理赔大家共同谈的车主朋友们和我们理赔线的战友们大家好，很高兴与大家相约在“理赔大家共同谈”的分享平台。
今天这一期端端老师和大家分享一个来自于平日工作中的经典案例，因为端端老师认为这样的案例会很“稀松平常”的隐藏在我们日常的工作中，这是一类什么样的案例，接下来就请诸位跟随着端端老师的介绍开启这一期的车险理赔定损技能提升的案例分享。
这一期分享的案例是来自于我们现在比较热门的车型---SUV车型，因为现在为了应对车辆销售不景气的市场环境，很多汽车经销商都在“绞尽脑汁”提升车辆的销量，同时能够获取更多的新车销售利润，于是将目光投放在新车一些新增设备上面，为新车配送了汽车遮阳膜、汽车脚垫、汽车前后包围、汽车上端行李架，那么对于SUV车型，维修单位还会给予车辆脚踏板的增配，从而提升车辆在市场上的销售话语权，当然购车的车主因为没有这一类经验，也傻傻的不能分清是原车出厂自带的，亦或是汽车4S店为了提升销量后加上去的。
然而不发生交通事故则相安无事，如果发生事故用到了机动车车辆损失险，且没有针对该些新增设备投保新增设备附加险的情况下，很容易出现无法赔付的情况，从而产生矛盾。
那么今天的这个案例就是围绕着一款市面上销售的挺火爆SUV的后加装踏板展开的。
这是一辆梅赛德斯-奔驰BJ6486K4EAL6多用途乘用车，（俗名：奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC），于2023年02月由蔡成功行驶在汉东省京州市钟楼区，因观察不力，操作不当，与钟小艾骑行的一辆雅迪牌电动自行车发生碰撞，造成SUV车辆右侧两个门和门槛受损，钟小艾受伤，电动车破损，事故中蔡成功负全部事故责任，蔡成功及时的报了自己的承保保险公司，走理赔程序。
依据定损员上传的损失照片明显事故车辆的损伤情况就是与电动车发生碰撞，造成右侧损失，损失真实性没有问题，定损员也就顺理成章的进行提交。
这时案件到了核损老师名下，核损老师看着这踏板就感觉不是那么一回事，于是把案件退回给报价岗进行核实，最终结果居然验证了核损老师的怀疑。
定损员貌似还是不那么愿意相信自己就这么“失败”了，强行为自己申辩了一下，说是下边梁外饰板坏了，没有点错，后来在上传的损失照片明显显示下边梁外饰板没有丝毫损伤，“稳如老狗”，在这种情况下，定损员最终剔除了该项换件，放弃了“索然无味”的争辩。
其实端端老师讲述这个案例不是个案，并不是在这里有责怪定损员的意思，而是给大家提个醒，就是下次在遇到这一类型案件的时候，我们还是要多问几个为什么？多追几个来源？多与核损核价老师交流，其实经验就是这么相互交流积累而来的。
并且我们也要熟悉现在的汽车市场环境，很多的经销商因为车辆的销量问题，往往就会给新车增加一些所谓的易售“亮点”，往往这些亮点就是我们日常理赔工作中的“坑”和“坎”，我们一定要及时的和车主说明清楚，以免出现不必要的误会和麻烦产生。
那么可爱的车险理赔员战友们，你们还遇到过哪些车型的踏板是后加装件，欢迎告诉端端老师分享，端端老师可以以您的名义开设一期精彩的经验分享，让我们“理赔大家共同谈”的平台彰显交流融通的作用。
