【Qtrans·一周回眸】No.157：杭州公交2024春季接驳方案；杭州525路；上铁唯一双层列车结束运营；上海15路申花主题

乐活 2024-03-14 15:46 浙江

杭州公交2024春季旅游旺季

公交接驳组织方案实施

2024年3月的第二个周末，杭州正式入春，也迎来了旅游高峰期。杭州公交西湖景区旅游旺季公交接驳组织方案也正式投入实施阶段。

今年，杭州公交继续做大做强景区“地铁+公交”换乘服务。在凤起路站（1、2号线）、东岳站（3号线）、黄龙体育中心站（3、10号线）、水澄桥站（4号线）、吴山广场站（7号线）设置换乘站点，进入西湖景区的游客可换乘公交。

▲（图片来源：电车152）

其中，在春季人流量暴增的西湖南线景区，在原有常规线路的基础上开行2条特别版赏花地铁接驳线，即郁金香接驳线（苏堤南口-候潮门地铁接驳线）、樱花接驳线（西湖地铁接驳4线，原139路）。

郁金香接驳线从候潮门地铁站（雄镇楼151路起点站）出发，终点站在太子湾公园附近的苏堤南口（雷峰塔）。有万松岭隧道公交专用道的加持，能够更加方便市民乘客前往太子湾公园赏花。特别值得一提的是，该条专线上的部分运营车辆还在车窗上做了精心布置，有专属于郁金香接驳线的浪漫文案和花语窗贴，以期增强乘客的乘车体验。

▲（图片来源：电车152）

▲站牌的变迁（图片来源：电车152、LJCVIP）

▲（图片来源：电车152）

▲（图片来源：电车152、LJCVIP）

▲（图片来源：LJCVIP）

樱花接驳线在水澄桥地铁站进行换乘。除了途经樱花盛开的太子湾外，沿途还将经过另一个赏樱圣地——白塔公园。

▲（图片来源：电车152）

除了上述提到的新线以外，市民乘客依旧可以通过乘坐常规公交线路前往西湖南线各大景点，公交对4、7、12、27、28、87、103、194、277、318、1314、WE1314路等线路的发车班次进行了大幅加密，提高运能配置。

同时，为便于管理，自3月9日起，原苏堤停车场改为常态化公交站点，站名为“苏堤南口（雷峰塔）”，同步取消进城方向的“净寺”、“苏堤”单向停靠站。

▲（图片来源：电车152）

而苏堤南口公交小型集运枢纽站，便成了人气爆棚的“顶流”，乘客在此可以先在车下刷卡付款，再进入统一设置的候车区等待乘坐想要搭乘的线路。

▲候车区设置了多台移动式读卡机（图片来源：电车152）

保障苏堤南口枢纽站的畅通，成了公交今年西湖景区接驳服务的重中之重，以西湖南线具有霸主地位的4路为例，自本周末起大量增加龙翔桥公交站-苏堤南口的区间车班次，并且在原有一家运营公司投放运力的基础上引入萧山公交跨场支援，使得4路在高峰期从苏堤南口始发时可以做到一分钟同时始发2-3辆车，有力保障了乘客“进得来，出得去”。

▲（图片来源：电车152）

▲组图，萧山公交支援４路区间（图片来源：电车152）

从现场的情况来看，小编对这种运营组织方式还是比较满意的，不少乘客甚至还可以坐上座位，舒舒服服、方便快速地进出景区，较往年确实有比较大的改观。

140路变更编码，525路回归

2024年3月11日起，140路线路编码调整为525，“老下沙”熟悉的525路如今再度归来。

▲140路编码调整为525路的公告（图片来源：电车152）

尽管如今的140路是脱胎于曾经下沙连接市区的另一条大线401路，但525路的回归，总还是给了怀旧的市民乘客一个好消息。

现在，往来于下沙和杭州市区的交通方式主力军早已变成了地铁，但公交作为辅助仍是不可或缺的存在。

▲（图片来源：电车152）

正如525路在N年前作为下沙经济技术开发区的“开荒老黄牛”一样，525路发展，正是见证了下沙的蜕变。

新的525路，将延续这一身份，接力见证下沙今后的更多变化。

▲新525路站牌（图片来源：电车152）

▲（图片来源：电车152）

▲（图片来源：LJCVIP）

上铁唯一双层列车结束40日运营‍‍‍‍‍

2024年3月13日，上海铁路局集团管内仅有的一趟双层列车结束了自2024年春运以来为期40日的运营，抵达终点合肥站。

▲2024年3月13日，K8411次抵达终点合肥站

（图片来源：老吴主播）

2024年春运伊始，该组双层客车便以三天为一个周期投入K8418次、K8417次、K8412/3次及K8414/1次的交路，运行线路包括淮南线、水蚌线、京沪线、符夹线、陇海线、濉阜线等，覆盖了合肥、蚌埠、徐州、淮北、芜湖、阜阳、连云港等城市。

