今天是2024年9月1日，是我们的老朋友全国劳动模范、杭州公交28路司机孔胜东师傅60周岁的生日。
刚刚过去的两天，对于孔师傅来说是具有特殊意义的两天：8月30日，他完成了自己职业生涯的最后一次出车，实现了自己“开一辈子公交车服务乘客”的梦想；8月31日，他完成了最后一次以公交员工身份参加的义务指路和义务修车活动。
孔师傅说过：“开公交车是有起点和终点的，但为人民服务却没有终点”。未来，退休后的孔师傅还会继续活跃在各种志愿服务的现场，而每周六晚上中山北路百井坊巷的修车摊，也将继续是他和老朋友们见面的地方。
我们团队的小伙伴们对孔师傅都不陌生，在过去将近二十年的时间里，我们承担了孔师傅车内线路导乘图的设计和制作，因此，我们也与孔师傅结下了不解之缘。作为交通爱好者的我们，平时会拿起相机拍摄孔师傅各个时期的座驾，记录下他服务乘客、奉献社会的场景。
所以今天，就让我们一起重温那些年，我们和劳模的故事。
一路上，孔师傅仍然坚持着自己特有的人工报站服务，和过去数十年来的每一个工作日一样，不厌其烦地向乘客介绍着28路沿途的换乘线路和站点周边的地标、景点。
7点半发车，一圈跑完回到火车东站已是上午10点过。车到终点，本应乘客散尽，然而此时大家都没有离开，劳模本人也紧握着方向盘，沉默许久，他终于潸然泪下。
面对镜头，劳模真情流露，表达了对于这份岗位的热爱和不舍，一席话，感动了周围的所有人。
在平复心情后，关门，起步，继续上路，这一次，是载着前来采访的媒体记者和前来欢送他的徒弟乘客们驶向这趟旅程的真正终点——火车东站东广场孔胜东劳模工作室。
在这里，等待着他的有鲜花、有掌声，有领导同事的亲切关怀，还有多年来支持他的乘客们的祝福，可以说，这是对一个功勋司机多年来倾其所有服务乘客、服务社会最好的褒奖。
车行有终点，善举无止境，结束了告别之旅、把驾照换成了C照的劳模，次日便再度出现在了火车东站公交枢纽，这一次他的身份变成了志愿者，这也是他最后一次作为公交员工参加的义务指路活动。
而正是在火车东站的义务指路服务台，我们团队的小伙伴们结识了孔师傅，和劳模成为了好朋友，也为未来将近二十年时间里和他的合作埋下了伏笔。
▲（图片来源：电车152）
如今的火车东站早已和改造前大不相同，更多的公交线路引入，四条地铁在此交汇，还有更多的人流和车流，而不变的，则是劳模从新东站改造启用那一天就恢复设置的义务指路服务台，每周六下午，他会准时出现在这里，像一本公共交通出行的“百科全书”，向过往咨询的乘客们展现着自己的“最强大脑”，给乘客快速地提供各种出行的解决方案。
周六下午两点到五点，是劳模在火车东站摆摊指路的服务时间段。紧接着，劳模马不停蹄赶回家中，挖上两口晚饭便匆匆下楼，因为，还有更重要的事在等着他。
中山北路百井坊巷口，这是大部分杭州人认识孔胜东的地方，小小的免费修车点，从1986年开始至今，在这里经他手修好的自行车、电动车累计超过4万辆，孔胜东志愿服务队也由最初的“光杆司令”壮大到了如今有六十余人的队伍。
再次成为聚光灯下的焦点，意味着8月最后的一天，劳模出现在这里的时候会引来更多的关注。
是的，这个晚上，又是媒体环绕，众人围观。
但劳模依旧一边和人搭着家常，一边和记者聊着过往，一边，认认真真地对待每一名前来“问诊”自己爱车的市民。
我们团队的小伙伴们，为劳模准备了鲜花和爱车照片组装的相框，在修车得空时赠送给了本人。
接过礼物，劳模简单与我们寒暄与感谢后又重新投入到热火朝天的修车中去了，但一份真诚，一份跨越近二十年的友谊，却在这个浮躁的时代中，愈发显得珍贵。
同去的媒体朋友在稍晚些时候给我们发来照片，说在结束修车后，他们凑钱为劳模买了个小蛋糕，用自己的一片心意来共同庆祝劳模的60岁生日。
是啊，孔师傅，在这里要衷心地和您说上一句生日快乐和退休快乐。
往后的日子，请您一定要多多保重身体！
升级换代的是车型，但不变的，是他服务乘客的初心。
▲（图片来源：Z9_Z10_SWQ）
这两天，团队的小伙伴们一直在为劳模的退休而感动着，而我们也意识到，从小坐公交车到长大，再和曾经熟悉的巴士司机说一声谢谢和再见，这样的场景也许在未来会变得越来越难能可贵，大概，属于传统公交的辉煌时代真的已经正在远去了吧。
▲（图片来源：Z9_Z10_SWQ）
▲（图片来源：Z9_Z10_SWQ）
但总有那么一些人，一些事，会让我们这代人长久地感动下去。
仅以本篇特辑，纪念全国劳模孔胜东光荣退休。
再次祝愿劳模身体健康，好人一生平安！
▲孔师傅在结束职业生涯最后一次火车东站志愿服务指路后步履匆匆赶回家中，在路过以他名字命名的劳模工作室时，欢送他光荣退休的横幅还挂在那儿。孔师傅职业生涯的谢幕，是一个时代的结束，但雷锋的精神的传承，在这个时代却还将继续下去。（图片来源：电车152）
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