SEMA总是充斥着会玩儿的气氛
近日，丰田在SEMA上亮相了Land Cruiser ROX概念车——不愧是官方整活儿，完成度非常高，甚至让人怀疑会不会真的要……
这辆车是北美丰田的作品，ROX=Recreation Open eXperience（和我的猫子Roxy没有关系🙄）。改装项目由丰田的Calty设计研究团队牵头——它也曾参与了原厂新北美陆巡（新霸道）的设计。
ROX概念车基于北美陆巡，也就是混动版的250系霸道改装而来，据称Calty团队改动了大半个车。其中车身的上半部分完全今非昔比了，连A柱都仿照栈桥等结构进行了重新设计——骨架式的结构还能用来安装附件。
车顶完全是重新设计的——横梁和两侧的结构形成了实质上的防滚架，中间则设计成了敞篷+滑动软顶！设计团队表示这其实也是对陆地巡洋舰系列70年历史的致敬，因为Land Cruiser系列就是从软顶越野车开始的，这种最早纯粹为了简化工艺、减轻重量、便于运输的设计，在后来慢慢地被加入了更多浪漫色彩。甚至直到现在，丰田陆地巡洋舰仍然拥有软顶车型，甚至连可拆卸车顶架、折叠风挡都保留着！（当然仅限于三大分支中的工具车70系，而且只有一个搭载1HZ引擎的配置，但的确有）
不过ROX概念车后面并没有放四个对座进去，在小斗子里四个大哥摩肩接踵对米国民众来说也不太能理解😅……
后1/3也是几乎推倒重来，设计成了与乘客舱一体的皮卡货斗。别问“下雨了怎么挡一下”这种问题，大不了裹帆布，再说一个show car不需要琢磨这些😎……原车的二段前翻式座椅保留了下来，概念车地板进行了重新设计，座椅位置变了，因此地板变为全平，而非普通混动版的行李箱高一截。没错，连尾门都是重新设计的。原车的上掀门当然没法用了毕竟车顶都没了😅……下翻式尾门很皮卡，还专门设计了用来休闲的简易座位。车斗里还专门定制了带固定位置的液体容器，备胎从屁股下面移到了车尾，采用固定在纵梁上的单独支架来支撑，以增加“老丰田味儿”。车内采用暗橙色皮质，当然是为了增加复古气息。门板等位置采用了一些3D打印的尼龙部件来实现定制化的外观效果。车门下部特意去掉了一部分，配合大型的定制侧护杠，野味儿拉满，也更便于清洁（虽然show car没人在乎这点的）……减震器当然换掉了，悬挂也是来自TRD的铸造改装品，再配上负值的18英寸圈和百路驰KM3泥胎，轮距居然增加了8英寸，干脆连膀子都是定制出来的😳……通过减震器和更大轮胎，也抬高了4英寸。官方介绍中并没涉及到动力，所以大概率还是原厂的2.4T混动+8AT+全时四驱，移植“霸道王”GX550的V6 3.4T这种怪力乱神操作，恐怕还是要交给民间疯狂玩家了，牛头这方面的等级挺严。考虑到工程量，真有这个想法的疯狂玩家，也许应该买个GX550然后改外观，那就简单多了😅😅😅……这款车量产的可能性基本没有——当年后双胎的“坦途重载版”概念车比他可务实多了，但也并没下文。10年了吧，梁朝伟卧底都卧挂了🙄……这款官方整活儿，更多是为了强化形象，为原厂车做宣传，不过的确是蛮带感的……也许正因为完全是概念车，不用考虑日常的柴米油盐，才显得如此狂野吧……如果换上圆灯竟然还有点可爱了……（美图秀秀做的，原车就方灯）别想这么多了，赶紧把三门版和Compact Cruiser搞出来啊！都多久了，不能因为产能饱和就不赶紧出新车啊🙄🙄🙄……
