小米发布会之前个人盲猜价格90到100万，实际预售价81.49万。但雷军说配备的倍适登EVO T1绞牙减震器改为了选装，所以这里价格就少了大几万。如果把选配的全部装上，估计也要超过90万，但总体来说，81.49 万的预售价还是超出预期的。
发布会上雷军对比了特斯拉的Model S Plaid以及保时捷的 Taycan Turbo GT，前者售价80几万，后者售价199.8万。在各项指标超越特斯拉Model S Plaid的情况下，售价和它类似，基本超出预期。其实除了这两款车之外，还有两款车可以对比，一个是极氪001 FR，售价76.9万。另一个是比亚迪的仰望U9，售价168 万。SU7 Ultra 1548Ps的动力也是超过这两者的。所以81万的价格还是有竞争力的。
但话说回来，即使只卖81万，它和大多数普通人依然无关。发布会上，雷军满怀激情地喊出“咱们赛道见”。其实对于大多数普通人来说，也只能是个梦。因为一般的赛道培训就要两三万，还不包括跑赛道时的车损。其实玩赛道最大的支出就是车损，随便一撞修车费都是不菲的。哪有几个普通人能玩得起。
普通人年轻时有血性，但是没有钱，等到有钱时年纪又大了，也没几个有血性去飙赛道了。盲猜SU7 Ultra最对标的客户群会不会是喜欢炸街的富二代？
如果觉得文章对您有帮助，欢迎点赞、转发分享。
本公众号会持续分享新能源汽车相关热点资讯、市场动态、行业分析，如果您对此类文章感兴趣，欢迎关注。
您也可能感兴趣：
