【Qtrans·一周回眸】No.154：铁路2024年春运；武汉新城快线；九溪公交站等列入文保；杭州地铁之浦路站将更名；雪后铁路

乐活 2024-01-27 22:42 江苏

铁路2024年春运启动

2024年春运已经于昨日正式启动，自1月26日至3月5日，为期40天。全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。1月26日春运首日全国铁路发送旅客1060万人次。

▲（图片来源：电车152）

铁路部门利用去年新开通（贯通）的杭昌高铁、济郑高铁、津兴城际铁路、广州白云站等新线、新站运输资源，统筹高速铁路和普速铁路，加大客运能力投放。全国铁路实行春运列车运行图，预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。

▲（图片来源：SS-287）

本次春运期间，铁路部门开行了多趟运行时刻覆盖后半夜的“红眼高铁”列车，同时还对一些客流高峰期逆向的旅客列车推出“打骨折”优惠，不少车次的硬座、二等座票价来到了1折、2折。

武汉新城快线开通运营

2024年1月24日，武黄、武冈城际铁路“新城快线”列车正式开通，该线采用“公交化”运营，每日开行12.5对列车，武汉至黄石间最快30分钟可达。

▲位于武汉东站进站口旁正在增设的新城快线进站口（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

“新城快线”列车以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路“公交化”运营为载体，设有武汉东站、大冶北站、黄石北站、黄冈西站、鄂州站等办理站，武汉东站是“新城快线”城际公交化运行的首发站、核心站。

同时，“新城快线”优化乘车流程，开辟了专用候车区域及进出站通道，旅客乘车可现场购买单程票，或使用微信及支付宝“新城快线”小程序等方式刷卡、刷码进站，上车后可像地铁一样选择空位就座，方便快捷。

▲大冶北站在进行公交化改造时，亦增设了专用的新城快线进站口（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

中车四方股份公司研制的我国新型城际市域智能列车（CINOVA2.0），列车最大载客量达500人。列车继承城际市域列车“快起快停、快速乘降、载客量大、安全可靠”等特点，融合复兴号先进设计理念，采用5G、大数据、云计算、数字孪生等新兴智能科技打造，具有外型更靓丽、大脑更聪明、跑起来更节能、乘坐更舒适、运用更经济等技术优势。

▲存放在汉口动车所的新型CRH6A-A（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

跨境高铁推出计次票

2024年1月25日起，铁路部门推出广深港高铁新型票制产品，包括20次/90日计次票和60次/30日定期票，为频繁往返粤港两地的旅客带来便利

广深港高铁列车20次计次票、30日定期票是铁路部门推出的新型票制产品。用户购买后可通过席位预约和直接刷证两种方式使用。

▲（图片来源：广州铁路）

20次计次票是指在90天有效期内乘坐20次，在广深港高铁指定发到站和指定席别的列车；30日定期票是指在30天有效期内最多乘坐60次，在广深港高铁指定发到站和指定席别的列车。

需要注意的是，香港西九龙站仅支持在12306官网和“铁路12306”App预约席位，暂不支持自动售票机提前预约席位，也不支持直接刷证获取席位。

计次票开通车站为广州南、庆盛、虎门、广州东、东莞、常平、东莞南、光明城、深圳北、福田、香港西九龙。适用列车和席别为广州南、广州东、深圳北、福田、香港西九龙站间始发终到的G字头列车的一等座、二等座。旅客可以通过12306官方网站或者“铁路12306”手机App实名购买。

▲（图片来源：广州铁路）

奉化站恢复使用

2024年1月26日，经过近9个月站房改扩建，铁路奉化站恢复办理客运业务。目前，1月26日以后的奉化站车票已通过铁路12306官网发售。

▲（图片来源：宁波发布）

铁路奉化站新扩建站房面积达到7000平方米，投用后，奉化站南北站房总建筑面积达到9920平方米，站场规模将达到4台11线，将此前新开通的甬金铁路引入该站。

新的奉化站新站房以“山青映桃花，生态新门户”为主题，打造依山傍水的绿色车站，屋顶充满中国元素。

▲（图片来源：宁波发布）

铁路12306官网显示，1月26日，奉化站恢复办理客运业务后，初期每天将开行近20趟旅客列车，可直通杭州东、上海、南京、北京、温州、福州、厦门、深圳等地。

▲改造前的奉化站（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

上海2024年龙年公交彩车

新年伊始，上海久事公交照例推出了一年一度的贺年彩车。

▲（图片来源：电车152）

▲（图片来源：Liu_Fwei）

今年彩车上新线路有20路（无轨电车）、44路、55路、95路、926路。

和往年不同的是，2024年龙年新年彩车的涂装设计采取了公开征集的办法，上海市交通运输行业协会、华师大设计学院和上海公共交通广告有限公司联合举办了首届上海公交车辆“2024年喜迎新年”车身创意设计大赛。

