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国铁四季度调图
2023年10月11日零时起，全国铁路正式实行2023年第四季度列车运行图。调图后，全国铁路安排旅客列车11075列，较现图增加449列；开行货物列车22224列，较现图增加42列。
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▲（图片来源：SS-287）
本次新图实施后，杭州西站首次开行往返北京方向列车（G37/G40次1对，北京南-千岛湖）。该车由京局CR400BF-G型重联担当，北京南至杭州西间耗时4小时48分，杭州西至北京南间耗时4小时25分。此次杭州西开行北京南列车后填补了西站没有进京列车的空白，为杭州城西片区与首都间的往来提供了便捷的出行新选择。▲10月11日，G37次即将驶入杭州西站（图片来源：SS-287）本次调图也标志着贵广高铁提质改造工程完成，开始按最高时速300公里运营。铁路部门安排动车组日常、周末线共177列，其中贵阳至广州间安排开行G字头动车组列车48列，新图实施后贵广两地间最快3小时39分可达，较提质改造前压缩31分钟。调图后，黔桂两省与粤港澳大湾区间联系更加紧密。甬广高铁福漳段（福厦高铁）开通运营后，本次新图编制时统筹运用新开通高铁和既有东南沿海铁路福州至厦门段通道能力，福厦间共安排动车组列车285列，最快55分可达，形成“一小时经济圈”，厦门、漳州、泉州等海峡西岸城市群形成“半小时交通圈”。于上月开通运营的沪宁沿江高铁新图共安排动车组列车日常线、周末线共74列，南京至太仓、常熟、张家港间分别最快1小时14分、56分、1小时03分可达，江苏沿江城市间时空距离进一步压缩，将助力沪苏两地协同发展。▲沪宁沿江高铁（图片来源：要把生活过成你想要的样子）新图实施后，西安站开行3对往返北京西高铁列车，经由郑西高铁及京广高铁运行，开行时间涵盖早中晚三个主要时段，运行时间在5-6小时之间。2021年底西安站在经过改扩建工程后正式开通投用，站场规模由原来6台11线增加至9台18线，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳，多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。此次西安站进京高铁的开通免去了旅客通过地铁接驳进入主城区的时间，极大的方便了旅客的出行，也提高了西安站的列车通达度。▲G657次行驶在西安市区（图片来源：逗逼w先森）2023年10月12日起，广东城际首次在广清、广州东环城际投入使用四编组动车组。四编组动车组投入运营后，广清、广州东环城际铁路开启“四、八编组列车混跑”模式。▲广东城际新购四编组CRH6A-A停靠在广州西站（图片来源：NicknameisAndy）此次上线的四编组动车组型号为CRH6A-A，由广东珠三角城际轨道有限公司采购。四编组动车组具有“速度快、快起快停、快上快下”等优点，特别适合广清、广州东环城际公交化的运营需求。新上线的四编组动车组以既有的CRH6型成熟平台为基础，保持车型型号不变，在智能化、舒适性、安全性等方面均有相应优化，能够进一步提升旅客的乘车体验。首先是更宽敞，列车全长100.5m，动力形式为两动两拖，最高时速200公里，座椅定员为220人，最大载客量为694人，中间通道更宽敞。第二是更智能，车门上方增设了动态电子地图，可实时显示列车运行路线与前方到站信息，车内显示屏还新增车厢拥挤度智能显示功能，通过智能化感应装置识别车厢内人数，旅客可以根据显示信息选择舒适的车厢。第三是更方便，全车设有12张带无线充电功能的智能桌子，乘客在乘车过程中更加便捷为智能手机充电。2023年10月12日，CR400BF-J-0003高速综合检测车南下长三角地区担负各条主干线的检测任务，在多条线路进行了首次亮相。