【Qtrans·一周回眸】No.145:萧山通惠路公交站搬迁;丽香铁路开通;广珠珠海小交路;杭州之浦路站拟更名;武汉站3座地铁站

乐活   2023-11-26 20:44   浙江  

萧山通惠路公交站搬迁

在萧山汽车总站转型后,杭州萧山区城区中心最大的公交首末枢纽站通惠路公交站于2023年11月25日起正式关停。


▲(图片来源:电车152)


为尽量减少对市民出行的影响,推进公共交通的换乘为原则,为进一步实现需求化、网络化、效率化、区域化通勤优化的调整,打造线网分层、线路分级、服务分区的公共交通网络,萧山公交对原通惠路公交站始发的各条线路采取了不同策略的调整方案:

1.709、780、773三条线路就近调整至萧绍路公交站始发

2.745、745B、7749三条线路就近调整为道源路公交站始发

▲745路(图片来源:电车152)

3.通惠路公交站原主要承担的发往萧山南部片区各集镇的公交线路12条优化截断至朝阳公交站始发,对接地铁2号线朝阳站,涉及线路有735(含735B、735C、735D、735E、735F、735G等进化片区进入萧山城区支线大家族)、741、742(含742B、742C两条支线)、737。

▲从通惠路公交站始发的737路一度是萧山公交站点最多的线路(图片来源:电车152)

▲735D(图片来源:电车152)

4.联动调整728、721两条开往楼塔、进化方向的大站线路至朝阳公交站始发,调整739至朝阳公交站始发。

由于738路线路走向与728路、2009路线路走向完全重复,2023年11月25日起停驶。

▲此次调整后728成为楼塔至萧山城区的唯一线路,同站站站乐738停运(图片来源:Z9_Z10_SWQ)

▲721路(图片来源:电车152)

5.受大量线路迁入朝阳公交站影响,原在朝阳公交站始发的705、2093M、714、767和708路调整至面包树街公交站始发。

自此,承载无数萧山人记忆的通惠路公交站退出历史舞台。未来,这里将原地建设城厢街道集中安置房(二期)小区,用于安置旧城改造中的拆迁户。

富临跨区公交更换编码

深入临安区境内跨区运营的原富阳公交571路自富阳公交一体化后运营以来,自2019年起更名为“新登至三口专线”。

近期,为规范线路编码,富阳公交宣布于2023年11月17日起将本线再次更名为2217路,更名后线路性质由专线变为常规二级城乡公交线路,享受各类交通卡自带的优惠政策。

▲(图片来源:LJCVIP)

▲(图片来源:LJCVIP)

▲(图片来源:LJCVIP)

▲(图片来源:LJCVIP)



滇藏铁路丽香段开通

2023年11月26日,滇藏铁路丽江至香格里拉段建成通车,该线地处云贵高原与青藏高原的过渡地带,连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区,被誉为“美丽云岭天路”。

▲(图片来源:小时候满大街吶昆明新巴)

丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站,接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站,设计时速140公里,全长139公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路。

▲虎跳峡金沙江铁路大桥,为丽香铁路控制性工程(图片来源:小时候满大街吶昆明新巴)

全线共设13个车站,分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站,其中丽江站为既有车站、其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务,小中甸站开办客、货运业务,其余车站为铁路行车技术作业站。

▲(图片来源:小时候满大街吶昆明新巴)

丽香铁路开通运营初期,铁路部门每日安排开行旅客列车8列,昆明至香格里拉站最快4小时30分可达。

▲(图片来源:小时候满大街吶昆明新巴)

为提升运营品质、满足旅客不同出行需求,铁路部门在丽香铁路各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多的选择,运营初期执行票价最高为公布票价的9折、最低为7折,公布票价可通过铁路12306查询。

