【Qtrans·一周回眸】No.156：杭州19号线部分区段暂停运营；杭州地铁多线运能提升；沪杭短途航线；长三角铁路将开通7项目
乐活
2024-03-06 23:40
浙江
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因19号线局部施工需要，自2024年3月6日6时起至3月31日6时止，19号线部分区段【御道站（不含）至永盛路站】暂停运营，御道站至火车西站正常运营，具体安排如下：◎萧山国际机场站19号线侧暂停服务，1号线、7号线侧正常运营；▲停运第一日，施工单位正在火速拆除停运区段的接触网和原有的护栏，为后续加装屏蔽格挡做准备（图片来源：SS-287）▲由于御道站无站后折返条件，19号线列车于火车东站-御道区间利用单渡线进行反向运行折返，图中可见列车逆向进入御道站（图片来源：LJCVIP、SS-287）![]()
▲组图：19号线内的停运示意图及通告，施工初期列车交路采取火车东站、御道交替折返的运营组织方式以提高发车频率，后期列车运营组织方式将随着施工推进同步进行调整。（图片来源：LJCVIP、电车152）▲19号线内的停运区段示意图（图片来源：杭州地铁）暂停运营期间，去往萧山国际机场方向的乘客，可选择1号线、7号线出行。同时为保障萧山国际机场乘客前往各枢纽站的衔接，1、7、19号线末班车延长服务安排如下：◎1号线：萧山国际机场往湘湖方向末班车发出后，自22:30起至23:14止加开5列次由萧山国际机场站前往市区方向接驳列车，列车间隔9分钟，接驳列车仅停靠火车东站和西湖文化广场站，其他站点不停站。◎7号线：由江东二路站前往吴山广场站方向的末班车延长至22:56；由吴山广场站前往江东二路站方向的末班车延长至23:23，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站。◎19号线：正常运营区段中，火车东站前往火车西站方向的末班车由23:36延长至次日00:06，加开5列次，列车间隔9分钟，沿途各站正常停站。19号线部分区段停运期间，杭州公交临时开行从御道站（9号线与19号换乘站）至新街站（7号线）临时接驳线路，沿线停靠地铁平澜路站、耕文路站、知行路站。原乘坐19号线前往萧山国际机场方向的乘客，可在御道站换乘临时接驳线，可沿途到达平澜路站、耕文路站、知行路站，并在新街站换乘7号线抵达机场；原在萧山国际机场、永盛路站乘坐19号线往火车西站方向的乘客，可乘坐7号线至新街站换乘临时接驳线，可沿途到达知行路站、耕文路站、平澜路站，或至御道站换乘19号线。▲御道站E口外的公交接驳指引（图片来源：SS-287）![]()
▲组图：御道公交站的地铁19号线临时接驳线（图片来源：SS-287、电车152）▲地铁19号线临时接驳线站名表（图片来源：SS-287）▲关闭状态的知行路站E口及接驳线指引（图片来源：SS-287）▲7号线新街站外的19号线公交接驳指引（图片来源：SS-287）![]()
▲组图：7号线新街站外的19号线接驳线临时存车场（图片来源：SS-287）
2024年3月4日起，杭州地铁3、6、9、16号线实施工作日高峰增能，共计增投11列车，进一步缓解高峰大客流，压缩行车间隔。3号线工作日早高峰增投3列车，共线段星桥站至武林广场站方向行车间隔由平均4分钟加密至3分20秒，最短行车间隔3分钟，运能提升20%；支线段文一西路、高教路沿线进城方向，早上7:20-8:30行车间隔加密至平均5-6分钟。6号线工作日早高峰增投3列车，共线段美院象山站至枸桔弄站区段行车间隔由平均4分钟加密至3分30秒，运能提升13%；支线段富阳沿线进城方向，早上7:30-8:10行车间隔加密至平均5-6分钟。9号线工作日早高峰增投2列车，龙安站至观音塘站方向行车间隔由平均4分钟加密至3分30秒，运能提升13%；晚高峰增投1列车，行车间隔由平均4分30秒加密至4分15秒，最短行车间隔3分30秒，运能提升7%。16号线工作日早高峰增投1列车，九州街站至绿汀路站方向行车间隔由平均5分50秒加密至4分40秒，早上8:36左右增设中泰站始发前往绿汀路的加开车1列次，最短行车间隔4分钟，运能提升15%；晚高峰增投1列车，绿汀路站至九州街站方向行车间隔由平均5分50秒缩短为5分钟，最短行车间隔4分40秒，运能提升7%。2024年2月初，东航宣布自2024年2月22日起新增每日一对的上海浦东=杭州萧山的往返航班，旨在打造浙江人民“家门口出发”的便捷体验。这条短途航线不仅缩短了城市间的时空距离，也为乘客提供了更多出行选择。其机型为A320Neo，去程航班号为MU5439，23:45起飞，次日01:15抵达萧山机场；回程航班号为MU5440，6:15起飞，07:20抵达浦东机场，往返航程176km，飞行时间1小时左右。事实上，东航开通杭州=上海航线并不是新鲜事了，早在笕桥机场时期，东航就使用A300B6飞机执飞了虹桥至笕桥的航线，但后续由于笕桥机场民用部分的搬迁和铁路客运的快速发展，特别是沪杭高铁的开通，这些航班的生态位被挤压殆尽，最终全部消失了。