杭温高铁开通运营
▲杭温高铁（图片来源：SS-287）
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沪苏湖高铁接热滑
2024年9月14日，由“周恩来号”机车牵引的试验列车从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州方向，标志着沪苏湖高铁开始为期3天的接触网热滑试验。
▲沪苏湖高铁接触网热滑试验列车（图片来源：SS-287）
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。
▲沪苏湖高铁（图片来源：SS-287）
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
▲（图片来源：长三角铁路）
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
▲沪苏湖高铁湖州南浔站（图片来源：SS-287）
龙龙高铁梅龙段开通运营
2024年9月14日，G8491次首发列车经龙川西站驶向广州东站，标志着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段开通运营。
▲（图片来源：中国铁路）
龙龙高铁梅龙段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。
▲（图片来源：中国铁路）
龙龙高铁梅龙段开通初期，计划开行16对动车组列车，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。
▲（图片来源：中国铁路）
龙龙高铁梅龙段开通运营后，将进一步完善区域路网布局，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行，对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。同时，随着龙龙高铁梅龙段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。
皖赣铁路宁国城区段改线
根据宁国市实际发展需要，皖赣铁路宁国城区段进行了绕行改造。皖赣铁路宁国城区改线工程位于皖赣线北段、宁国市区境内，新建线路长度18.13km，设计速度为120km/h，新建罗溪村站及宁国南站。
▲（图片来源：上铁芜湖工务段）
2024年8月22日，按照既定方案线路重点维修车间、绩溪线路车间、运输车间在皖赣铁路K116.200处进行第一次线路拨接。拨接后，实现既有皖赣铁路与新建工程线连接，为后续作业奠定基础。
▲（图片来源：上铁芜湖工务段）
2024年8月28日17时20分，皖赣铁路宁国改线工程进行第二次拨接施工。本次拨接施工安排线路重点维修车间、宣城线路车间、绩溪线路车间、运输车间参加，分K95.300及K116.200两个施工点，对皖赣铁路进行拨接，将皖赣铁路宁国改线工程新建线路接入既有皖赣铁路。21时50分，经过270分钟的紧张施工，皖赣铁路宁国改线工程顺利通车。
▲原罗溪村道口（图片来源：对头我TM就是潘子）
皖赣铁路在宁国城区改线后，也意味着这条铁路干线在上海局管内的所有道口均已停用，至此，长三角地区又一条铁路告别平交道口时代。
杭州首个C919商业载客航班
2024年9月11日傍晚6:30分许，中国国际航空公司的C919客机执行CA1722航班从北京首都国际机场抵达杭州萧山国际机场。
▲CA1722抵达杭州（图片来源：SS-287）
这架注册号为B-919X的C919客机是今年8月28日和南航首架C919一起在上海浦东商飞生产基地交付的。落地后，杭州萧山机场为它准备了“过水门”仪式，意为“接风洗尘”，是民航界的欢迎贵客的最高礼仪。
▲（图片来源：公子小白）
根据航班计划，该飞机将常态化执飞“杭州萧山-北京首都”精品快线，每天往返，来程航班CA1722，16:30从北京起飞，18:45抵达杭州，回程航班CA1727，20:00从杭州起飞前往北京。
▲（图片来源：公子小白）
根据国航APP官方消息，未来一段时间，国航C919客机还将每天执行一对京沪往返和一对京杭往返，乘坐这两条国航精品快线的旅客有了全新选择。
▲（图片来源：公子小白）
国航功勋波音747退役
2024年9月6日22时许，国航B-2445号波音747-400型客机由北京飞抵成都双流机场。这次飞行对这位“老将”来说意义重大——由此之后，她将从国航机队中退役，告别蓝天。
作为一款设计经典、比例优美的大型飞机，波音747自1969年首飞成功起便获得了世界各国诸多用户的青睐。我国于1980年引进了第一架波音747，自此，优雅的空中女王将中国与世界牢牢联结在了一起。
身为国航机队中最引人注目的明星机型，B-2445号机自1994年交付国航投运以来，历经30年时光荏苒，她已然是中国民航机队中最年长最资深的一架客机，也是中国民航的服务标杆。
作为一架订购自中国国力快速增长时期的大飞机，她的机生就注定和祖国的命运一样不平凡。早在服役初期，她就曾作为领导人专机及备份机，遍访五大洲四大洋，频频出现在《新闻联播》头条消息的画面中。
之后，她又带着更多的中外旅客走遍全球。近年来，她虽已不再年轻，但仍以自身庞大的身躯，支撑起国航以北京为中心，前往上海、广州、深圳等地的“空中快线”，协助构筑起了我国经济发展的“大动脉”。
文字：柠檬、扬爱平
图源：CR400AF-0207、До свидания、一位饭同学
杭州西站地铁单向免安检
在杭温高铁开通之际，为提升来杭旅客出行效率和体验，自2024年9月6日起，杭州地铁3、19号线火车西站站正式开启高铁换乘地铁“免安检”模式。
▲（图片来源：电车152）