▲CR400BF-J-0003担当DJ3次行驶在京沪高铁（图片来源：Z9_Z10_SWQ）▲CR400BF-J-0003担当DJ4次行驶在京沪高铁（图片来源：SS-287）▲CR400BF-J-0003首次光临合杭高铁（图片来源：SS-287）▲CR400BF-J-0003行驶在合杭高铁杭州段（图片来源：SS-287）▲CR400BF-J-0003行驶在合杭高铁杭州段（图片来源：对头我TM就是潘子）▲CR400BF-J-0003行驶在合杭高铁杭州段（图片来源：阿贾克斯的Wu-teenie）▲CR400BF-J-0003担当DJ135次驶入合肥枢纽（图片来源：老吴主播）▲CR400BF-J-0003担当DJ41次前往合安高铁（图片来源：老吴主播）2023年10月14日，在富阳区交通运输局与富阳交通集团的大力协调下，杭州公交富阳分公司旗下的514路公交车回归市中心龙翔桥公交站，这也是该公交中心站重建启用后迎来的第一条真正意义上“回迁”的公交线路。▲龙翔桥公交站内的514快公交线图（图片来源：电车152）2011年3月，为配合龙翔桥地铁站及周边地区的商贸旅游特色街改造，当时名为延安路公交中心站的公共交通换乘枢纽实施拆除改建。经外迁过渡数年后，在富阳方面要求下，514路始发站回到龙翔桥附近的菩提寺路兴合大厦附近。▲菩提寺路站张贴的514快更改始发点通告（图片来源：电车152）但该路段过于狭小，同一时间只能容纳2辆公交车，而且该点位也没有蓄车条件。曾在该站点停靠的514路、商务2号线与314路，经过不断的线路调整、合并，只剩下514路快线仍在该站点停靠。2023年，龙翔桥公交站焕新归来，但由于定位已发生改变，开站初期仅承担西湖景区接驳地铁公交线路始发功能。此次阔别已久的514回归，让龙翔桥公交站再次承担起市中心连接周边郊区的中转枢纽这一责任，在节假日能为地铁分流，善莫大焉。为配合2023成都世界科幻大会召开，成都地铁近期在途径会议举办地的有轨电车蓉2号线投入主题列车运营。第一列公开亮相的主题列车主题为“蓉遇未来”，该车设计灵感源自硬核独特的科幻元素与神秘瑰丽的古蜀文明。车身以银蓝色为主色调，设计时融入机甲元素，玻璃贴加入星云造型以及本次大会的吉祥物熊猫“科梦”，当乘客踏上这列“未来列车”，就会仿佛穿越星空，开启一场时空漫游。此外，主题列车以独特的机甲轮廓构造呈现出强烈的工业感和机械美学。车头部分采用锐利的线条和浩瀚星球元素，凸显出强有力的视觉冲击力。车身则从视觉上予以“未来合金”的轻盈与科技感，仿佛正散发出冷硬、极具未来感的金属光泽。![]()
本周，著名的上海久事公交品牌线路20路无轨电车在换车后首次迎来整车广告投放。投放广告的金主是英国著名的奢侈品品牌Burberry（博柏利），此次整车广告的主题即是他家2023年2023秋冬系列主打的玫瑰印花图案。该玫瑰印花图案源自英格兰传统的纹章图样都铎玫瑰，起源于都铎王朝，如今在英国的二十便士硬币上以及皇家徽章、伦敦塔守卫制服中仍能看到这一纹样。2023年10月8日，杭州亚运会闭幕式在杭州奥体中心体育场成功举行。亚运会闭幕后，杭州进入亚运-亚残过渡转换期。在此期间亚运村及所有竞赛场馆、机场车站等正在向亚残运会转换，转换工作将在10月15日前完成。▲部分地铁站出入口玻璃幕墙已更换为亚残运会主题（图片来源：电车152）▲部分地铁站出入口玻璃幕墙已更换为亚残运会主题（图片来源：电车152）据悉，杭州第4届亚残运会将于10月22日至28日举行。杭州街头的公交车站、地铁车站和火车站等公共场所，“飞飞”和亚残运会宣传海报也已代替“江南忆”三小只和亚运宣传海报，正式上岗。▲杭州站落客平台宣传标语已更换为亚残运会主题（图片来源：电车152）▲杭州站落客平台宣传标语已更换为亚残运会主题（图片来源：电车152）▲杭州东站一站台上张贴的铁路迎接亚残运会主题宣传海报（图片来源：电车152）▲杭州东站出站口亚残运会专用验票通道（图片来源：电车152）▲广铁韶山8担当57020次“中国石化光明号”健康快车行驶在京广线上（图片来源：NicknameisAndy）▲夜色中，Z38次驶出武昌车站，奔向北京（图片来源：Z9_Z10_SWQ）
