车企卷起来，没有最低，只有更低！
当今的新能源产业正以极快的速度向消费电子演进——即硬件配置趋向同质化，而同质化后必然催生惨烈的价格战。
前有比亚迪7万9800的秦PLUS；现有20万+车型的配置，小鹏M03只卖你11万9800。
在愈演愈烈的价格战下，接下来车企必须面对的就是，如何大幅度地降低汽车生产成本。
而一体化压铸，在降低汽车生产成本方面，显然具有最大的潜力和优势。
特斯拉计划在2025年，仅用几个2-3个大型一体化压铸机构件，实现车身质量降低30%以上，车身制造成本降低40%。你就说这个降本能力是不是足够逆天？
那一体化压铸究竟是什么呢？又是如何降低汽车生产成本的呢？
以往的车身机构件，是先通过冲压做成一个个小零部件，然后再焊接成模块，工序十分繁琐。
而一体化压铸则是一步到位，在金属材料高温融化放入模具后，通过压铸机一步压扁成大的车身结构件。
而正是因为省去了几十道焊接冲压工序，一体化在多方面实现了大幅度的降本。
1.制造效率大幅提升。
通过减少工序，能够减少90%的人工成本和数百个机器人。
传统焊接需要至少两个小时，而一体化压铸大幅缩短至仅需几十秒。
综合下来，人工成本仅为传统工艺的10%。马斯克更是称，仅一个零部件就可以减少300个机器人的需求。
2.车身质量大幅减轻，电池包成本显著降低。
按照特斯拉的测算，仅三个车身部件用一体化压铸，就能够减少10%车重，相应的增加14%续航。在保证续航不变情况下，节省电池包成本高达6400-7200元。
3.更长远地看，一体化压铸车身回收率至少可以达到95%，相较于之前工艺不足70%的回收率，硬生生提升了30%以上。
也正是因为在降本方面的巨大优势，因此，在未来，一体化压铸的渗透率将迅速上升。
2021年，我国新能源汽车乘用车仅在后地板实现一体化压铸，而且仅有6%的渗透率。
但到了2025年，新能源汽车行业一体化压铸将迎来彻底爆发，渗透率将有数倍的提升。
预计在在前底板、后底板、电池盒的渗透率将分别达到15%、31%和35%。
市场规模方面，2023-2025年更是将从32亿一路爆增至181亿元，复合增长率将达到138%。
要问一体化压铸技术中哪个设备最核心，那非大型压铸机莫属。
据测算，每1000万辆车需要300台大型压铸机，每台压铸机加上必要的辅助设备价格在1亿左右，因此，1000万辆汽车，将直接为大型压铸机带来300亿的市场需求量。
而到了2025年，我国新能源汽车销量较2023年将再度增长80%，接近1700万辆。
因此，大型压铸机需求的市场规模，也会随着新能源汽车销量增长进一步大幅上升。
压铸机已经属于高端机械，大型压铸机更是高端中的高端。
对模具的夹持力（学名锁模力，通常以吨——T表示），精度以及可靠性等众多方面要求都非常苛刻，国内外有能力生产的仅有五家左右。
其中，国内仅有港股上市公司力劲科技（00558），以及A股上市公司伊之密（300415）。
今天，我们就将重点讲一下伊之密（300415）。
虽然在压铸机业务上，伊之密起点晚于力劲科技，但是公司研发能力非常强悍，已经对力劲科技实现了步步紧逼，显示出了更强的成长性。
当今汽车行业需求最大的是9000T级别压铸机，而公司早2023年已经研制出相关产品，不仅对模具的夹持力大，而且快速起点偏差小于5nm，还不足头发丝直径的1/10000，与力劲科技的技术差距正迅速缩小。
公司大型压铸机的专用机型——3200T半固态镁合金注射成型机，打破了世界纪录并实现了成功签约，成为公司在镁合金注射领域的里程碑事件。
目前，压铸机产品涵盖各个吨位，实现了对下游客户主流需求的全覆盖，只要客户想要，就应有尽有。
尽管产品问世时间不长，但是公司很快取得了下游客户高度认可。2023年9月，公司已经向长安汽车交付了两台7000T大型压铸机；
如今，更是与一汽铸造战略合作签约，成功交付了9000T超大型压铸机。
公司今年上半年压铸机实现营收4.17亿元，同比+35.3%，从业绩上也证明了产品需求状况十分良好。
从毛利率上看，伊之密也是始终高于力劲科技几个百分点，价格优势更大。
这也意味着，凭借多出的几个点的毛利率，如果两家出现价格战，显然伊之密降价空间更大，竞争优势更大。
除了压铸机，公司另一大板块业务是压塑机，2023年利润占比为73%。
注塑机主要作用和压铸机类似，就是通过挤压液体塑料形成塑料结构件，下游涵盖下游广泛涵盖包装、汽车、电子、医疗等各个行业。
这一块更是公司的优势业务，2022年傲居国内全行业第二。
尽管市占率落后于海天国际，但是公司产品性能已经开始迅速向其追赶。尤其是符合行业大趋势的“电动化”，“二板化”产品方面，公司已经做到了比肩海天国际。
虽然注塑机看起来是夕阳产业，但是对于公司来说，依旧有巨大的宝贵机遇。
第一，就是对国际高端产品的全面替代。
以往的竞争格局中，以海天国际，伊之密为代表的国内公司位居第二梯队。
而通过国内企业的长期技术研发，高端产品已经毫不逊色于国际一线大厂。
这一点从单价可以看出来。
2024年1-8月，我国注塑机出口均价为3.53万美元/台，同比大幅增长47.08%，出口单价的大幅提升，意味着出口产品实现了升级。
而公司的产品技术实力，更是进步神速。
比如2024年，超大型注塑机8500T正式交付客户，让国产超大型两板式注塑机在全世界扬眉吐气，奠定了公司在该领域的行业领导者地位。
得益于海外注塑机需求扩张，和压铸机业务的快速成长，公司近年业绩也是比较出色。
2023以及2024上半年，营收分别同比增长11.3%和20.82；扣非分别同比增长23.45%、20.03%。
其中，2024年2季度，业绩更是环比大增。
营收14.15亿元，环比环比+48.21%；归母净利润为1.83亿元，环比+58.16%。
公司出类拔萃的表现，自然也是赢得一众投资者青睐。据公司披露，8月23日多达133家机构参与调研公司。
在新能源汽车行业极度内卷的时代，一体化压铸将是车企实现降本的最优解。
而公司凭借出色的压铸机产品实力，也将充分受益汽车行业降本增效的大浪潮。
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