杭州西站高铁到达旅客可以根据导向指引，进入F出入口或K出入口免安检通道，乘坐扶梯直接到达地铁站厅，无需进行“二次安检”，实现高铁与地铁的无缝衔接。
▲（图片来源：电车152）
旅客换乘路径改变后，杭州地铁在免安检通道处新增启用了1个客服中心及18个进站闸机通道，并将原先N出入口处长扶梯运行方向从“两上两下”调整为“三上一下”，一进一出两项举措将显著增强地铁与高铁的双向换乘效率。
▲（图片来源：电车152）
开通初期，杭州地铁还将在免安检通道进站闸机处增配站务人员引导，为有需要的乘客提供帮助。
▲（图片来源：电车152）
如果旅客无需换乘地铁，可以按导向指引从单向出站闸机出去，该通道只出不进。若旅客经由外部进入西站枢纽乘坐地铁，仍需要经过安检通道才能进站乘车。
杭州地铁试点快递运输
为充分利用地铁富余运力资源，助力降低社会物流成本，2024年9月3日至9月30日，在杭州市交通运输局的业务指导下，杭州地铁联合顺丰速运在6号线桂花西路站至伟业路站区间试点运输快递。
▲（图片来源：杭州地铁）
每次运输由杭州地铁工作人员和顺丰速运工作人员联合开展。每天16时左右从桂花西路站出发，运输1箱快递至伟业路站。运输过程中，使用的小推车也会固定停放在头部车厢规定区域。运输全程不调整列车运行，不影响乘客出行，且固定人员、固定时间、固定容量、固定路线、固定停放区域。
▲（图片来源：杭州地铁）
就浙江省内范围而言，此前金华轨道交通在金义东线试点地铁运输货物的服务，其运送范围覆盖多个站点，运输物品包括快递、报纸、水果等等，合作对象包含了邮政、顺丰和京东。
▲（图片来源：金华轨道交通）
金义东线横店高铁站启用
2024年9月6日，金华轨道交通金义东线横店高铁站开通初期运营。
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
金华轨道交通横店高铁站位于东阳市南市街道槐堂村，地处东阳市西部。车站总建筑面积达16390.46㎡，设计为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台层主要用于乘客候车以及上下车。站厅层与铁路出站通道、城市通廊同属一层，地面层为杭温高铁横店站。
▲地面层（图片来源：SS-287）
▲站厅层（图片来源：SS-287）
▲站台层（图片来源：电车152）
横店高铁站往凌云站方向首班车6:35、末班车21:25；往明清宫站方向首班车6:56、末班车22:49。
苏州地铁8号线开通
2024年9月10日上午10时，苏州地铁8号线正式开通运营，与既有3号线形成 “组合环”，苏州地铁就此正式迈入 “环线时代”。
▲（图片来源：苏州轨道交通）
苏州地铁8号线全长约35.6公里，起于苏州高新区西津桥站，止于苏州工业园区车坊站，全线设站28座，换乘站12座，线路总体呈西北到东南走向。它串联起苏州高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个重要功能中心和枢纽地区，为城市发展注入新活力。
▲（图片来源：苏州轨道交通）
通车后的8号线与3号线在线网中构成“组合环”，将苏州地铁现有的南北向、东西向平行线路相互联通，与已运营的1至6号线以及在建的7号线、规划的10号线实现换乘，形成“环+放射形”运营网络，极大方便市民出行。
▲（图片来源：苏州轨道交通）
同时，8号线与3号线组合环节点——西津桥站和唐庄站，采用同台同站台换乘形式，大大缩短换乘时间，提升换乘效率和体验。
▲（图片来源：苏州发布）
目前，苏州地铁运营总里程323公里，地铁线网的乘数效应正持续放大，对于优化城市结构、促进区域发展、服务市民出行发挥着日益重要的作用。到2024年底，随着6、8、7号线陆续开通，苏州地铁运营总里程将达到350公里左右。
2024年中秋小长假服务新举措
2024年9月、10月将接连迎来中秋和国庆假期，杭州公交于近期发布公告对秋季旅游旺季各项服务新举措进行了官宣。
其中，多项举措已于中秋假期正式上线：
1.中秋及国庆假期期间推出“公交一日/二日乘车票”优惠活动，于9月15日至10月7日期间上线支付宝本地出行页面，优惠日票的票价与此前春季旅游旺季期间的一致：一日票售价8.8元，购买当日23:59:59前可使用；二日票售价15.8元，购买次日23:59:59前可使用。
2.在去年推出87路赏桂专线的基础上，今年秋季在87路上线了两辆彩车，主题为“‘桂’宾，熬稍上车”。
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
主题巴士分别以金桂黄和夜色蓝为主题色，契合“月下山中赏桂”的意境。图案设计上延续194路过车山巴士的两只吉祥物IP的形象——可爱的萌宝和果果，它们相互依偎，赏月赏桂的情形让人倍感温馨。
▲（图片来源：电车152）
同时，公交在彩车车厢内不仅点缀了桂花元素，还特意添置了桂花香氛，让乘客在乘车过程中也仿佛置身于花海之中，为乘客带来了一场视觉与嗅觉的双重体验。
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
▲（图片来源：电车152）
花坞总站启用 49路入驻
近期，杭州公交花坞首末站建成启用。
该首末站位于西溪湿地高庄入口附近，毗邻地铁花坞站。
▲（图片来源：四门通道车）
▲（图片来源：四门通道车）
启用后首批进驻的配套线路为市区老牌公交线路49路。调整后线路自城站火车站始发，循原线至西溪路，经紫金港路、天目山路至天目山路花蒋路口折返，再经天目山路至花坞；花坞始发，经天目山路、紫金港路、西溪路后循原线至城站火车站。
值得注意的是：花坞公交站在站名上并未带“公交站”字样，所有49路站牌和车辆显示屏均称呼站点名称为“花坞”
▲（图片来源：四门通道车）
▲（图片来源：四门通道车）
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