同时安排开行货物列车2列,建材、生活用品等货物可通过铁路快速运达香格里拉,沿线畜产品、土特产等可通过铁路销往全国各地。

丽香铁路是我国《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分,开通运营后,将有力提升民族地区运输服务保障能力,对促进民族团结、巩固边疆稳定、推动云南经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。

广珠城际珠海北站⇋珠海站小交路列车

为提升铁路资源利用率,方便百姓绿色出行,珠海市政府在与广铁集团对接后增开广珠城际珠海站至珠海北站区间的往返列车。

▲穿过珠海市区的广珠城际在市区段拥有多个站点,为此次开行市内小交路列车提供了良好的基础(图片来源:qtrans)

根据珠海的需求,结合目前列车开行实际,计划分阶段落实珠海站至珠海北站区间的“小交路”列车运营。其中第一阶段充分利用广珠城际列车的行车空隙,于11月15日起安排8对(往返16个车次)珠海站至珠海北站往返列车。

▲广珠城际珠海站(图片来源:SS-287)

据统计,开行珠海站至珠海北站区间往返列车后,珠海站—明珠站开行的列车达26个车次,珠海站—唐家湾站开行的列车达14个车次,珠海站—珠海北站开行的列车达19个车次,明珠站—珠海站开行的列车达28个车次,唐家湾站—珠海站开行的列车达18个车次,珠海北站—珠海站开行的列车达16个车次。

▲广珠城际珠海-珠海北小交路时刻(图片来源:珠海发布)

广珠城际铁路在开通多年后,成为了国内不可多得兼顾中长途跨线运输、城际运输和短途市内交通接驳的标杆线路。


杭州地铁之浦路站拟更名

近日,杭州地铁官网出现了杭州地铁6号线之浦路站站名调整公示,预示着该站极有可能将在未来更名为之江文化中心站‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍


公示内容显示,杭州地铁6号线工程确定车站站名时,之浦路站周边各个项目尚未建成,且缺少地标性建筑,按照车站命名排序原则将“之浦路”作为车站站名。

由于之浦路为南北走向的城市主干道,“之浦路”作为地铁车站站名实际指向性不强。该站运营以来,乘客关于之浦路站的站名投诉量不断上升。

目前该站周边项目已陆续建设完毕,其中车站紧邻的之江文化中心作为长三角地区乃至国内一流的标志性重点文化设施,已是“文化浙江”的一张金名片,也是之江片区的重要地标性建筑。应属地政府要求,拟将杭州地铁6号线“之浦路”站名调整为“之江文化中心”站,目前正在公示期。

▲之江文化中心(图片来源:SS-287)

与此同时,为了更好联通地铁站与文化中心,之浦路站设置了一条650米长的地下通道直通之江文化中心下沉广场,并且在靠近地铁站一段设置了商业街用以丰富通道的功能,让乘坐地铁前来参观之江文化中心的市民能够避免风吹雨淋,提升出行体验。

▲之江文化中心官宣地下联通地铁6号线通道开通(图片来源:美丽西湖)

武汉火车站现3座名称相近地铁站

近日,武汉地铁线网运营图更新了即将开通的19号线相关信息。其中比较引人注目的便是围绕着京广高铁武汉站总共出现了3座互不联通但又名称近似的地铁站,分别为:4号线的武汉火车站、5号线的武汉站东广场以及本次上新的19号线武汉站西广场。

▲(图片来源:Z9_Z10_SWQ)

这一状况一经出现立刻成为了国内轨道交通界一幅奇特的景观。根据一些分析,这种情形主要是由于3条线路建设周期不同,没有做好预留和规划,且武汉站规模庞大、结构复杂,地下空间已不具备进行地铁换乘通道施工的条件,因此只能维持这一尴尬局面,使得武汉火车站无法在城市轨道交通中扮演地铁换乘枢纽的角色。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

▲(图片来源:Z9_Z10_SWQ)

武汉轨道交通19号线起于武汉站西广场站,止于新月溪公园站,全长约23.3公里,途经洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,是首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路。全为地下线,设车站7座,其中换乘站3座。 

