加拿大铁路罢工不是才持续了17小时，昨天在政府干预下结束了吗?
并没有。
就在刚刚，CN铁路公司收到了加拿大铁路工会TCRC 72小时后罢工的通知，也就是下周一（8月26日）东部时间早上10点开始罢工。
等一下，昨天加拿大劳工部长明明指示Canada Industrial Relations Board (CIRB)酌情使用“Binding arbitration”以便尽早开工，危机已经解除了，怎么这会儿又要罢工呢？
其实这里面各方的关系挺复杂，流程更复杂，我们简单捋一下。
首先解释一个名称：lockout。8月22日 CN和CPKC 两大铁路公司通知工会lockout，铁路作业正式停摆。lockout 不是罢工，是资方（铁路公司）的“停工”通知：既然双方在期限内没有达成协议，资方先通知停工。同一时间，CPKC的3500名员工开始罢工。
鉴于停工对经济的巨大影响，不到24小时后加拿大劳工部长指示Canada Industrial Relations Board (CIRB)考虑使用Binding arbitration。CIRB 相当于是政府官方的仲裁机构，做出的裁决对劳资双方有约束力。
劳工部长表完态, CN 马上撤回了lockout 通知，周五早上开始陆续复工了。CPKC的情况则不一样。他们周四晚上和CIRB紧急开会，周五早上继续，问题来了。铁路工会不服劳工部长的干预，准备抗辩部长行为是否符合宪法。因此，CPKC那边的停工一直在延续。
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