Specialized Epic 8 拥有成为年度山地车之一的一切条件。
新一代 Epic 于 2024 年首次亮相，经过全面改造，采用了全新的车架、几何形状和运动学设计，
120 毫米的行程不带 BRAIN 系统、SWAT内部存储系统和
全新的 RockShox Flight Attendant 电子悬挂系统。
Specialized Epic 8 的起价为 5,200 欧元，有 4 种配置可供选择。
Specialized Epic 是该品牌最受喜爱的车型之一，
这款全悬挂山地车曾在很长一段时间内被许多人视为行业标准，
而新版本的推出则重新将它推向了大众的视线。
Specialized 在其 Epic 8 中提出了全新的山地车理念。
不用说，备受争议的 BRAIN 系统已被抛在脑后，
所有最新研发成果的应用都使其成为当今越野车中速度最快的车型之一。
与往常一样，Specialized 依靠其赛车队来开发这款新车型，
在大多数工厂赛车手选择 120 毫米单行程车架后，
Specialized 迈出了重要的第一步，参加了几乎所有的世界杯赛事。
新车架
首先， Epic 8 的全新车架由于采用了超大下管，因此更加坚固耐用，肌肉感更强。
这种新车架并非以前就有，而是 Specialized 希望脱颖而出的所有品质的结果。
该品牌敢于称其为 “地球上最快的车架”，
并声称他们已经实现了最高效、最佳性能、最轻的全悬挂山地自行车。
这款新车架之所以轻，是因为它采用了 Specialized 最好的碳纤维 FACT 12M，并配备了钛合金硬件和碳纤维连杆。
尽管比之前的版本性能更强，他们还是成功地减轻了 76 克（S-Works Epic 车型）。
SWAT 4.0：提供额外存储空间
SWAT 储物系统是每个尝试过的人的必备之物，新款 Epic 8 将其集成到了下管之中。
只需提起主水壶架，即可进入一个内仓，在这里可以携带任何骑行所需的工具和备件。
更快意味着要做得更好
最硬或最轻的山地自行车被认为是最快的时代已经一去不复返了。
Specialized 很清楚这一点，为了让新的 Epic 8 真正更快，
它让 Specialized Ride Dynamics 团队负责其开发。
开发团队非常清楚，要赢得胜利，仅仅在爬坡方面表现最好已经不够了，
新的 XC 赛道和趋势要求山地自行车既能够快速爬坡，又能够通过技术区域下坡，
或者尽可能稳定以减少山地自行车的磨损、疲劳。
Epic 8 中的全新渐进式几何结构由此诞生。
渐进几何和新运动车型
Specialized Epic 8 的新尺寸已适应现代 XC 的当前趋势，
并能够让骑手处于更坚实、更稳定的位置，使他们能够快速骑行，而无需消耗额外的能量。
75.5° 座角、475mm 宽大的前伸距离、66.4° 头角和低底托，
确保自行车在任何地形上都具有最佳的牵引力、控制力和加速能力。
Epic 8 的新运动车型成功地将悬架中的踩踏损耗减少了 20%（与之前版本的 Epic EVO 相比），
同时通过改善颠簸和地形振动的吸收来减少骑手疲劳。
专门定制和优化的悬架
在这之前，Specialized 已经通过 BRAIN 打开了全新的市场，
它之所以这么做，是因为悬架系统近年来已经发展到了更高的水平，
并且已经能够改进任何过去的技术。
Specialized Epic 8 看起来其后减震器和前叉，它们的内部是由 Specialized Ride Dynamics 定制的。
Epic 8 悬架为后减震器提供了三个定制位置：打开、冲刺以及根据 Specialized 的说法，神奇的中间位置。
开放和冲刺位置提供了它们所承诺的刚性或最大吸收能力。
而 Maggic Middle 选项是任何 Epic 8 用户在 80% 的情况下都会使用的选项。
神奇的中间设置提供了一个坚定的踩踏选项，
即使在强大的踏板行程下也能保持这种状态，
但同时根据你在道路上的障碍物提供主动、成比例的悬架。
Specialized Ride Dynamics 的 RockShox 系统
在推出 Epic 8 的同时，RockShox 还为其轻型悬挂产品系列推出了 Flight Attendant SID 系统。
这种新的电子悬架系统将任何山地自行车提升到一个更高的水平，
对于新的 Epic，它还由 Specialized Ride Dynamics 进行了定制。
整个 SRAM AXS 无线生态系统（功率计、变速箱和悬架）收集大量信息，
算法几乎能够预测任何地形情况，考虑到车手的状态，并在几分之一秒内自动调整。
减震器和前叉，使其尽可能高效地工作。
如果沿直线加速，车手将能锁定悬架，但如果接下来进行技术爬升，它将采用主动悬架来提高牵引力。
可以说，这个新系统会读懂你的想法并预测地形。
