这个山东罕见的研发型企业为依托，据说这个研究院是青岛引进的30个大学研究院里极少数相对能运作的一个组织。当然北航不止青岛这一个研究院，此前的2010年11月12日，北航深圳研究院成立，据说办的还行，毕竟深圳这个城市的氛围和其他城市不同。![]()
2017年11月22日，苏州高新区与北航签约，启动共建北航苏州创新研究院和北斗丝路学院，时任苏州周乃翔书记见证。北航的时任领导们，喜欢搞分校和研究院。而青岛的时任领导，也是喜欢，双方自然就容易走在一起，容易互相忽悠。青岛过去十年，尤其是李君羊时期，还搞了哪些研究院呢？大致如下：2013年，西安交通大学青岛研究院，哈尔滨工业大学青岛研究院成立。![]()
2015年，天津大学青岛海洋工程研究院，吉林大学青岛汽车研究院，大连理工大学青岛研究院成立。2016年，对外经贸大学青岛研究院，北京航空航天大学青岛研究院，哈尔滨工程大学青岛研究院，复旦大学青岛研究院，四川大学青岛研究院成立。2017年，武汉理工大学青岛研究院，西北工业大学青岛研究院成立。这些所谓的大学研究院，都是无校园、无老师、无学生的三无单位，对这个城市的实际作用都不大。他们的牌子可不白挂，都拿到了费用和补贴，据说夏天来度假的人也不少，但是所谓培养人才和研究成果，几乎见不到。![]()
2017年之后，李君羊离青，这事儿就没大有人干了，进入低潮。直到近期，城阳区与哈工大威海分校又搞了一个研究院。本世纪初，青岛利用大学扩招变动的机会，结合自身城市和地理优势，引入了石油大学、山东科技大学、莱阳农学院等高校，受益不小。
而2010之后，高校扩张格局基本确定，再难有这样的机会。决策者没看清这个大趋势，尽管动作不少，除了山大，基本上没什么收获。
从2016年到现在，北航与青岛的各种关系折腾了八年。因为研究院相对务实，有实体企业作为基础，所以得以延续。而所谓校区，无论从费用还是政策，都难以落地和持续，所以到了终点时刻，青岛蓝谷的“南有山大、北有北航”计划，终究无法实现，只留下一张注销公告。而当初的拍板者，早已不见人影，自然也不必担责了。![]()
