地铁15号线松艮路站开工
艮山流水苑站位调整
绍兴支路始发线路调整
因地铁15号线松艮路站（工程名）施工需要，自2024年4月15日起，“艮山流水苑”双向停靠站向南迁移180米至朝晖路绍兴路交叉南口处。
▲（图片来源：SS-287）
同时，连接崇贤、康桥与中心城区的347路调整为崇贤公交中心站至打铁关，不再跨过运河前往艮山门东站始发。
▲（图片来源：LJCVIP）
▲（图片来源：LJCVIP）
▲（图片来源：LJCVIP）
根据环评信息显示，杭州地铁15号线松艮路站位于绍兴路朝晖路路口，为地下四层岛式布局，是15号线第17座车站。而该站距离前一站——15号线打铁关站仅约685米，是杭州地铁迄今为止最短的站站区间。
▲绍兴路北向南俯瞰，上方红圈为15号线松艮路站，下方红圈为15号线打铁关站（图片来源：SS-287）
松艮路一名其实指的便是朝晖路，朝晖路南起环城北路东端，北折西至中山北路北段长2570米，民国时称城外大道、城外马路、余杭汽车路。建国后曾因起讫点（松木场至艮山门）故又称松艮路。1981年将流水桥至环城东路段并入，西原桃花港至松木场段并入体育场路，松艮路大部分路段遂更名为朝晖路。
如今，唤作松艮路的地名，仅仅指流水桥至天仙庙路贴运河边的这一截小路，不知未来15号线正式征求车站名称时，该站的工程站名是否会发生改变。
▲（图片来源：电车152）
浙江科技大学小和山
校园穿梭接驳线升级
2024年4月16日，由杭州公交负责运营“六进”线路中的“进校园”线路又有新调整。在深入浙江科技学院校内服务的“西和专线”基础上增开一条“东和线”，以学校“东和食堂”为起终点，连接东和生活区与教学区。
▲（图片来源：杭州公交）
据悉，“东和专线”运营发车时间间隔为早高峰时段10分钟，午高峰、晚高峰时段15分钟，平峰时段30分钟，确保同学们在上下课高峰期能够顺利出行。
▲（图片来源：小鱼干）
▲（图片来源：小鱼干）
▲（图片来源：小鱼干）
▲（图片来源：小鱼干）
▲（图片来源：小鱼干）
郁金香接驳线功成身退
随着郁金香花期进入尾声，自2024年4月15日起，杭州公交郁金香接驳线暂停运营。
▲（图片来源：LJCVIP）
▲（图片来源：LJCVIP）
自2024年3月9日起，杭州公交在地铁候潮门站（雄镇楼151路起点站）开通“郁金香接驳线”，终点站在太子湾公园附近的苏堤南口（雷峰塔）。
▲（图片来源：LJCVIP）
“郁金香接驳线”途经万松岭隧道，有公交专用道“加持”，让市民游客前往太子湾公园游玩赏花更方便快捷。
▲（图片来源：LJCVIP）
广州东站暂别普速列车始发
2024年4月16日起，Z99/100次始发终到站点调整至广州站，广州东站暂别普速列车始发。
▲2024年4月15日，最后一趟终到广州东站的Z99次
（图片来源：0奥斑马0）
▲2024年4月15日，Z100次最后一次驶出广州东站
（图片来源：0奥斑马0）
▲2024年4月16日首趟由广州站始发的Z100次发车
（图片来源：MontCristo）
▲上海-九龙（经停广州东站）时期的Z99/100次
（图片来源：SS-287）
▲上海-广州东时期的Z99/100次
（图片来源：叶越在广州地铁三号线）
▲迂回广石线时期的Z99/100次曾短暂使用Z695/6/7/8的车次，并增加杭州南停靠（图片来源：qtrans）
此前，自2024年1月10日调图起，因广州白云站的开通提供了新的普速列车始发终到场地，广州东站已经停办除Z99/100次外的全部普速列车业务。如今随着Z99/100次迁往广州站，广州东站成为只办理高铁动车组列车业务的车站。
▲广州白云站规模庞大，能够同时接纳京广高铁、京广线、广深城际、甬广高铁和广清城际等多条线路的列车办理（图片来源：SS-287）
▲广州白云站内的城际列车与普速列车
