错误又特别正确的别克打开方式
今年的SEMA上，以改装美国老车而著名的Ringbrothers带来了三款作品，其中一款就是带涡轮的别克君威。
不不，不是那个欧宝货，是这个！
这辆Invadr基于87款的别克Grand National，而且比原厂大了约……1000马力😳……世界上有许多不堪回首的糟心历史，70年代后期—80年代的美国车也包含在内。这款GN理论上是别克Regal（就是君威嘛🙄）的衍生车。1978年投产的这代Regal提供轿车、旅行车、两门车等不同形式，和当时许多美国车一样，以方正的造型、苟延残喘的引擎而闻名😂。臭名昭著的4.3 V6、5.7 V8两款奥兹莫比尔柴油机它都可以配，强大的后者有105马力😅…V8汽油强化程度也很差。但T-type、GN、GNX等性能车型算是万马齐喑下的例外。最早的GN搭载的只是可悲的93千瓦4.1升V6，但很快换上了3.8T，功率从177匹逐渐增加到后期的248马力——这已经比当时的克尔维特还猛了。传奇的GNX更是有304马力，0-96kph仅需4.6秒，破百和1/4英里都比法拉利F40、保时捷930还快😳😳😳……回到这辆车上。为了配合更强动力，这辆车更换了来自Roadster Shop的、性能提高很多的底盘——没错那时候Regal是非承载式车，有独立大梁。与其说是为了轻量化，“碳纤维看着很酷”这个理由可能更符合内心，因为Ringbrothers还给车换了不锈钢的前后保险杠😳……发动机并没有使用世界人民都喜欢的通用大V8，而是保留了3.8 V6，但更换了大量加强件，并且塞进去了两颗脑袋大的涡轮！最直接的后果就是这引擎从200多匹，直接升到了1246匹！不对，这是美制马力，按照公制应该是扭矩超过1300牛米，更吓人的是创始人之一的Mike Ring（难怪叫Ringbrother）表示Duttweiler提供的这台引擎打到32psi是这个数，如果再认真搞一搞可以加到50psi，那时候就有2000匹了👏👏👏！我猜猜啊，Mike应该是支持阿川的……当选后他可能开了瓶冰啤酒😁……6档的Tremec T56变速箱负责传递动力，变速箱够强，就看驾驶者的腿脚够不够猛、以及命硬不硬了。但有些事不能只靠命硬，这辆车使用了C6克尔维特ZR1的碳陶刹车，以及米胖子Pilot Cup 2高性能胎。原车没ABS，这辆为什么要有呢？剩下的只能自己搞定。车内采用黑白配色，使用了大量皮质和碳纤维零件，并植入了一整套防滚架作为70年代末车型，这套防滚架的意义甚至更大了😅😅😅……同时Invadr还采用了桶椅+四点式安全带，毕竟这车的性能维度和危险性都已经远远超出了普通买菜老车。Ringbrother还表示可以配减速伞，车内还有对应按钮。这是Drag很常见的配置，要不要选，就看买家怎么玩儿了😅……80年代的美国车有着独特的冰冷感，红色转向灯更增加了这种感觉，40年后一看还挺酷的，甚至比许多2024年的最新车型更酷。Ringbrothers没提这款车是自己玩儿的还是定制产品，不过无论哪种，4900个工时目前来看都挺值得……在MAGA口号肯定要被米国大统领反反复复喊的今天，这辆车也算是完成了自己great again的重生……