▲（图片来源：电车152）

经专家组评审和市民乘客网络投选，目前“上妆”的各款车身主题涂装皆为本次比赛脱颖而出的获奖作品。

贺岁彩车以龙年为设计主题，不仅有“龙抬头”的吉祥寓意，更借龙这一中华民族的吉祥图腾，传递出满怀希望、积极向上的民族气魄，彰显文化自信，为申城街头营造出红红火火的喜庆氛围。

▲（图片来源：Liu_Fwei）

▲（图片来源：电车152）

特别值得注意的是，本次上海公交贺年彩车投放，老牌门面线路20路无轨电车分到了不止1辆的配额，运营20路的久事公交巴士一公司亦配合彩车上线，在中山公园（万航渡路）起点站对候车亭布置了龙年迎新装饰。

▲（图片来源：电车152）

杭州机场大巴新增停靠点

据杭州萧山国际机场官方发布的信息，近日杭州机场优化机场至武林门的大巴班线，增加总管塘和浙二医院两个停靠站点。

▲（图片来源：杭州萧山国际机场）

除了目前已开通的总管塘、浙二医院站点外，凤起路皇亲巷公交站也正在等待后续审批，待通过后将为旅客提供更多便利。

值得注意的是，总管塘和浙医二院两个停靠站点为机场至市区方向单向停靠，返程仍然只经停平海路一站

▲（图片来源：杭州萧山国际机场）

九溪公交站台

三墩站房

石濑站建筑群等建筑

列入杭州市第九批文保单位

日前，杭州市政府公布了杭州市第九批历史建筑保护名录，将华丰造纸厂建筑群等15处历史建筑（群）列为杭州市第九批历史建筑进行保护。

其中，九溪公交站台及圆形亭、宣杭铁路石濑站建筑群、宣杭铁路三墩站旧址被列入其中。

▲杭州市第九批历史建筑保护名录清单（图片来源：杭州发布）

九溪公交站台及圆形亭

九溪公交站建成于1980年，其主体建筑由杭州建筑设计院李公贤设计。

车站建筑群由两个一层构筑物组成，一个为圆形亭，亭中有一棵大树，一个为一层半圆形休息长廊，建筑群整体保存较好，现仍正常使用。

▲原4路在此始发的场景（图片来源：_JIE）

专家给出的入选理由如下：该建筑群具有一定地域标志性特色，具有一定的历史价值。

且西湖景区内与其同时代的公交车站建筑，动物园公交站整修后已改变原貌，老的灵隐公交站很早即被拆除，只有九溪车站的圆形候车亭和月牙形长廊被完整保存至今。

▲原4路在此始发的场景（图片来源：_JIE）

九溪公交站是杭州大型公共交通枢纽践行人车分离理念的初代成品，建筑设计时既沿用了中式传统建筑屋顶、墙面、台基三段组合的方式，又别具一格搭建出独特的波浪形屋顶，形式新颖，极富韵律，给人一种轻巧漂浮之感。

在上世纪六七十年代相对封闭的创作环境下，设计师交出的这份作品因其超前的构思，还曾获得过建筑业界的大奖。

如今，这里依旧是杭州人熟悉的4路车的起点站，同时还有103路入驻，两条线路分别是西湖南线和北线景区的重要骨干线路，也就是说，作为公交枢纽站的功能尽管已经从市区-市郊接驳变成了纯粹服务于西湖景区，其地位仍可保持屹立不倒。

▲近年来历经调整，4路起点站再度缩回到九溪，功能定位调整为纯粹服务西湖景区南线的公交线路（图片来源：电车152）

宣杭铁路石濑站建筑群、三墩站旧址

石濑站与三墩站于1972年2月1日同杭州至长兴铁路一起建成。1994年7月宣城至长兴铁路建成后，与杭长（牛）铁路合并成为新的宣杭铁路。

▲2020年时的宣杭老线（即曾经的宣杭铁路）石濑-仓前段（图片来源：SS-287）

2005年9月28日宣杭铁路复线开通后，行宫塘站至德清西站间包含勾庄站、三墩站、仓前站、石濑站、上柏镇站的既有单线区段更名为宣杭老线，作为临时疏解及办理沿线车站货运业务使用，主要客货列车均改由新建复线运行，老线区段自此逐步沉寂，直至2020年12月10日正式停运。

