许多骑行者因为不同的原因而喜欢这两种自行车，
有些人坚信无论在哪里骑行，骑什么自行车，骑行就是骑行，
当然，还有些人只是其中一种自行车的铁杆追随者。
如果你是一名山地车手，在骑了几年越野车后才开始骑公路车，会对装备的差异以及不同的骑行文化感到非常惊讶。
有人骑山地车时总是穿着带水袋的背心，而不是使用水壶。
但如果当你穿着这种背心参加公路骑行时，绝对会被人指指点点的嘲笑。
当你在从公路自行车换成山地自行车，或从山地自行车换成公路自行车时，
最好能深入了解装备、体能、安全和操控方面的不同要求。
以下就是公路自行车和山地自行车之间的本质区别，
也是你在从一种自行车换成另一种自行车之前需要知道的一些关键点。
一、骑行和训练方式不同
虽然公路自行车和山地自行车都属于踩踏两轮装置，
但它们对身体的要求却有很大不同，因此每种运动的训练也不同。
“虽然所有骑手都需要有坚实的有氧基础，但山地自行车也需要无氧基础，”
美国自行车协会一级认证教练说。
公路自行车骑手可以轻松地沿着海滩巡航，而不需要付出很大努力，
但山地自行车道通常有短而陡的上坡或急转弯，需要骑手付出很大努力才能爬上山坡。
山地自行车运动的本质就是更具冲击力。
在山地自行车运动中，长时间保持稳定速度或力度的机会较少，
再加上需要不断对地形做出反应，山地自行车训练骑行往往比公路自行车更短。
每种运动中，为获得强大的有氧基础而进行的训练都是相似的：
需要长时间、低强度的骑行来锻炼耐力。
然而，山地自行车手可能会发现很难找到一个户外场所进行这种训练。
这时，室内自行车训练器就派上用场了。
此外，两种骑行方式的所需的攀爬体能也有所不同。
例如，公路车手可能需要能够保持坐姿攀爬更长时间，
而山地车手可能需要爆发出上坡的力量，然后在下坡时恢复，并再次重复这一动作。
因此，以力量为基础的力量训练对于希望在越野赛中表现最佳的山地自行车手来说尤其有用。
公路骑行就像马拉松比赛，山地骑行就像障碍赛跑者。
这两项运动都很有趣，但完全不同。
另外，训练方面的巨大差异在于，山地车手需要保持强壮的上半身和核心肌群，
而公路车手则需要专注于发展更强的握力、手臂、肩膀和核心肌群的训练将有助于安全地进行骑行。
山地骑行需要大量“拉起”自行车动作和更多技术性操作，因此全身力量就显得更加重要。
公路骑行仍然需要强健的上半身和核心肌群，以保持姿势并高效骑行。只是在骑行过程中激活的方式不同。
二、装备和配置不同
装备方面，你会发现公路自行车和山地自行车在自行车配置上存在重大差异。其中包括：
1、几何形状和自行车重量：
山地自行车较重，以承受更崎岖的地形和骑行风格，并且根据不同风格（速降、耐力赛、越野、自由骑行）具有不同的几何形状；
公路自行车优先考虑空气动力学几何形状和更轻的重量以提高速度。
2、车轮和轮胎：
山地自行车车轮和轮胎更宽，轮胎的花纹较深；公路自行车轮胎优先考虑速度，更薄，胎面花纹最少。
山地自行车轮胎在低压下运行，以改善流动性并减少打滑，而公路自行车轮胎通常在高压下运行，以最大限度地提高速度。
3、悬架：
公路自行车没有悬架，因为通常不需要，而这种功能会增加不必要的重量。
山地自行车几乎至少有一个悬架系统，你可以买到硬尾山地自行车（仅在前部有悬架）或全悬架（前部和后部都有悬架），
以吸收冲击力，尽管有些“刚性”山地自行车根本没有悬架。
4、其它
然而，除了自行车本身之外，还有很多需要考虑的因素。
公路自行车及其相关设备通常设计为速度快且符合空气动力学。
当我们想到自行车头盔时，大多数人想到的就是头盔的形状。
众所周知，公路车手会穿着紧身骑行服和短裤以减少阻力。短指手套有助于擦汗并保持对车把的牢固抓握。
另一方面，山地车手为了舒适，经常穿着宽松的衬衫和短裤，而对于技术性更强的地形，则可选择在肘部和膝盖处加垫。
全指手套也是山地车的标准配置，可以保护双手免受树枝和在狭窄的小道上可能划伤的伤害。
全盔在速降骑手和任何在技术性很强的地形上骑行的人中很常见。
另外，携带水袋的方式也各不相同。山地车手经常穿着水袋背心，因为在技术地形上喝一口水比弯腰到车架上拿水瓶更容易。
水袋还可以防止骑手吞下溅出的泥浆。
公路车手使用水瓶和用螺栓固定在自行车车架上的水瓶架。
山地车手和公路车手穿的鞋也不同。
许多公路车手不穿运动鞋，而是选择骑行锁鞋或非锁鞋，因为它们能更好地传递动力，提高踩踏效率。
