一直都能明显感觉到，阜阳是个非常有特点的城市。即便如此，试图去概括阜阳这座城市特质的想法也是愚蠢的，很容易陷入由肤浅观察所得的定论，就像给人贴标签一样。
一座城市的属性具有多面的层次，谓之“阜城个性”，也就是勾画点滴印象，不足为据。
阜阳给我的总体印象就是大，城大人多。看它目下的气魄、声势，足以在皖北独树一帜。
说到“大阜阳”、“大阜城”，阜阳人的底气很足。当地陪我转悠的朋友一脸豪情地说，亳州未切走之前，一百个中国人里就有一个阜阳人；莫说国内四个直辖市，放眼全球，阜阳曾经的一千三百多万人口，就连巴黎、纽约、伦敦都得往后站站。
大也未必都是好事。非人口红利的计划经济时代，阜阳的大和人口多是个巨型包袱，穷得让人喘不过气来。很像一家里好几个娃嗷嗷叫喊饿，爷娘却揭不开锅来。直到现今的新人口红利时代，一身筋骨肉的八百多万人口，一万多平方公里的纯平原面积，这才使得阜阳今日的大和多，一跃而为城市发展的制高点。
年轻，充满活力，精力旺盛；而且，有点自恋有点野心。
我说阜阳有点自恋有点野心，绝无贬低它的意思；相反，倒是赞它有一种率真的可爱。
城南新区地标建筑两楼对称，阜阳人称它为“双子塔”；尽管它与塔式并无关联，喊它“双子塔”就是为表达一种豪迈心情。
很多人都知道阜阳机场的旧事。当初，大多数人对坐火车丢快车、慢车都要精打细算一番的时候，横空出世的阜阳飞机场让很多人都吃了一惊。很长时间以来它都不出所料地因为客量不足而陷入亏损状态，成为大脑一热就决策的典型案例。十年河东却河西，如今又反过来，当初笑它的人纷纷称赞此举富有远见，阜阳机场成为安徽地级市中一个令人羡慕的先行者。
依我看，阜阳机场的谋划似与远见卓识关联不大，倒是极为符合阜阳人这种有点自恋有点野心的脾性。
阜阳的这种脾性还体现在城内大道上，六车道、八车道比比皆是；马路中间的隔断多为绿化带，看着很漂亮。
它很早就有北京路、南京路，有着胸怀祖国的大气；它甚至把省城合肥也录入路名，辖区界首、阜南、颍上等更是一个都不能少。
这是一种强烈的自我存在意识，一副大家气派。如同阜阳人，他牛气却不牛皮，事要干成话也要说满。
开车跑过城内一座高架桥，桥上桥下车流量稀松，看来并无必须要建的急切；听说地铁工程也因经济规模不达标而被叫停了。
这就是我相识的阜阳，你有的我也要有；你没有的我想法子也要弄起来。说不好哪一天，这些看似超前的东西统统都会变成远见卓识。
阜阳颍泉区的办公楼曾经轰动一时，它貌似美国白宫，媒体一抖落开一片哗然。那时还好，没有摊上网暴时代，也就不曾上纲上线碾压它；楼至今还在。
其实你要平心静气想想，它也就是有着不愿跟太多办公楼雷同的初心，一时冲动有点脑残，手笔很大却有些雷人。
我这一刻感觉，当初的这一动作不失可爱，引逗得我专程来打卡。
阜阳的这种劲头一旦用对地方，恰好赶上好时机，它立刻能展现出一种偏要与众不同的标高能力。
阜阳人表面上看有点拿大，她也有温情、细腻的内里。
街角“柳小姐的店”很温存，做蛋糕、甜品却有院门。
街对面边角，也有“柳小姐的花店”，好似“柳小姐”连锁。看门脸，低调而雅致，藏着阜阳人不易被察觉的另一面。
三十年前来阜阳，它土气得跟一座乡村城市；二十年前来，国贸和白金汉宫显示了阜阳人的雄心勃勃。
今日再来，阜阳人更洋气了，美女变多了，好玩好吃了。就感觉阜城的这种“大”，远景不可限量。
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