▲K8418次行驶在水蚌线蚌埠段（图片来源：SS-287）

▲K8417次停靠蚌埠站（图片来源：SS-287）

▲0K8417次本务机车与车底一同存放在芜湖的存车线

（图片来源：SS-287）

▲K8412次行驶在芜湖长江大桥上（图片来源：SS-287）

▲K8412次穿过淮南市区，与老一代双层同框

（图片来源：老吴主播）

▲K8413次行驶在陇海线上，通过徐州南站

（图片来源：SS-287）

▲K8414次行驶在陇海线，进入徐州市区

（图片来源：SS-287）

▲K8411次停靠淮南站（图片来源：老吴主播）

▲K8411次通过双墩集站（图片来源：广铁椰子）

▲K8411次行驶在淮南线合肥段（图片来源：广铁椰子）

▲K8411次接近合肥站（图片来源：广铁椰子）

该组车底使用的双层车为隶属上局合段的S25K型，共有5节双层硬座车与2节双层软座车，双层硬座车厢定员为148/144人，双层软座车厢定员108人。车厢中部分为上下两层，均设置有坐席，与单层车厢一样为3+2（硬座）或2+2（软座）布局。

▲双层硬座车厢（图片来源：SS-287）

▲双层软座车厢（图片来源：SS-287）

▲双层硬座车厢席位（图片来源：SS-287）

▲双层软座车厢席位（图片来源：SS-287）

车厢两端的中间层高度与单层车厢及车站站台一致，可供人员穿行和乘降，卫生间、洗手台和乘务员办公区等设施也位于两端的中间层，此外两端亦设置楼梯供旅客前往上层或下层。

▲由车厢两端的中间层看前往上下两层的楼梯通道

（图片来源：SS-287）

宁波动车运用所建设进展‍‍

日前，宁波动车运用所正加速推进建设中，其建成投用后将成为浙江省东部地区首个“陆地航母”，宁波也将成为浙江省第二个拥有动车运用所的城市，为今后的通苏嘉甬高铁、甬广高铁、甬舟铁路提供保障。

▲（图片来源：长三角铁路）

新建宁波动车运用所位于浙江省宁波市鄞州区邱隘镇和五乡镇，与邱隘站平行，占地面积约843.5亩。总规划建设存车线40条、检查库线10条，近期规划完成存车线24条、检查库线6条。

▲（图片来源：长三角铁路）

宁波动车运用所包含六线检查库、临修库及不落轮镟库、轮对踏面诊断棚3个钢结构房屋，以及单身宿舍、综合公寓、工区综合楼、信号楼等13个混凝土结构房屋。总建筑面积达59000平方米。

▲（图片来源：长三角铁路）

目前，宁波动车运用所土方填筑完成96%，四电接口完成88%，铺轨工程完成73%，道岔铺设完成70%。六线检查库钢结构房屋局部施工完成，轮对踏面诊断棚完成桩基施工。

▲（图片来源：长三角铁路）

宁波动车运用所建成投用后，将完善宁波铁路枢纽功能，新增宁波地区动车组运用检修能力，增加宁波地区动车组始发列车。同时，对后期杭州动车所扩建提供了运能基础，满足旅客日益增长的出行需求，推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

宣绩高铁新进展‍‍‍‍‍‍‍

新建车站效果图亮相‍‍‍‍‍

日前，在宣城至宁国南区间，新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称宣绩高铁）首条接触网成功架设，标志着这条高铁全面进入接触网组网施工阶段。

▲宣绩高铁（图片来源：温兰旅客）

宣绩高铁地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有客站，宁国南为新建车站。

▲（图片来源：长三角铁路）

宁国南站位于安徽省宣城市，设到发线3条，正线2条。站内线路纵断面为平坡，站房设于线路左侧，站房建筑面积为16528平方米。新建站房采用对称布局，中间为候车大厅。候车大厅右侧布置售票厅等相关配套用房，左侧布置出站厅、商务候车室及设备用房。

▲（图片来源：长三角铁路）

候车大厅大量采用红砖青瓦的设计元素，传达出“质有余者不受饰者”的质朴感。站内设置基本站台及岛式站台各一座。

▲（图片来源：长三角铁路）

宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

上海无轨电车15路“申花蓝”主题彩车

龙年开春，上海无轨电车“花头经”很透。

继元宵节20路电车推出了“开往春天的巴士”粉色系主题彩车和纪念车票后，15路电车上海体育场申花主题公交车站和“申花蓝”主题彩车也亮相申城街头。

▲（图片来源：Liu_Fwei）

之所以选择15路起点站进行装饰，是因为这里是距离申花主场上海体育场最近的公交始发站。

▲（图片来源：Liu_Fwei）

在这里，经过精心布置后的公交站台地板变成了绿荫球场，座位也布置成了球场座位，站台顶部一只蓝色小豹是申花队的全新吉祥物。

▲（图片来源：Liu_Fwei）

而“申花蓝”主题彩车，将上海无轨电车车身标志色同上海申花队的标志色进行了一次“蓝蓝”联合，实现了上海公交界的名片与体育界的品牌合作，为巴士迷与球迷奉上了一场跨界“盛会”。

▲（图片来源：Liu_Fwei）

▲组图：太子湾公园里盛开的郁金香（图片来源：电车152）

▲组图：行驶在沪昆高铁上的“京昆双雄”D940和G71（图片来源：骑大象上大学）

▲组图：3月9日，近铁名古屋线特急“城市快线”号和“火鸟”号驶过三重县朝日町的田野（图片来源：DF7C5100）

▲组图：3月7日，57006次回送第三批太原局集团公司采购的FXN5C型内燃机车依次途径徐州高家营站、徐州南站，在徐北上行出发场更换司机后继续向北（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

▲3月10日，0015次回送CRH380AM-0204“青铜剑”至广州局集团公司湛江西站，准备过海（图片来源：Z9_Z10_SWQ）

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