（图片来源：SS-287）
▲普速尚未停办时期的广州东站
（图片来源：SS-287）
▲K727次驶出广州东站（图片来源：SS-287）
▲2024年4月，仅有的一趟普速列车Z100次驶出广州东站（图片来源：MontCristo）
▲停靠在广州东站的T172次即将发车
（图片来源：SS-287）
近年来，京港高铁赣深段和甬广高铁广汕、汕汕段相继开通，高速动车组可直达天河中心城区，为广州东站送来不少新鲜血液，现如今广州东站停办普速后，把富裕的站台能够尽可能投入广深城际、广汕高铁、穗深城际等线路的接发当中，让广州东站能够专心应对高铁动车组列车的业务。
▲越来越多承担起高铁动车组业务广州东站
（图片来源：NicknameisAndy）
▲来自甬广高铁广汕段的列车接近广州东站
（图片来源：广铁广段飞驰的DF11G）
▲来自上海局的CRH380BL停靠在广州东站
（图片来源：SS-287）
此外，去年底出台的《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》已明确广州东站将按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建车站，改造后的广州东站将升级为高铁站，车场总规模达到14座站台，比目前7座站台增加一倍，因而此番普速线停办也是在为改造工作作铺垫。
▲广州东站（图片来源：SS-287）
FXN3B型3000马力节能环保调车内燃机车
在北京局投入使用
近日，中车大连公司研制的首批次复兴号FXN3B型调车内燃机车在北京正式投入运用。该机车涂装以绿色为主基调，使用“柴油机+电池”混合动力技术，更加绿色节能环保。
▲FXN3B（图片来源：qtrans）
机车设有“柴油机动力”和“电池供电”两种控制模式：采用自主研发、具有自主知识产权的新一代12V240H型柴油机，优化集成1600bar燃油电子喷射、高效高压比增压器，提升了柴油机经济性、排放水平和综合性能指标；装用钛酸锂动力电池，具有安全性高、放电倍率大及寿命长等优点，可满足推峰、小运转、编组作业等多种工况的作业需求，且动力电池自带管理系统，配备灭火装置，安全性高。运用数据表明，通过使用动力电池，每日可减少柴油机工作时间75%～82%，综合油耗节约25%～34%。
金华轨道交通实行新版运行图
2024年4月17日起，金华轨道交通将实行新版G01010列车运行图，进一步均衡全日运力配置、提升运营服务水平。
▲（图片来源：SS-287）
第一，全线运营时间延长20分钟，运营服务时间增加至16.6小时。金华站末班车时间由21:00延至21:20，秦塘站末班车时间由21:40延至22:00，凌云站末班车时间由21:50延至22:10，明清宫站末班车时间由21:00延至21:20。金华、义乌、东阳三地市民夜间出行将更从容。
▲（图片来源：SS-287）
第二，进一步优化秦塘站同台换乘时间。以搭乘金义线列车在秦塘站换乘义东线列车为例，新列车运行图将最短同台换乘时间由37秒延长至1分24秒。老年人、残疾人等特殊群体换乘时间更宽裕，也将进一步避免快步换乘导致的客流拥挤等危险情况，有效提升换乘体验。
▲（图片来源：SS-287）
第三，由于东阳市横店高铁站即将开通，新列车运行图实行后，大站快车将新增停靠横店高铁站（现阶段不上下客），金义东线大站快车停靠站点由9座增至10座，自此金义东线串联了金华站、金华南站、横店高铁站三座铁路枢纽站，待横店高铁站开通后，大站快车直达优势更明显。
▲（图片来源：SS-287）
需要注意的是，新版列车运行图将19:00至21:00时段内的发车间隔调整为15分钟。
广东城际四站与国铁安检互认
自2024年4月23日零时起，广东城际佛山西站、肇庆站、东莞西站、花都站与国铁换乘将实现安检互认。届时，旅客无需出站换乘、无需重复安检，即可在城际和国铁间便捷通行，大大缩短了换乘时间。
