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端端老师昨天的话题一经抛出果然引来了行业内很多大咖的私信，几乎都是口径一致的认为端端老师这个视角、这个眼力确实有点“毒辣”，果然是恰如其分的体现着现在的岗位配置。
但是也有一些车主和新进的理赔人员给端端老师发来讯息，叫板端端老师那边能买到这么便宜的豪车，所以端端老师就不断寻找一些有图有真相的佐证，今天就放一段视频给大家瞅瞅，是不是有些豪车的价格让你惊掉自己的下巴。
（以上视频来自帅气的《小胡说车》栏目组，如有侵权胡帅联系删除）
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其实这些豪华“老将”当年谁不是身价破百万，现在也“昔日英雄”也沦落到万元户的尴尬境地，且抛开这些俏皮的诳语不聊，如果沿用现在的《机动车综合商业保险示范条款》中那条“名词解释”，这些老爷车们的车损险保险金额基本上都不会低于20W，那么这其中的实际利差可能会达到10倍左右，换算成利润率基本上都在700%以上，用我们革命导师马克思先生《资本论》里的那个注明的论断，似乎可以执行绞刑二次以上了，大家想想看这其中的“诱惑”引发的风险是不是已经爆表了......
对于这一类行业内称为“老皮鞋”的主们，我们一定要......
1、保险公司一定要用好大数据，做好风险差异化管控，既不能“敞开腮帮子”全部吃进，为了业务发展照单全收，也不能像前段时间对待商用车那样，给车主吃闭门羹，彻底关上商业险的承保渠道，这种极左和极右的行为不是成熟保险行业的行为；
2、将这条“怪异”的名词解释，通过赋予相关条件和规则，促使更加科学的做好车主的承保工作，从出险率、过户率、车辆年限、车辆的维修价格和新车购置价的比值（现在有个时髦的名词叫做车辆维修经济系数）等多维度进行这个比例的调整，做好线性管理，既能保证真正的车主得到最大的保障，同时也将保险欺诈分子免疫在行业之外；
3、持续加大车险反欺诈的力度，尤其对于此类型案件通过联系警方、鉴定、痕迹等方面的权威机构进行源头控制，从而通过科技和专业掐断欺诈的源头，从而促使车主能真正的享受到实惠。
4、建立好从车的反欺诈模型，同时对于这一类的“老皮鞋”希望我们的行业可以给他们系上一根显性的鞋带，让他们完全在阳光下运作，并且将风险转化为“显性”，这样既利于真正车主的合法利益保护，也利于整个保险行业“生态环境”的净化。