直到近年来，东航和浦东机场的国际客运航班发展迅速，长三角大量旅客需要前往浦东机场乘坐国际航班，为服务不在高铁运营时间内的早班出发和晚班抵达旅客，东航先后开通并不断加密了浦东机场往返南京、合肥和宁波的航线，本次杭州航线的开通也标志着浦东机场通达华东省会城市最后一块拼图被补齐。至此，浦东机场已经拥有通往国内全部省会、首府、直辖市和特别行政区的航班。机上服务方面，据乘客反映，东航对这一短途航班颇为重视，考虑早班机的实际情况，为MU5440航班提供了包含面包和小零食的冷早餐袋。然而，因实际飞行时间较短，航班根据民航局有关规定，不提供空中服务。公务舱除不提供拖鞋外，起飞前按照东航国内非精品线服务标准，提供登机欢迎饮品，并提供热毛巾和报纸等服务。因东航大力打造浦东机场作为国际门户枢纽，该班机作为购买国际联程客票的组成时，综合性价比较高，据现场观察，乘客中不乏国际中转的旅客，他们选择乘坐早上的回程航班从杭州前往浦东机场乘坐早班国际航班，或在夜间抵达上海浦东机场后，乘坐去程航班前往杭州。此外，首次开航的往返航班中，还有一定数量的飞行爱好者“早出晚归”专程体验这一短途航班。然而，在本航班所预期的最主要用途——浦东中转方面，乘客普遍反映存在不便之处。首先，由于回程航班从杭州出发时间极早，导致乘客无法便捷地通过地铁等公共交通前往机场，必须提前一天在机场酒店过夜或凌晨打车前往。其次，由于去程航班到达萧山机场的时间较晚，且去程飞机在次日白天需要担当萧山机场出发的国际航班，这就导致落地后飞机停靠T4航站楼，乘客需要走下楼梯再乘坐摆渡车前往东航国内线所在的T3航站楼，而回程航班也从远机位出发，同样需要乘坐摆渡车。在雨雪、冻雨等恶劣天气条件下，这一问题尤为明显，给乘客带来了额外的困扰和不便。▲回程MU5440航班出发机位位于9号坪，即接近06号跑道头，从T3出发需要乘坐摆渡车跨越整个机场西区才能抵达（图片来源：6岔路口）此外，在浦东机场的中转流程也存在着不便的问题。由于航班抵达时，卫星厅国内中转国际通道尚未到服务时间开业，乘客必须经历一系列繁琐且耗时的中转程序才能真正坐上后续国际航班，包括乘坐机场捷运（俗称小火车）前往T1主航站楼，进行边检、海关检疫相关手续，甚至需要通过二次安检，然后再返回卫星厅。▲早班回程机抵达浦东机场后，卫星厅中转服务柜台并未开通（图片来源：6岔路口）国际枢纽来到家门口，还有很长路要走。虽然上海浦东与杭州间的短途航班，为航空出行特别是国际中转提供了更多选择，在行李直达，一票到底等便捷外，可以在一定程度上免受浦东机场横跨上海中转其它交通枢纽的舟车劳顿之苦。我国已是航空大国，但是由于受客观原因限制，这样的短途航班+大枢纽+长途航班的轮辐式运作方式还不能做到发达航空国家的“纵享丝滑”，特别是航空公司运营、枢纽机场中转流程、机场交通接驳及不正常航班保障等影响旅客出行舒适度的重要因素仍存在一定的不便，有继续优化的空间。随着空铁联运导向的不断发展，对长三角来说，各枢纽机场在未来的一段时间内会相继迎来与高速铁路服务的0距离换乘，在未来，通往机场的高速铁路会很大程度接替这样的短途航班中转需求。在现阶段，航空公司则可以进一步优化中转流程，提高乘客的出行体验。同时，针对机位安排和摆渡车使用等问题，也需采取相应措施，确保乘客能够更加便捷、舒适地完成中转过程。近日，上海久事公交旗下的门面线路，也是全线采用无轨电车运行的20路推出了两辆“开往春天的巴士”春日限定主题彩车。这是上海公交广告携手独立插画师MIAO推出的春日特别企划，主题彩车车身绘有春天的元素，并结合20路沿线外滩海关大楼、南京路步行街、静安寺百乐门、涌泉坊等地标性建筑进行了原创艺术设计和绘制。除了车身涂装焕然一新，彩车车厢内的扶手也统一换成了粉色， 充满了春天的气息。据悉，“开往春天的巴士”原计划开行到3月16日，由于元宵假期久事公交举行了打卡领纪念车票的线下活动，公众参与热度极高，为满足市民乘客的需求，久事公交拟重新规划，以期让春日巴士运行时段覆盖整个春天。近期，长三角铁路官方自媒体公众号对外宣布，铁路部门2024年在长三角地区计划开通池黄、杭温、宣绩、沪苏湖、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目。由此看来，今年又将是长三角铁路新线集中开通的大年，尽管总里程数增长并不突出，但这几项工程所发挥的作用不容小觑，对于辐射联动影响周边线路和缓解枢纽地区能力紧张矛盾来说均有着特别重要的意义。
近日，中车长春客车厂生产的时速400公里可变轨距跨国互联互通高速动车组样车CR400BF-G-0051在北京局管内投入运营，担当北京西-天津间交路，经由京雄城际及津兴高铁运行。▲K5837次通过笕桥站（图片来源：SS-287）▲K5837次通过艮山门站（图片来源：SS-287）▲K5837次通过望江门（图片来源：CR400AF-0207）▲K5838次接近金华站（图片来源：SS-287）▲00106次驶出杭州站（图片来源：SS-287）![]()
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▲夜幕下的刚落成不久的徐州文庙景区（图片来源：Z9_Z10_SWQ）
