比亚迪10月1日公布9月销量数据，9月销售419426辆。超过40万的月销量不仅突破比亚迪历史新高，也创下了中国汽车市场单一品牌单月销量的新纪录。
其中，乘用车销量417603辆，同比增长45.6%，纯电动乘用车销量为164956辆。纯电车占比近40%。
下面分车型来看一下，主要的销量增量贡献者都有哪些车型。
先从王朝网开始看起。8月总销量17.8万辆。
9月总销量20.4万辆，大概增加了2万6千台的销量。
增量主要来自于宋家族（宋Pro，宋L，宋L Dmi），增加了9819台，得益于双宋的上市，以及宋Pro Dmi的上市。
汉家族增加了7496辆，得益于2025款汉DMI、汉EV的上市。秦家族增加了5328辆。
以及元家族（元UP，元Plus），增加了3439台。唐家族基本持平，如果发布dmi5.0新款，估计又可以拉一波销量。
再看海洋网。8月销量17.48万辆。
9月份总销量19.40万辆，增加了1.92万辆，增幅略小于王朝网。
其中海鸥增加了2476台，海豚增加了5182台，海豹增加了3450台，宋Plus增加了2523台，海狮增加了4640台，驱逐舰05增加了1417台。
所以，海豚、海狮、宋Plus加海鸥是主要的增量贡献者。
最后再来高端家族腾势、仰望、方程豹。
其中腾势品牌小幅上涨，Z9GT的上市贡献了1172辆、仰望品牌基本持平吧，U9卖出了16辆。
方程豹豹5延续降价促销的势头，又增加了546台销量。
另外，海外9月销量33012辆，同比增长17.7%。
简单总结一下，最近几个月比亚迪的销量增长主要两个原因，一个是DMI5.0技术的加持，更新了秦、宋、海豹、汉家族，第二个方程豹豹5的降价促销。
接下来到年底，如果冲400万销量，不排除DMI5.0继续更新唐家族，以及其他无换代产品的降价促销，还有方程豹8，如果年底前可以发布上市，届时也会提振一部分销量。
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