理赔技术不可少，细心发现少不了；融会贯通很重要，学习储备是个宝.......欢迎大家来到理赔大家共同谈的分享平台。
今天这一期端端老师与大家分享“一枚”来源于身边常见的案例，通过案例我们来品一品，日常的车险理赔工作需要怎么去完成才会更加“完整”和“美好”。
事故碰撞现场是这样的，上图是现场整体远景图
上述图片为车辆到了特约维修（4S店）单位拍摄的外观照
以上是经过初步拆解后奔驰车受损配件的局部配件
通过车辆理赔人员提交审核时的定损单据我们可以发现，理赔人员是将这辆奔驰车的正前方和右前方的所有出现损坏的零部件和工时项目都进行了一个大汇总的罗列，正如张艺谋导演的那部经典电影作品的名字叫做“《一个都不能少》”。
可是案子到了核损环节的时候，结合现场的情况，核损老师给出了不同的意见，并给予了相关建议。
很明显通过现场照片的比对，结合损失成因的分析，白色奔驰的损失主要就是车辆正前方偏右一点的位置，并且被保险标的TANK300因为车身较高，保险杠与奔驰碰撞接触的位置就是正前方偏右，前进气格栅周围区域。
因此奔驰车的“前保险杠右下饰板”，以及车辆“右前翼子板”的损伤就明显不是此次双方事故造成，不能通过此次事故进行赔付，最终定损人员也将上述非此次事故造成的损失给予了剔除处理。
还是那句老话，端端老师从来不鼓励大家计较“一城、一地、一案”的得失，而是要通过这一系列我们遇到过、处理过、经手过的赔案中，找到一些规律、总结一些经验、汲取一些教训，从而让自己有着守护这份职业的技术储备。
那么回到今天的案件本身来看，我们不妨得出以下的一些经验总结：
1、为什么我们有些车险理赔服务人员会在工作中产生投诉，如果要是这起事故中的TANK300车主是一位维权意识强的车主，如果要是非此次事故损失定损之后，势必产生矛盾，产生客户不满，产生投诉，尤其是我们在遇到定损无责方的时候，一定要与保险责任方和无责方都保持沟通和情况了解，确保我们对于案件的损失、经过、情况都有着全面的了解，而不是囫囵吞枣式的理赔，最终埋下矛盾的种子，造成不仅赔付了不该赔的项目，还被客户不满成为“指鼠为鸭”的糊涂理赔员。
2、第一现场照片首先不是为了完成保险公司或者审核人员要求的一个“形式”，而是帮助整个车险理赔过程各个环节对于保险事故分析的一个载体，因此我们的车险理赔人员不能为了完成任务而去查勘现场，或者索要现场照片。而是要充分发挥现场查勘或者现场照片的作用，通过自己严谨的分析，技能的推断，经验的对比，才能将一个车险赔案做对、做好、做精。
3、车险理赔各个岗位之间的协调和沟通要保持“双向奔赴”，首先明确车险理赔各个岗位都是整个流程的责任人，都有相互提醒和相互监督的义务，各个环节相互帮助和相互建议，务必要充分沟通，目的要统一，不能出现相互糊弄和相互掣肘，因为只有每一个环节都各司其职，才能确保整个流程可以运转的最高效、最健康、最强大。
以上就是今天的以案说理，希望大家能够多批评、多指正、多提宝贵意见.......
