有些很合理，有些就很魔幻🙄……
开门见山，直接上，随机顺序。
1.金龙的燃料电池翻斗子！
没记错的话，之前在北城见过这车（或其姊妹车）停路边……燃料电池的，标称续航300公里出头，400千瓦单电机。
介于科幻、行为艺术之间的驾驶室显然并没有很多量产考量。和之前的介绍视频一样，公告里这车也只有一个座位😂……太抽象了这车，要不弄个早期三菱吊车那种偏置驾驶室吧反正就一个人😅……还有个底盘公告，不知道是不是真的量产。这跑活儿的话，感觉维修成本不友好…………五菱之光EV不再有浓厚的早期微面味儿，而颇有本田N-box的风韵，奶凶，空间很大。3685x1530x1765的尺寸比典型kei car多一点。30千瓦电机，车重还不到0.9吨……挺有意思的车，如果能搞个增程版本的就更好了👻👻👻……下文你会发现许多家都在做增程（现在也许多家），毕竟属于比较简单、门槛较低的结构了，效果也还算不错……国悦是那个比考斯特还要大一点的中巴。之前采用3.0机械增压汽油机，新公告上它又追加了2.0T增程式混动车！能充电，此外电机功率应该会明显高于2.0T引擎的170千瓦。这个组合有点儿意思……品质如何仍然不详，毕竟红旗多年来，并不是一个以品质为亮点的品牌（挺委婉了）……
4.小改款坦克300
变化很细微，新增了极速170kph的137千瓦2.4T柴油机。柴油机和越野车挺搭，不过反正北京不给上牌子😅……开坦克的朋友看到没天窗很喜欢，不过具体出现在什么组合里未知。前脸有点像某个长安，不过这些牌子之间长得真是很趋同，竞品之间长得跟把兄弟似的😅……
尺寸大约是入门中型SUV的大小，4.78米长。不再像当年老款那样有一张智力有限的脸儿😅😅😅……1.5自然吸气的PHEV，Hi4嘛，估计也是电驱为主。电驱了，“降档”总要快一些了吧……这是个换电轿车，105千瓦电机，极速只有135kph。从这轮圈来看，这车相当比例估计是当出租车/网约车卖的……这车很显然是长安新逸动、长安启源A05的又一个姊妹车……
旗下几个细分品牌都一个模样可还行，不看字我都分不清谁是谁……无论轿车的L6，还是SUV的L7，都新增了这个“EM-i”版本，看了一下，应该是搭载1.5升自然吸气的电驱动增程车/插混车。轿车纯电续航93公里。
之前这俩车用的涡轮引擎+DHT，加速反应就很二段式，而且应该不能怪涡轮😅😅😅……这次无论绝对加速的快慢，反应总可以快一些了吧……比较让人奇怪的是这车……银河星舰7，它和L7尺寸差异很小，轴距很接近，甚至用的也是1.5的EM-i电驱动插混。所以这车难道和L7不会构成竞争关系吗，都一家子😅😅😅……比较好奇怎么实现差异性……叫啥来的，哦对腾势N9。长得见仁见智吧…反正不是我偏好的类型，比较品牌传统地堆砌。这是个大家伙，5.26米长的城市SUV，可配备电子侧视镜，也有传统的可选。152千瓦的2.0T负责发电，搭载1前2后三个电动机，千瓦数是200+240x2。体重达到了3.13-3.25吨，吓人，赶上中巴了……比亚迪夏，说白了就是便宜版的腾势D9——反正D9的驾驶和乘坐感受也很一般，搞那个不如搞个更便宜货的版本🙄。搭载110千瓦1.5T，插混，200千瓦电机，纯电续航80公里，符合预期。反正people mover嘛，别的就别多想了。唯一的悬念是比D9便宜多少……长5.2米多，高1.62米，有着Cross身高的半SUV半两厢轿车。180+340千瓦双电机，2.7吨的体重比陆巡还沉。作为“旗舰”，主要是品牌塑造作用，估计销量的预期也不会高……长得平平无奇，但它的2.5升4KK柴油机有160马力，强化程度可以的……不仅一汽、福田在搞，宇通也在玩儿这种奔驰Econic类似物，低地板+大风挡+折叠门很公交，视野好、上下方便，也是奔驰原版的大卖点。氢燃料电池的还是😳，配240千瓦电机，补贴少不了，采购预算应该也挺刺激……昂贵的扫地车……那一夜，极氪007和江铃都喝醉了😵💫……这纯电小卡车长的真刺激……隐约觉得这驾驶室还有一点福特血统……朋友说真的有……这就有点过分了，商用车的确是功能导向的，但你这长得也太随便了，这好看吗🫠🫠🫠……而且这个丑丑的脸等于自己还是保险杠，一创很容易就把灯搞碎了……就写到这儿吧，用个3.0升180马力柴油机的国产四驱依维柯作为结尾😁……