虽然一些越野骑行者会佩戴防滑钉，但通常使用宽而平的踏板搭配平而抓地力强的鞋子，因为这样在摔倒时骑行者可以更轻松地与自行车分离。
三、操控与技巧不同
自行车配置之间最显著的差异之一是车把，这与操控性息息相关。
技术性强的地形需要更大的车把功能和可操作性；在路面上，像弯把这样的空气动力学优势则占主导地位。
公路车手的主要技能是保持平衡。只要骑手持续对踏板施加力量并保持最低速度，那么骑行或转向也就很简单。
在公路自行车上，骑行者大部分时间与自行车保持五个接触点：
每只手握住车把，车座，双脚踩住踏板。
相反，“在普通山路上骑山地车可能很简单，但一旦道路变得颠簸，就需要一套全新的技能。
在山地自行车上，山地车手经常离开车座，只有四个接触点（手和脚），这需要骑手具有更大的动态稳定性。
还需要能够操纵自行车越过岩石、树根和悬崖等物体。
身体在自行车上的位置至关重要，骑手必须不断移动身体，以始终保持正确的相对位置。
例如，在落差处，车手必须将重心大幅向后移动，通常将躯干置于车座后面。
四、骑行安全与礼仪不同
任何运动都有内在的危险。无论你在哪里，骑自行车也不例外。
然而，这两种类型的骑行之间的危险性却大不相同。
在公路上，最大的威胁就是车辆交通。有的司机在路上不注意公路车，根本看不到他们，这种情况也很常见。
公路车手为了保证安全需要做到以下几点：
在停车标志处停车，与汽车司机进行眼神交流，然后继续前行。
遵守所有交通信号灯和信号。
骑行时保持平稳、稳定且保持直线。
在指定的自行车道或骑行专用道上骑行
了解集体骑行的规则和要求
转弯、减速、停止或启动时要发出信号
在山道上，最大的威胁就是地形。
由于这项运动的技术性，山地自行车运动存在受伤风险。
在保证自身安全和提高技能之间找到平衡可能很难。
山地车手为了保证自身安全需要做到这些方面：
穿戴足够的防护装备，包括全盔头盔、护肘和护膝。
遵循“预骑、再骑、自由骑”方法：在一条陌生的路线上，首次要缓慢而小心地骑行。在第二次骑行中，骑行速度要相当慢，尝试更多地形特点。在第三次及之后的骑行中，以正常速度骑行并尝试所有地形特点。
作为初学者或想要提高技能的人，你可能会在小道上练习，这意味着像在健身房练习一样反复练习。
下车步行前往不确定能否通过的地形时，并将自行车和装备远离小道。
如果摔倒了，要尽快将自己和自行车移离道路。
如果和一群人一起骑行，要提前决定下坡时每个骑手的大概时间。
无论纪律如何，另一个关键方面是明智地选择与谁一起骑行。
与比你更优秀的人一起骑行可能会让你落后，
而与技术能力更强的人一起骑行，可能意味着你会骑一些你还没有准备好骑行路径。
五、骑行文化不同
公路自行车手之间有很多精英选手的故事，也许人们会有一种这种倾向，
因为与更注重技巧的山地自行车相比，公路自行车通常更注重表现。
或者也许山地自行车骑手更冷静、更悠闲！
这种文化可能会在活动中表现出来。
参加山地自行车骑行或比赛，你可能会听到人们在笑，检查彼此的装备，并且通常欢迎新来者。
相比之下，参加公路自行车骑行或比赛，气氛会更加安静、严肃和紧张。
尽管如此，在这两个不同的骑行运动领域，你可以在任何一种运动方式中找到喜欢骑行的朋友。
随着砾石骑行的火爆，砾石骑行是一项新兴运动，
它吸引了那些想要远离交通、享受乐趣、长途骑行的骑手。
砾石车手往往是公路车手和山地车手的结合体，
而像砾石骑行比赛这样的赛事注重包容性，
这可能是最多元化、最具包容性的骑手群体。
六、挑战与体验不同
公路自行车是观察世界的绝佳方式，因为在平整、快速的路面上，你可以在给定时间内骑行更多里程。
骑公路自行车的人可以探索自己的城市，找到步行永远找不到的东西或快乐。
公路自行车也往往是更方便的选择：只需戴上头盔，出门，沿着公路骑行即可。
长时间快速骑行是公路自行车运动的最大回报之一：
很少有体验能比得上 100 码的下坡，最高时速超过 40 或 60 公里。
相反，山地自行车可能更受那些希望远离公路交通、
更加沉浸在大自然中并希望在骑行中增加技术元素的人的青睐，
但代价是速度和里程。
不过，在树林里骑行，接受大自然赐予的一切，那种宁静可以让人得到宣泄。
总而言之，这两项骑行运动都充满了乐趣，
对人们的健康和健身大有裨益，并且拥有强大的社交属性。
最重要的是，没有任何规定说你不能同时去做这两件事！
说了这么多不同，
您又是如何看的呢，
一起进来聊一聊吧。