▲（图片来源：SS-287）
城际铁路严格按照《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》要求执行安检，与国铁标准保持一致。为进一步方便旅客出行，在国家铁路局、广州铁路监督管理局和广东省交通运输厅的指导下，广东城际与广州局集团组建工作专班，积极推动安检互认。实现安检互认后，旅客从城际铁路换乘国铁无需二次安检，便能站内无缝换乘，进一步提升旅客出行效率，促进铁路不同运营主体间的高效合作，对于推动轨道交通“四网融合”和一体化发展具有重要意义。
▲（图片来源：SS-287）
为配合此次安检互认，广东城际将在4月23日同步推出系列优化措施，包括：优化站内换乘流线，旅客可通过便捷换乘通道换乘，缩短走行距离和时间，其中花都站可在换乘通道内通过1站台便捷通道直达一楼，上到二楼候车厅；完善换乘指引标识，使站内换乘“一目了然”；加派工作人员，为旅客做好问询答疑、宣传引导等工作。
清远磁浮完成试乘活动
2024年4月15日，清远磁浮试乘活动圆满完成，此次活动持续8个周末，共16天试乘日，每天开行 6 趟试乘列车，由磁浮银盏站-磁浮长隆站往返运行。试乘期间共开行载客列车103趟（其中加开7趟）共接待试乘乘客12872人次。
▲（图片来源：NicknameisAndy）
清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮旅游线路，专线初期运营线路全程8.014公里，连接广清城际银盏站与清远长隆景区，设有磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，专线列车采用3辆编组，并可实现3+3重联运行，车辆设计速度120km/h。
▲（图片来源：NicknameisAndy）
▲（图片来源：NicknameisAndy）
清远市磁浮旅游专线在与清远长隆同步正式运营前将主要服务于清远磁浮研学实践及旅游团体游客体验。
▲（图片来源：NicknameisAndy）
成都公交CDK6182系列铰接巴士
全面报废
近期， 曾经成都公交的门面车型，CNG动力的CDK6182系列铰接巴士在经历下线报停后终于迎来生命中的最后时刻，后续该批车辆将系数拆解报废。
▲（图片来源：Eagle_Panda）
这批CDK6182曾在二环快速公交上惊艳亮相，后续退居二线改为富士康通勤班车使用，直至下线停备。
▲（图片来源：电车152）
杭州机场T4将新增5座国际廊桥
近日，杭州机场T4北三指廊及机坪项目顺利通过民航华东管理局行业验收和投运审查，待航行资料生效后，预计6月暑运前投入使用。届时，杭州机场将新增5个国际廊桥机位，大幅提升运行保障能力。
T4北三指廊及机坪项目涉及428、429、430、431、432五个登机廊桥及配套机坪的建设，其中430机位为F类大机位，可停放全球最大的宽体客机空客A380，其余4个机位为E类大机位，可停放波音B747、B777及空客A350等大型宽体客机。启用后，5个国际廊桥日均可保障40架次以上的国际航班进出港，提高国际廊桥靠桥率7个百分点，有效提升运行保障能力和旅客服务品质。
▲（图片来源：杭州萧山国际机场）
杭州水上巴士1号线周末增加班次
本周末（2024年4月20日21日），为了满足广大市民朋友周末假期出行需求，水上巴士公交1号线将根据1号线各码头的客流情况，增开周末加班船舶，来提升船舶运转率，具体加班船舶发班时间。
▲（图片来源：SS-287）
此外，随着4月中旬杭州进入汛期，水上巴士公司将根据河道管理部门、水上交通执法部门的通知，对水上公交线路适时做出暂停运营的调整。
▲（图片来源：SS-287）
往期精选
