上篇和大家分享了极氪MIX的静态体验，这篇聊聊动态，试驾的是智驾长续航版，别看车子不长，但是重，2.7吨，类似车长的银河E5，车重只有1.7吨，所以MIX开起来明显感到份量不同，就是起步的那一霎那，还是明显可以感到车沉，当然电门给起来之后，加速度还是不错的，零百6.8s。
方向盘指向精准，转向回馈力度，低速轻，中高速重，运动模式更重，总体回馈调的还不错，悬挂前麦弗逊，后多连杆，底盘紧致，支撑性也不错，避震舒适，过小的坑洼窨井盖干脆利落，底盘整体调教舒适向。
当然车子重，和它用的厚胎也有关系，扁平比55，马牌，可以缓冲掉路面一些颠簸。总体来说极氪的操控和底盘调教还是可以信任的。
车子转弯半径小，是个优势，转弯掉头底盘支撑性也可以，360影像在转弯时会打开，清晰度还是不错的，HUD抬头显示，信息丰富度一般，导航信息可以显示在HUD上，另外导航的声音也可以从头枕音响播出。
另外再说说两个槽点，一个就是中控台纵深长，这个车头中下部的盲区会大一点，开起来需要适应。
另外一个，就是试乘换试驾的途中发生的，刚想下车开车门的时候，因为旁边靠近马路牙子，车门居然会误检测外面有阻挡物，只能半开，下不了车。
只能开得离路边远点，找没马路牙子的地方再开门，属实有点不方便，另外如果车门外站个人太近，是不是也开不了门了？难不成先喊车外的人离远点，然后再开门？估计这功能需要再优化一下。
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