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集运指数期货每日分析
集运指数期货行情回顾和展望
今天EC盘面回调整理，主力合约2412收跌4.64%至2979.8点，2502合约显著增仓，日内维持宽幅震荡态势，尾盘跌幅收窄至2.22%至2500点。市场依然就11月涨价落地情况进行博弈。
昨天马士基开放第45/46周舱位，参考上海至鹿特丹航线报2610/4500，截至本报告完成价格暂无变化；上海至费利克斯托航线报价微涨10美金(ETD11/16）和30美金（ETD11/08）。据调研反馈，目前市场整体对于现货4500美金左右的大柜报价接受度一般，实际订舱量有限。船司在11月初现货揽货压力借由前期10月末的爆舱甩柜而有所缓解，后续需要观察下游出货态度的变化，以及船司是否会在除FAK表价渠道外给出其他隐性的偏低报价来吸引订舱。
运力方面，据最新统计，华东至欧基港11月周度平均运力24.3wTEU，12月周度平均运力约27.3wTEU。11月的上半月周均22.3wTEU，按ETD上海/宁波来看第45周有4个空班，46周有3个空班，偏高的空班规模也支撑船司在11月初具有一定的挺价底气；下半月运力逐步恢复，目前统计到周均29.8wTEU，观察在甩柜支撑效应结束后市场供需结构能否支撑现货价格维持在高位。
c短期预计盘面仍将维持宽幅震荡，市场前期充分定价大柜4500美金兑现的高度后将更关注实际订舱情况和价格能否持稳，盘面日内波动或将受到部分消息扰动而进一步放大。
其他船型每日运价速评
LNG船运价
本周LNG船即期运价回落至近几年低点。10月18日当周即期航线运费录得2.75万美元/天，环比下跌29%。其中美国Sabine Pass到欧洲Zeebrugge的LNG船运费录得1.5万美元/天，环比下跌57%；Sabine Pass至中国天津运费录得4.6万美元/天，环比下跌10%。16万方LNG船1年期租租金录得4.3万美金/天，环比下跌14%。短期来看，市场主要以长协货为主，现货进口量仍相对平淡。且巴拿马运河过境限流政策的放松，运力供应增多对运价支撑力度也有所放缓。后续来看，三季度整体需求相对平淡，四季度随着气温的降低，LNG国内调峰保供需求预期增加，预计需求将有所回暖，或推动LNG船运价跌势有所改善。
运价速描
