七年坎坷沉浮，一朝涅槃重生！
对于绝大多数人而言，如果一家上市公司连续亏损七年，可能都觉得它主业已经毫无价值，只能迎来资产重组，或者干脆退市。
然而有一家企业，虽然连亏七年，但通过产品革命性的创新，不仅起死回生，而且重新驶入高速发展的车道，成为细分领域的龙头。
它就是金固股份（002488）。
金固股份的主业很简单，就是做汽车的钢制轮毂。
2022年国内及全球市占率预计分别为22.6%和6.4%，是国内头部钢制轮毂生产企业。
然而，在轻量化的大趋势下，绝大多数乘用车，快速地从钢制轮毂更换为铝合金轮毂。
据统计，2021年中国汽车市场中，铝制轮毂占比已经接近78%，仅有卡车这类商用车因为承重大的原因，还在使用钢制轮毂。
行业规模的缩小，使得存量企业竞争激烈，这进一步压缩了企业的盈利空间。
从2016年开始，公司受到行业需求影响，便进入连续七年的亏损，到了2022年，已经巨亏6.12亿，亏损金额创历史新高
到这，可能都觉得金固已经没有翻盘的机会了。
但是，正所谓否极泰来。公司马上用连续两年大涨的业绩，证明了自己。
从2023年一季度开始，公司盈利就开始同比增长，2023年已经大幅扭亏为盈，扣非盈利768万。
而到了2024年，业绩更是一路高歌，前三季度扣非同比增长354%，实现2529万的盈利。
我们不禁想问，公司涅槃重生的秘诀是什么呢？
答案是：阿凡达轮毂。
阿凡达轮毂，是公司十年磨一剑，在世界范围内首创的最轻钢制轮毂。
较原有的钢制轮毂而言，其添加了铌合金等材料，并采用了极致的减薄工艺，和表面处理工艺。
在材料与工艺的双重加持下，阿凡达轮毂在多方面吊打现有轮毂产品。
在重量上，22.5*9.00型号阿凡达轮毂是28kg，较相同尺寸钢制轮毂减重30%，甚至比铝合金轮毂还轻。
在车轮强度上，接近高铁的使用级别，是普通钢轮的3倍，铝合金的5-6倍。
在精度上，车轮跳动控制在1毫米之内，与铝轮相当，相比钢轮提升25%，行车舒适性与稳定性都大幅提升。
在价格上，较铝轮毂而言，下游车企采购四个轮毂可降低超500元采购成本，降幅超过40%。
虽然比钢制轮毂贵，但是仅凭降低轮胎损耗，每年就可节省轮胎更换成本0.6/0.9万元，完全覆盖多出的采购成本。
这些优点对于商用车和新能源车来说，意义都非常重大
对于商用车而言，司机最看重能耗水平。
22个车轮加2个备轮的卡车，使用阿凡达轮毂后，每年可节省油耗2592-8294L，可节省成本1.8-5.8万元。
因此，搭载阿凡达轮毂会成为商用车企的一大卖点。
对于新能源车而言，虽然阿凡达轮毂重量与铝轮毂相当，但是现在中国车企都在追求降本增效，四个轮毂共降低成本超500元，会大幅提升车企的单车利润。
而且，目前阿凡达轮毂毛利率高达40%，是铝轮毂企业的1.3倍，也意味着还可以进一步降低价格抢占市场。
凭借多方面的突出优势，阿凡达轮毂也是得到了下游的一致认可。
2022年，公司产品率先进入商用车领域，客户涵盖福田、戴姆勒、欧曼、北汽重卡、上汽红岩、比亚迪等一众头部企业。
2023年，新能源领域的需求开始爆发，已经为江淮、比亚迪、长安、零跑、福特、现代以及国际知名头部车企等客户开始配套。
而且，有一个客户尤为值得注意，它就是时代新安。
时代新安是宁德时代控股的子公司，主要生产宁德时代时代研发的CTC一体化底盘。
这种底盘创新性地将电池和底盘一体化，大幅节省了车内空间、缩短车型设计周期，而且车辆更加稳定，目前零跑已经采用了这种底盘技术。
在今年11月份，公司获得了时代新安定点，明年将为时代新安量产车轮。
众所周知，在除比亚迪之外的新能源车企中，宁德时代的电池份额一家独大。
因此，CTC底盘推广可能非常顺利，而金固也能跟着宁德时代大口吃肉。
除了下游客户之外，公司也受到了资本市场的青睐。
为了扩大业务规模，扩充产能，金固股份通过全资子公司——杭州阿凡达拟引入战略投资者。
截止目前，已经引入包括金石制造业转型升级新材料基金、中建材（安徽）新材料产业投资基金、聚力基金在内的多家机构投资者，累计融资超10亿。
更重要的是，金石制造是国家国家制造业转型升级基金旗下的子基金、中建材是我建材领域的央企龙头，聚力基金是国家开发投资集团旗下公司。
可以说，金固股份成了国资的香饽饽。
那么，市面上还有阿凡达同类的竞品吗？
除了金固外，目前只有山东贞元，宣称能生产与阿凡达同样轻量化的低碳钢轮，目前也进入了国内主要卡车企业供应链。
但相较于山东贞元，阿凡达在多方面，都有明显的竞争优势。
1、新能源市场先发优势
从市场前景看，显然新能源市场空间更广。
然而，目前并没有公开报道显示，山东贞元在新能源领域有定点或者订单的消息。
而金固股份在新能源领域已经攻城略地，先发优势极为突出。
2、生产设备优势
阿凡达低碳车轮生产线的主要专机、专用设备和模具由公司自己研发制造，是全球首创。
因此，凭借自研设备，一方面，能保证独家拥有最先进的生产技术；另一方面，也降低了生产成本。
而山东贞元，目前与设备企业还是采取合作的方式。
3、产能优势
目前，公司已经有500万只的年产能，预计今明两年内将实现1000万只的年产能。
山东贞元宣称500万只/年的产能，一期才开始投产。
而更加充沛的产能，意味着金固在短时间内，可以占据更大的市场份额。
无论是商用车，还是新能源车，降重、降本需求都十分明确。
因此，对于阿凡达轮毂这一颠覆性产品来说，下游需求必然十分旺盛，金固股份也将凭此，持续迎来业绩的高增长。
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