KO2用户聊KO3很合理吧？
（之前放出了视频，但我肯定不会放弃信息量更大的文字版）
随着阿拉善英雄会的举行，米其林旗下的BF Goodrich（百路驰）推出了最新的AT胎KO3。
哪怕不玩儿越野的驾驶者，许多人也会对其上一代产品KO2有一些印象——这款有着漂亮花纹和白色字标的AT胎无论出现在改装案例里，还是出现在转角的街头都很抓人眼球。
这真的是款好看又猛的轮胎。
一晃这款越野胎已经出了7年，而KO3如今终于拿过了接力棒🫡——实际上它的开发完成要更早一点，但根据百路驰传统，它要拿下Baja比赛冠军，打上“Baja Champion”的标记后才是真正的完全体。
（等等这个姿势有点眼熟）
Baja真是迷人且疯狂的比赛，那帮疯子在荒漠里跑得比许多司机在高速上快，快很多很多很多😳……
一转眼我用KO2也四年多了，应该可以聊聊KO的2和3了吧😅……
根据官方介绍，KO3的性能比老款有全面提升，而且用户能一眼看出，提升都极具针对性。
1.“魔砾”配方和“韧铠”胎肩设计
字眼儿真复杂，简单说就是改进配方、重新设计了更宽大的胎肩，
使得抗啃咬⬆️20%，
使用寿命⬆️15%！
KO2挺耐用的，不过越野胎登高、刨泥、啃石头都是日常。啃久了KO2边缘和表面会有少量胶块脱落，造成高速抖动，需要再做动平衡，噪音也会随之加大。而新胎针对这个，在配方和结构上都做了强化。
更敦实的胎肩也让越野/穿越时轮胎能蹭得更踏实、更自信，爱咋咋地🙄……当然不蹭最好，但毕竟连路都没了，多一份准备肯定没错。
2.湿地制动力⬆️10%
坊间时不时有传闻KO2雨天滑，不过在小中大暴雨里都跑过，我觉得KO2的雨中刹车力足够了。
不过这种指标肯定多多益善嘛。配方的改进+更连续直接的排水花纹，让新一代在这方面表现更佳。更好点儿永远不会错的……
3.新的胎肩造型
没人会拒绝AT胎还能兼职泥和雪，一人干仨活儿，还不多要工资，还真有这种好事😳……
KO2本身就具备这种能力，KO3更宽大的锯齿状胎肩上雪❄️时可以更好地保持抓地力，而专门的排泥通道也让轮胎“翻江倒海”时更不容易被糊住——毕竟一旦糊住就没有抓地力可言了。
4.新的三维沟槽和花块
颜值就是正义，至少也是正义的一部分，否则为啥那么多牌子在抄KO2……
BF Goodrich KO3的新花纹不仅的确好看、够野，而且搭配新配方据称不仅在非铺装路面抓地力更佳，公路操控性、舒适性、静音性也有进一步的提高！
其实2的噪音控制就很得体了——我原以为作为AT胎它跑起来得piapia的、隆隆的、嗡嗡的，总之响得很——但其实和霸道原厂的HT胎相比，它只是多了些低频的噪音，总噪音水平变化并不大。考虑到它获得的额外越野抓地力，甚至可以说挺安静的🥰……
KO3比它还好？？？那我真挺好奇能好到什么程度🤔……
在英雄会上，BF Goodrich正式发布了KO3，我也参加了一系列的体验活动。
先说最大的遗憾：爬了山、爬了石头、跑了沙石路、耍了泥巴，光野了半天，就是没上公路，所以宣称的“公路驾驶时舒适性和静音性更高”还要届时亲自在路上应超尽超一下才能确证了🙄……
为了照顾到非越野车主的经验，这类项目往往浅尝辄止，BF Goodrich可不信邪，泥坑挖得贼狠！
我看了看换上KO3的体验车新BJ212，这牧马人式的长轴距（毕竟下盘就是🙄…），如果胎不能第一时间把泥甩出去把速度拉起来，那是真的上不去😧……
体验的212不知是车况问题（新车么不是🤔）还是标定问题，油门黏滞严重，大脚下去随机有半秒到一秒多没动静，松开还要再吼两秒，难开，蛮拖后腿的🫠……
但KO3硬是把它拉回了正轨😳！
在质地并不紧实的陡坡上，新AT胎快速把泥排了出去，强行咬着坡面把拉满四个人的车子拽出了泥坑。整个过程看起来并不太符合物理直觉，但它的确做到了。
同门的百路驰KM3泥胎表现还会更凶猛，但那毕竟是把舒适性、静音性抛到九霄云外，低速甚至能感觉到胶块蹦蹦跳跳的极端MT胎，而KO3则是全能选手，这样的排泥能力的确比我霸道上的KO2又进一步……
作为一款短轴、单排皮卡，这改了减震器的火炮后半身有点下压得不情不愿。好在KO3找补回了一些舒适感。
而且哪怕在这种附着力很一般的地面上大油门push这辆车，轮胎也始终维持着高度的循迹性能！
顶住油门在蜿蜒的土路上一边过弯一边强行加速时，可以通过车体重量的转移让后轮实现小幅度的滑动，但也是安全可控的，前轮则始终牢牢把持着局面。
伴有碎石和沙土的下大坡、攀爬是外出穿越/越野时很常见的难题，车、胎、人哪个不行都会有危险，一个失控很可能最好的结果就是全损😅……
这V6涡轮的福特烈马和有4.0速比低速档的牧马人Rubicon的确凶得很，能有效扒住崎岖地面、完全不惧各种奇形怪状石头的KO3更放大了这种强悍能力，无论上下，整个过程都无惊无险，甚至有那么一点惬意和悠闲😌……
而教练带有表演性质的Bronco硬上大坡更十分震撼，在这匹马信心十足地冲上山顶前，我甚至没能找出车可以上来的路线😱！
驾驶者，车，AT胎全都到位的状态下，果然刻板印象里的物理学是可以网开一面的……
不玩越野的小伙伴们，可能会觉得百路驰这个品牌陌生，但实际上百路驰是一家名副其实的百年老店，它的历史甚至比汽车的历史还长——1870年就成立了。
1903年就有人开车横跨美国东西部——那可是121年前，连自行车技术都还不是那么发达。他用的就是BFG的轮胎🛞。
对汽车感兴趣的许多小伙伴都知道，早年间自行车轮胎其实是白色的。
在达喀尔拉力赛中，2000年至今有18个冠军用的都是百路驰轮胎……
说到我个人的话，这几年KO2也陪着我走过了许多人烟稀少的荒山野岭，看了许多有趣的、绝大多数人看不到的景色。
也许是时候，换套新的KO3玩一下了🤔……
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我问闺蜜为什么海豹还是中秋的，国庆都过了好嘛……
她说她懒……
被说服了🫠……
