（不是多伦多）
比较巧也比较不巧，因为遇到了，但比前几天老李和每年减肥300多次的Kevin看到的少很多……
少废话，直接上图。
这辆Electra旅行车算名场面了，当年在……中联吧……卖的时候还去看过。论性能那个时候的米国车可以说相当凄惨，升功率凑不够30千瓦是常态，比60年代末、70年代初的老辈差太多了。
大红旗无须多言，不过这辆车况还有比较大的提升空间……好家伙，糖果色的老甲壳虫……鲁C和黑A果然就很……声音相当铿锵，和其小巧的身型十分不搭配。不过想想这是老式的空冷boxer……等等，这辆傻爸爸好像当年就停我们胡同附近，上下学老见到😅😅😅……谁能想到在这儿重逢呢……钢圈、商用版前脸、手摇窗，在当时也是比较低配的车型了。晶晶亮的奔驰V126。甭说改得还挺规整的，有种反面角色的精致感……有手续的JZS133皇冠……一个热知识，它有独立大梁👌。中段超加长的W12 A8L……改装手法和这橘色灯挺搭……也是130系皇冠的旅行车，是我非常喜欢的车型，严肃、优雅、高顶、巨大的行李箱。总有人说“像灵车”。考斯特和仿考斯特有许多都当过灵车，咋了有什么问题吗……同样动力感人的米国Wagon……和上面那位别克算是错开了一点时空的难兄难弟😅……993，最后的空冷911……换完水冷后大家觉得挺香……Dually的重载型GMC Sierra（雪佛兰Silverado的姊妹车）。Dually就是比单后胎性感1024倍……一大堆彼得比尔特……Kevin他们还展示过视频，车头加速老快了，声音非常性感……后期型、锃光瓦亮的60系陆巡。那个时代的越野车常有高顶、平顶的分别，这种高顶版的确更宽敞……另外一辆。搭载绞盘的版本拥有巨大的前保险杠，这也严重妨碍了接近角😅……这辆太拖拉815看车头时我心情还比较平和，毕竟这些年815也见了不少，修得挺不错，好评不断。双排驾驶室（后门是标志性的反装前门）、前双轴的6x6，这是T815 TP啊😧！！！之前我国国内出现的T815主要都是进口和长征合作组装的自卸车，大约长这样：（当然我知道也有一些别的太脱拉车型出现，比如长前悬的卡车版、比如那批过境结果滞留的8x8底盘，比如半长头的Jamal。）以现在的眼光来看，这拖头不足400匹的动力也就那么回事，但在当年，19升+涡轮增压的巨大V12空冷柴油机、低压胎、Tatra特征性的中央脊骨结构、6x6、气囊座椅、独立柴油暖风、100多吨的牵引总质量（当然灵活运用时就不止了）的确是非常凶悍的设定……
