【Qtrans·一周回眸】No.143：湘湖环湖线；甬金全线铺通；广州东改造方案；杭州19号线两站开关门测试；杭州151路主题园
乐活
2023-11-04 19:10
浙江
2023年10月17日，杭州萧山公交通过借调电车公司“大红豆”双层巴士的方式开通了湘湖环湖观光专线。该线以环线方式运营，自地铁湘湖站始发，经湘浦路、湘湖路、眉山路、定山路、湘虎路、湘湖路、湘浦路回到地铁湘湖站，票价5元/人次，试运营期间每日开行四班，地铁湘湖站发车时间为8:00、10:00、13:00、15:00。据悉，该线路在走向设置上浓缩了环湖精华，将沿线景点“串珠成链”，美景与纯电动双层巴士的完美结合，让乘客透过一扇车窗，一段路程，便能轻松享受旅程中的美好。近期，杭州公交调整多条线路。其中，独家行驶于南宋御街南段的1014路榜上有名，此次调整后1014路将不再前往吴山广场，而是循原线至中山中路，经清泰街、邮驿路、环城东路至城站火车站。颇为尴尬的是，调整后的1014路在走向上与3路基本呈平行&重合状态，不过倒是间接解决了原3路沿线前往城站火车站出现的新的线网盲区。而且有意思的是，此次调整中1014路还在市三医院北和城站之间增设了一只仅单向停靠的浙大一院城站院区招呼站，作为方便沿线乘客就医问药的新举措。2023年10月中旬开始，杭州第4届亚残运会抵离服务开启，各个国家和地区的代表团成员陆续抵达杭州，杭州公交抽调了197辆巴士作为承担运动员抵离、训练、赛事保障及开幕式使用。这些巴士平时在常规线路上运营，亚残运会赛时服务开启前，它们在短期内迅速完成了无障碍设施改造。改装升级的公交车，一共分为12米和10米两种车型，其中12米长的公交车改装后设6个轮椅位，10米车则设有4个轮椅位。▲改造后拥有6个轮椅位的12米巴士（图片来源：LJCVIP）以12米巴士为例，改造时首先需拆除12个常规座位，拆除做好定点，以便后续复位。然后每个师傅分头改各处的固定管，再把扶手、接头全部加装进去，再确定尺寸来安装6处轮椅位，随后固定轮椅的安全带，完成车内卫生后再贴上相关的标志。杭州第4届亚残运会赛事于2023年10月19日至10月28日展开，期间在拱墅运河体育公园体育场、杭州体育馆、滨江体育馆等多个场馆举行盲人足球足球、盲人乒乓球、硬地滚球、羽毛球等多个比赛项目。为方便乘客观赛，杭州公交根据比赛日程陆续开通12条亚残运地铁接驳线。同时，针对亚残运会运动员、赛事志愿者出行需求，利用改装的无障碍巴士开通连接场馆和亚残运村、主媒体中心之间的赛时摆渡巴士线路。2023年11月2日，甬金铁路在云龙站正式完成全线铺轨。甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市、金华市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9座车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路于今年1月4日开始全线铺轨，全线铺设长轨368公里，铺设道岔162组，铺设道砟64万立方米。甬金铁路沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，线路最大坡度7.2‰，最小曲线半径600米，长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度要求高。甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。项目建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。根据国铁集团有关通知，明确新建宣城至绩溪高速铁路线路名称为宣绩高速铁路，简称“宣绩高铁”。线路地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里。宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。全线唯一新建车站宁国南站位于安徽省宣城市，站房设到发线3条，正线2条。站内线路纵断面为平坡，站房设于线路左侧，设置基本站台及岛式站台各一座。站房建筑面积为16528平方米，雨棚覆盖面积9865平方米。近日，广铁集团官网发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》（以下简称《征求意见稿》）。根据《征求意见稿》，整套工程将新建广州东至新塘五六线，并按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建车站。改造后广州东站升级为高铁站，车场总规模有14个站台，比目前7个站台的规模增加一倍。▲广州东站改及广州东至新塘五六线工程均属于广州枢纽提级改造工程的一部分（图片来源：《征求意见稿》）广州东站至新塘站五六线工程位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。线路全长约30公里，自广州东站引出，利用原动走线路径路基下穿五山路桥梁后，于翰景路北侧向下进入隧道，过黄埔区丰乐北路后驶出地面，最后接入广汕高铁新塘站预留线位。新建正线隧道2座，广新1号隧道长11.268公里，广新2号隧道长13.801公里，共长25.069公里，隧线比为83.5%。改造后的广州东站地面场设站台8座，其中450米岛式站台6座，450米侧式站台1座，550米侧式站台1座。地面车场内的广汕场正线西端与既有广深一、二线，东端与新建广州东至新塘五、六线贯通，广深三、四线车场正线在站内接轨广汕场，结合广州东站大量东向始发立折车开行的特点，为减少站内作业径路的交叉，两车场站内正线均采用在车站外侧形式布置。地下车场设450米侧式站台2座、岛式站台4座，正线按照西端与规划广州至广州东三、四线，东端与广深一、二线贯通布置，并在车站西端咽喉同步实施规划广州至广州东三、四线盾构接收井。地下车场按北侧不影响地铁3号线北站厅扶梯通道控制，地下车场站台及其两侧范围内股道及站台均与地面车场重叠布置。▲目前广汕高铁列车借由广深3、4线进入广州东站广州东站（图片来源：NicknameisAndy）最后，广州地铁建设中的11号线及18号线北延段均在广州东站设有站点，未来广州东站轨道交通将形成两横（1号线、11号线）两竖（3号线、18号线）的四线“井字”格局，成为名副其实的天河区最重要的立体化交通枢纽。▲广州东站轨道交通布置图（图片来源：《征求意见稿》）2023年10月的最后一个星期，杭州地铁19号线建设又取得了最新进展：五联、驿城路站开始增加线路运营途中的停站开关门测试，即所有运营列车在经过上述两站时按计划作业时刻表停靠车站并开关车门进行测试，测试期间两站暂不对外开放。这也意味着，五联和驿城路站正式开通运营已进入倒计时。近日，一座以杭州第一条无轨电车公交线路151路为主题的文化公园建成投用。该座公园位于运河边的新昌路，毗邻原151路北端起点站拱宸桥。公园主体建筑以151路在90年代中期采用的D70C型四门铰接电车为基本造型，通过展示老照片、老路牌、老站牌和还原车内设施等方式介绍了这条杭州无轨电车“第一线”的前世今生。▲MAS航空A330P2F降落杭州萧山国际机场（图片来源：SS-287）▲明月好风闲处——雷峰塔上的一对游客在欣赏着东升的圆月（图片来源：Donald_Pan）▲最喜爱的一个杭州月升视角——古老的西湖雷峰塔、城隍阁和崭新的钱江新城同框（图片来源：Donald_Pan）
