11月1 号，极氪官方发布消息称，2025款极氪X 新增版型上市，叠加政府置换补贴，限时起售价13.5 万元。大幅拉低了售价，为了防止老车主再次说被刺，特意说明这一次是新增版型的上市，而不是改款。
之前极氪X 定位是精品小车，基本上定价在 20 万左右，现在价格下拉到15万，起售价比以前大降了四万。最低配14.9万的车型，相比于之前的丐版车型，最主要的变化就是用了49度瑞普兰钧的磷酸铁锂电池，纯电续航里程从 560公里降到420公里。而五座长续航版三电配置没有太大的变化，但售价也降了大概2.5万元。除此之外，新款和老款相比还增加了方向盘加热、HUD 抬头显示、主驾座椅按摩以及音响从七声道升级到了十三声道。所以一定程度上也是降价增配。
其实极氪X的竞品基本上就是比亚迪的元PLUS 和元Up。只是用零重力座椅、中控冰箱、滑移屏幕等舒享性配置拉开了差距，但看来愿意为这些享受型配置付出高溢价的消费者不多，所以极氪X的销量也一直不是特别理想。这次把丐版起售价拉到了 14.9 万元，基本落入了元 PLUS价格区间，还是有一定的竞争力。
老车主可能会觉得被背刺，但可以想见对销量还是有提升。
这次大降价，想必感兴趣的友友不少，那么新增版共有五款配置，该怎么选呢？
首先看一下分类，其实可分为两大类，一类是五座版，另一类是四座版。四座和五座的主要区别在于，四座配备了零重力座椅、电动滑移智慧屏，而且中岛可以沿滑轨前后移动，所以四座更像是舒享版，而五座则是普通版。如果看重零重力座椅，午休时能好好睡一觉，那么可以选择四座，否则就选五座。
在五座版中又分为三个版本：后驱版、长续航版、运动版。其实三个版本基础配置都很丰富，主要的差别如下：后驱版续航420公里，使用磷酸铁锂电池，售价14.9万；增加1.6万就到了长续航版，续航公里数增加到560公里，电池则为三元锂电池；再增加1.4万就来到了四驱运动版，增加了双电机四驱。其实作为一款小车，日常通行没必要用四驱，后驱版零百加速已经达到了五点几秒，完全够用了。丐版后驱版最具性价比，但如果在北方的朋友，还是建议选择三元锂电池的长续航版。
如果是选择四座，四座又包括了后驱版和四驱版两种。主要差别就是，一个是后驱，一个是四驱，中间差价是两万。还是那句话，作为小车，后驱版就够用了。如果追求动力性能且不差钱，那就选四驱版。
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