长得好刺激……
之前一直满身彩条伪装，唯恐你看见，又唯恐你看不见的起亚新皮卡Tasman登场了👻！
之前伪装的时候，我还以为中网会是特别爷们儿的那种大竖格栅，配上两边低一点的灯，特别复古，特别兄贵。结果现在这圆鼓鼓的大鼻头是咋回事……有点像虫虫，又有点像金属小狗子，憨憨的一点威慑力都没有😅😅😅……没有人知道为什么轮拱上面有俩大黑道子，它们看着一点儿都不野，更像是来自育碧的贴图错误😂……为此，起亚甚至专门表示“Tasman还会提供更传统一些的正面和侧面设计，来让更多人喜欢”，感觉这个团队，当天也许叶子飞得多了一点😅……车尾有一点点像Gladiator，不过也有足够的自身特色（比如那俩黑条条）。全新的KIA标记总被认成KN🫠……新车长约5.4米，轴距3.27米，宽和高都是大约1.9米，摆明了是奔着丰田Hilux、福特Ranger这些在全球范围内卖得不错的紧凑级皮卡来的！当然是独立大梁的了，为了载重，后桥为钢板弹簧+硬轴。目前公布的款式主要分单双排，这也是皮卡里面比较多见的两种模式，前者车厢大，后者能坐更多人。除了常规皮卡，起亚也入乡随俗（尤其是消费能力很强的澳大利亚），销售chassis cab版本，后面是装小平斗子还是其他千奇百怪的上装随便，可能是配色原因，这钢圈和斗子塞上去后，Tasman甚至有了点儿苏联味儿😅😅😅……这种车斗往往与原车风格都没啥关系，主打一个纯平、不耽误用。丰田这么搞了，福特这么搞了，作为后来者的Kia当然也要摸着鹰酱和鹤酱过河🤔……大连屏属于共享部件，由12.3英寸仪表、5英寸空调面板、12.3英寸触屏合在一起而成，蛮有趣的集成设计。但其实基本的温度、风量、以及音量调节等都在中控台有着机械的按钮/滚轮，保证了便利性👻……扶手可前翻形成小桌子，福特F-150有过类似的设定，蛮实用的。前座椅配色和造型十分大胆，应该也是为了给人留下更独特的印象双排版本的后排空间算一大亮点，的确比较宽敞，后靠背不仅倾斜，甚至还能调整角度。动力方面这款车目前公布的有两种，韩国本土是汽油的2.5T，281匹、421牛米，配8AT，破百8.5秒，极速185kph，挺猛啊😳😳……而澳大利亚市场则搭载2.2柴油机，210马力、441牛米挺强的，也配8AT，破百10.4秒，极速同为185kph。澳大利亚很喜欢柴油机的，那儿的陆巡、陆巡霸道、陆巡70系都只提供柴油机😅……在中东等市场，会同时供应两种动力，柴油版还可以搭载6MT——估计手动的就没小桌板了…官方没细说四驱，不过从4A来看，可能是个TOD四驱，希望热容量足够😅（没有揶揄某些越野品牌的车型掉四驱的意思）……可以配后差速锁。海拉克斯、Ranger以及D-max等皮卡都是深耕市场多年、拥有稳定用户群的大佬，而起亚这才刚刚进军皮卡业务，而且还顶着这么有争议的造型，一口吃个胖子不太现实，但凭借世界第三大车企的影响力，分一杯羹还是没问题的。
