一说修车就这么激动😅……
那天开了一下尾窗（150系霸道的尾门有带备胎和不带备胎两种，无备胎的都能开，有备胎的都不能开），能听到电机动作，但到车尾巴…没拉开😳！
（汽车之家的图，晚上没拍）
关键仪表会一直显示尾玻璃未关，你开车闹心啊……
此刻我的小脑瓜跳出了n种可能，反正不是这儿坏了就是那儿坏了，我甚至装模作样地翻出了霸道的保险盒说明，也许换电瓶时保险出了毛病？
尾门玻璃怎么可能有单独的保险嘛……应该不是这个闹的……
到车尾拉了拉玻璃，还是不行，完了，霸道坏了，玻璃打不开约等于半报废🙄🙄🙄。
我用手机灯照了一下锁扣里面，没有钩上，所以这个电机是正常工作了的，但就是打不开🙅……
两边似乎固定住了，我又找了找图，甚至在tb上查了一下普拉多 尾门 玻璃 锁，显示出来的都是那一个锁。也正常一个比例要几个锁啊还……
所以到底哪儿出了问题，我想不明白🫠🫠🫠……
后来我回忆了一下上次我开这玻璃是哪天……或者说是哪年……于是有了一个大胆的想法。
我回家找了平时浇花用的喷壶，灌好水，在玻璃四周好好滋了两圈。
因为着急上火，滋的有点黄（并没有🙄）。
又拉了拉把手，明显松了一些，
再一拉，开开了😳😳😳！
认真复盘了一下，这故障完全是因为我一年多无论城市or越野都没开过尾窗，缝隙里有不少土，一洗车一下雨就和泥了……
日久天长，把玻璃两边糊住了😵💫😵💫😵💫……
水一喷松了，就打开了……
什么鬼故障🫨……
这次“修车”经历也让我意识到了，我这个尾门玻璃的使用频率有多低😅……
当然他有理论上的优势，比如狭小空间中，开启取放物品更容易之类的——但现实中遇到这类情况+你甚至无法通过后门/尾门弥补的概率其实很低，它也就成了一个有用、但极少用的配置。
我看最新霸道里，最低配和中配（次低配）都没这个，许多人有意见。作为拥有这个配置的人，我倒是没啥意见……糊住边儿的玻璃说明了原因😅😅😅……
不少配置其实都如此，你总觉得很有必要，觉得广告上说得很有道理，但现实中😅……
这也是我为什么从不追求高配。
