【Qtrans·国家铁道】渐行渐远的蓝色力量(上集)

乐活   摄影   2024-03-30 15:46   江苏  


 

导 语

最近对于喜欢“老式机车”的朋友来说,可能都是些不太好的消息。


虽然2024年的春天还没过完,但对于很多韶山8型电力机车来说,它们再也跑不到下一个春天了


随着广局、郑局部分韶山8下线,以及上局韶山8全部下线并部分回送至金山卫西站封存,意味着曾经那些熟悉的面孔突然间就与我们不辞而别,悄悄地走入了历史的长河。


艳丽且因为厂修批次而多变的蓝色,小巧可爱的四轮造型,独特的风机声,以及传说中功率大但拉大列跑不快的特征,这些曾经都是让大家津津乐道的话题,以后也终将是遥不可及的回忆。


仅已此文,以表怀念。




提 示

NOTICE

本文为上集,约75图,主要拍摄机位均在杭州大市范围,照片跨度为2007年4月至2022年6月,大致按照时间排序,主要呈现的是在杭州拍到的上局韶山8,也可能会混有极少量的南局韶山8。图片如果没有解说词的,那就说明笔者实在想不起来是啥车次了~


下集主要为杭州大市以外的韶山8(含外局配属的韶山8),呈现时间待定,敬请期待~


▲笔者对韶山8的拍摄起源于趴墙头,这是1597次,即K759次的前身

▲依旧1597次

▲T786

▲T786

▲0K8355

▲T7786

▲0K8355本务机解挂回段

▲K8355

▲K8355

▲0K8356

▲0K8356

▲T7786

▲2009年夏季,每天有一台单机韶山8下行去某地挂车,笔者已不记得这个某地是哪个车站

▲T7786

0K8355本务机解挂回段

▲K8355

▲K539

▲K8355

▲K8355

▲T7786

▲K8355

▲出段的单机和如今无法在杭州看到的SS4G牵引的临客会车


▲T7786


▲K539






▲T81

▲T77


▲K71

▲L777(上海南~贵阳)



▲T81

▲T101

▲K71

▲T81


▲T101

▲T81

▲T82

▲K808

▲K808

▲组图:T78


▲T81



▲组图:六线区间同时来了5趟车,韶山8牵引的是T82次

▲K71

▲K760

▲K759

▲组图:并驾齐驱

▲T81

▲K760

▲K760

▲K808

▲美好的侧面照

▲K808

▲T82

▲K76,即现K336

▲T81

▲K575

▲K71

▲K808

▲T81

▲K71

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