▲(图片来源:Z9_Z10_SWQ)

作为武汉首条从光谷直达武汉火车站的快速轨道交通线路,该线预留了提升至140公里/小时的提速空间,成为武汉“最快”的地铁。

目前,武汉地铁19号线全线7座车站已全部封顶,已实现洞通、轨通、电通,车站及相应区间的设备安装、装修均已基本完工,线路已进入空载试运行阶段,预计将于2023年12月具备开通条件。



川航恢复成都洛杉矶航线并技术经停杭州

四川航空于11月24日起成功恢复了成都直飞美国洛杉矶的客运航线,成为中国西部地区在中美复航浪潮中率先恢复直飞美国的城市。该航线每周往返两班,分别于每周二和周五执行,采用空客A350机型执飞。

▲(图片来源:SS-287)

航班的具体安排为,从成都天府国际机场出发直飞美国洛杉矶国际机场,航班号为3U3837,起飞时间为当地时间21时,预计飞行时间为14小时15分,于洛杉矶时间19时15分抵达。返程航班号为3U3838,计划于当地时间21时15分从洛杉矶国际机场起飞,经过技术经停杭州后,于北京时间的隔日8时40分回到成都天府国际机场,全程飞行时间为19小时25分钟。之所以会出现隔日的情况,是因为返程时飞机从东向西通过日期变更线,会导致日期额外增加一天。


值得注意的是,返程航班需要在杭州进行技术经停,而去程则可以直飞,这一差异与飞机飞行方向有关。由于西风带的存在,去程飞往美国时顺风,飞行速度较快,飞行时间短,因此无需中途加油。而返程逆风,飞行速度慢,飞行时间较长,因此需要在杭州进行技术经停,进行燃油补充。

此次航线的重新开通标志着中美之间的航空往来逐步恢复,也为两国人员和货物的交流提供了更为便利的选择。


德寿宫红墙灯光秀

上周末,德寿宫推出“红墙灯光秀”,限时六天,地点位于德寿宫外西侧红墙。本次灯光秀是“让文物活起来——我和博物馆的故事成果展”的一次创新,采用了无实体文物的沉浸式展示。

▲(图片来源:电车152)

▲(图片来源:电车152)

灯光秀以史前时期、先秦两汉、魏晋南北朝、唐五代、两宋、元明清及近现代七个重要历史时代为主线,融合每个时代在杭州内的代表性物件,其中包含了杭城文博单位的十余件镇馆之宝。

▲(图片来源:电车152)

▲(图片来源:电车152)

▲(图片来源:电车152)

每天18:00-21:00,展览结合数字化投影展示“光影里的博物诗情”。市民站在红墙边,看文物一件件浮现,便能感受千年时光中的物像与美学。

▲(图片来源:电车152)

而每天9:30-17:00的白昼场次,德寿宫结合实物立体卷轴展示“卷轴里的文物故事”,市民可以享受文创盖章的乐趣。


▲国泰航空a330-300客机掠过香港市区(图片来源:CR400AF-0207)

长荣航空787-10星空联盟彩绘从萧山机场出发(图片来源:CR400AF-0207)

匈牙利Wizz航空a330-200F货机抵达萧山机场(图片来源:CR400AF-0207)

▲马士基货运航空(由amerjet国际航空公司运营)767-300货机(图片来源:CR400AF-0207)

▲亚运智动担当G3241次接近杭州西站(图片来源:SS-287)

▲运送杭温高铁长钢轨的列车行驶在沪昆线(图片来源:SS-287)

▲双机K808次驶过萧山站(图片来源:SS-287)

▲57202次回送两组“AD钙奶”动集动力车(图片来源:SS-287)

▲T326次驶过钱塘江大桥(图片来源:SS-287)

▲之江大桥(图片来源:SS-287)

▲千岛湖间(图片来源:SS-287)

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