▲新老宣杭于行宫塘站分离（图片来源：SS-287）

宣杭老线停运后，大部分轨道路基均被拆除，但部分车站、桥梁、路轨、隧道被保留了下来，其中就包括此次列入文保单位的石濑站建筑群和三墩站旧址，其中三墩站停办的时间早于老线停运，石濑站则同步停运。

▲宣杭老线仓前站行车室建筑及小段轨道路基（画面右侧）在杭州西站及地铁3、19号线建成后仍得到了保留（图片来源：SS-287）

石濑站建筑群位于杭州市余杭区瓶窑镇西安寺村，车站拥有正线1股、侧线2股、两座侧式站台和一批站房设施。车站北咽喉处有向西南方向专用线，为浙江省公路物资有限公司杭州沥青库所在地，在宣杭老线停运前一直担负沥青的铁路转运。

▲宣杭老线石濑站（图片来源：SS-287）

▲石濑站站牌（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲石濑站行车室和站房建筑（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲石濑站原候车室（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲石濑站候车室内仍保留了当年的票价表（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲石濑站候车室内凸显时代特色的宣传画（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲石濑站北侧专用线及沥青库（图片来源：SS-287）

三墩站旧址位于杭州市西湖区三墩街道，处于紫金港北路与金家汇路交叉口东侧，上行方向为原勾庄站（已拆除），下行方向为原仓前站。该站具有正线1股，侧线2股，拥有一座站房，可办理客运作业，曾经能够通达杭州、长兴、牛头山等地。

▲（图片来源：SS-287）

杭州地铁之浦路站将更名

根据市政府批复，自2024年2月1日起，杭州地铁6号线“之浦路站”将更名为“之江文化中心站”。

▲（图片来源：杭州地铁）

之江文化中心站为西湖区江涵路与碧波路交叉口西侧。车站东端紧邻之浦路，西端通道与之江文化中心相连。

目前开放四个出入口，其中一个出入口可直通之江文化中心下沉广场。更名后的“之江文化中心站”，较原有站名具有更好的指向性和辨识度。

之江文化中心作为长三角地区乃至国内一流的标志性重点文化设施，已是“文化浙江”的一张金名片，“之江文化中心站”将成为杭州地铁在西湖区内境内一个极富文化特色的文旅车站，也将极大方便外地旅客查找和使用。

▲之江文化中心（图片来源：SS-287）

之江文化中心，由浙江图书馆之江馆、浙江省博物馆之江馆，浙江省非物质文化遗产馆，浙江文学馆和之江文化中心公共服务中心，共同构成“四馆一中心”格局。

▲即将改名的之浦路站（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

杭州地铁春运期间调整运营时间

2024年1月26日起至3月5日的为期共计40天春运期间，杭州地铁将进行运营调整。

1月26日至2月8日（腊月十六至腊月廿九），运营服务时间延长，全线网末班车起点站发车时间延长至23:00左右。

2月9日至2月23日（除夕至正月十四），运营服务时间不延长，将视客流情况调整行车间隔。

2月24日至3月5日（正月十五至正月廿五），运营服务时间延长，全线网末班车起点站发车时间延长至23:00左右。

雪后铁路特辑

受冷空气南下影响，本周一开始，南方多地出现2024年以来首次大范围降雪。在浙江南部地区，金华、丽水、衢州甚至温州均出现了较为可观的积雪。位于更南方江西、湖南等地也都覆盖着厚厚的白雪，为萧瑟的冬日增添了不一样的色彩与情调。为此，本期特辑专门呈现南方各地雪后铁路的美景。

浙江·金温铁路雪景

▲雪后金温铁路（图片来源：温兰旅客）

▲残雪金温（图片来源：SS-287）

湖南铁路雪景

▲（图片来源：Thomas Liu）

▲雪后湖南长沙铁路（图片来源：陈迪亚）

▲雪后湖南长沙铁路（图片来源：NicknameisAndy）

江西铁路雪景

▲大雪中的沪昆铁路上饶段（图片来源：東風8B-5911_Ixy2009）

▲雪后南昌铁路（图片来源：杨胖胖不瘦）

▲武林光轨（图片来源：句己子_Schumacher）

▲西湖维纳斯带中的月升（图片来源：Donald_Pan）

▲组图：1月23日，由长春北站启程的70001次超限大件专列运送上海地铁机场联络线电客车途径徐州北站，在夜色中继续南下（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲组图：临时换型双层的K8414次行驶在陇海线上，经过著名的汉桥弯，前方即将到达徐州站（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

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