说明：街和巷是城市的一个主要特征。在我印象中，好像只有深圳没有街和巷（只有路）。深圳是改革开放后才发展起来的城市，且不论。在中国，一个没有街没有巷的城市很可能就没有了历史？那么，重庆还留存有多少街和巷呢？
古时候，城里的道路不叫街就叫巷。街的原义是指两边有房屋的比较宽阔的道路，而且通常开得有商店之类，前面往往加一个大字作缀语。巷的本义是小于街的房屋之间的道路，前面往往加一个小字作缀语。这就是所谓的大街小巷。重庆是山城，“地势刚险，重屋累居”，城市建在山坡上，过去又多是吊脚楼之类木结构建筑，街巷也就特别的多。据民国《巴县志》统计，全面抗战开始前，重庆城（包括城厢）竟然有四百多条大小不一的街和巷。不到百年，重庆城的面积从三个多平方公里扩展到四五百平方公里，你屈指数一数，还能数出几条叫街叫巷的地名出来？如果只算老城里的，叫街叫巷的，可能你数不出三十条来，主干道上甚至没有一条叫街或巷的。作为地名通名，街和巷的大量消失，既反映了城市的发展变迁，又让人感到有点遗憾和可惜。
上个世纪二三十年代，重庆城开始最早的城市改造，公路修进城里来，那些又窄又短的街巷被扩宽，被拉直，那往往只有几十米长的街和巷就与公路不协调了，只好合并，只好重新命名。因为是公路，于是就用了路来作通名。例如如今的民族路就是由原来的梅子坡（街）、靴子街、木牌坊（街）、小梁子（街）、会仙桥（街）等街巷改造合并而来的。过去，路都在城外，主要是指两个城市之间的驿道，例如成都到重庆的东大路，重庆到合川的渝合路。公路比驿道更宽，可以行驶汽车，对重庆人来说是个新鲜事物。重庆人勇于接受新事物，于是路就大行其道，数量猛增。与重庆相反的是北京。直到如今，北京城里（包括城厢），除了纪念赵登禹、佟麟阁、张自忠的那三条路外，都还只有街和巷（胡同就是巷）。长安街那样宽那样长的路，也还叫做街，不叫路。
抗战时期，日本飞机三天两头来轰炸，把重庆城炸得稀巴烂。重庆人顽强，修了炸，炸了修。重修时就有意拓展、拉伸道路，然后重新命名，于是又使一大批街巷消失。解放碑周边的邹容路、五四路、中华路等等就是这样来的。
改革开放后，重庆迎来了城市的大拆大建，老街老巷成片成片消失。90年代把临江门城外那一片凹谷里的街巷全部拆除，修起魁星楼那几幢高楼，如丁字口、洒金坡、九道拐、磨子巷、飞仙岩等几十个地名也就跟着烟消。紧接着就修滨江路，临江的城门外那些街街巷巷被全部荡平。到如今，除了千厮门行街、储奇门顺城街等少数几条位于城门内的街巷外，再也没有以城门名为专名的街巷了。再后来，城里也成片成片拆迁，过去拥有众多街巷的一人片区往往只能修一两幢大楼。那大楼临主干道，不再需要新的地名，那大楼地基下的街巷当然只能消失。举个例，那日月光广场地基下，原来的百子巷、棉絮街、仓坝子、和平里等好几条街巷也就消失。
消失是不可能避免的，好在城市还的扩张。重庆城第一轮扩张是上个世纪30年代，在两路口、上清寺一带建设新市区。第二轮扩张是抗战时期，李子坝、大坪、沙坪坝逐渐纳入市区。第三轮扩张是大跃进年代，重庆城形成了诸多组团，并逐渐连成一片。第四轮也是最大一轮扩张是直辖后，北部新城以及东部峡谷的茶园、西部峡谷的大学城、科学城不断膨胀。可惜，地盘的扩张却没有扩张街和巷，新修的城市道路几乎都叫路。最后一轮扩张，连路也叫得少了，地名通名大多用大道二字。大道比路更宽阔，又特别长，动辄几公里，甚至几十公里，两侧不是高楼就是厂房却又稀稀拉拉，中间有隔离带，两侧有行道树，却极少有人，车流如织，车速极快，畅通无阻。这样的景观印象，更显得冷冰冰的，甚至让人有一种异己的感觉。从字面上看，大道好像非常洋盘，但在人们心目中，大道已经超出了城市的范围，已经属于“城外”之地，与街和巷给人的感觉已经完全不同。
与街巷不同，大道是外来的道路通名，追溯起来并不久远。早在商代甲骨文中就有了街字。街，从行，圭声，其形像纵横相交的十字路，本义是四路相通的道路，特指城邑中宽阔的道路。《管子‧桓公问》：“汤有总街之庭，以观人诽也。”其中的街字，指的就是现在意义的街。巷字出现也很早，其本义就是指狭长的小街道，也就是小巷。《诗·郑风·叔于田》：“叔于田，巷无居人。”最早的巷可能是房屋与房屋之间为避免火灾预留的间隔，也就是火巷。“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。”街和巷的意境肯定比路，比大道更美更有韵味，也更有亲切感。如今，一方面是老城里的街巷在成片成片消失，一方面是新城区里几乎不再规划和命名街和巷，街和巷也就越来越少。如果有三千多年历史的街和巷完全消失，是不是有点可惜呢？
消失了的街巷不可能恢复，留存的地名应该给予保护。如今重庆主城留存的具有历史文化价值的街和巷已经不多，诸如白象街、打铜街、筷子街、金汤街、厚慈街等等，诸如山城巷、领事巷、戴家巷、大井巷、水巷子等等，都应该采取措施，给予保护。某些街巷实体消失了，但其名也可以通过多种手段给予保护。华新街作为“街”已经消失，但华新街这个地名却依然“活”在街道、社区、区片、车站、住宅区等地名中。有的街巷消失了，却可以将其名移于附近新修的道路，例如棉花街消失后，将新修的千厮门到沧白路那条路命名为新的棉花街。有的街巷虽然已经消失多年，但其名也可以“复活”，例如近年来“复活”的七星巷、接圣街、维新街等等。
在新开发区，包括旧城改造新修的城市道路，应该尽可能增加街和巷。一般说来，街和巷强调的是行人的路权，路和大道（特别是后者）强调的是汽车的路权。前者亲民，后者异己。要摈弃一味追求“高大洋怪”地名的思想，在地名通名上少用大道作通名。那些长达几十公里的大道，应该分段，甚至应该重新命名。适当的路段，完全可以用街或巷来作通名。以增加街和巷的数量。此外，对住宅小区、对成片的建筑物，对地形地貌决定的某些城市道路，也可以用诸如里、弄、村（邨）等地名通名来命名。同时，某些企事业单位大院、住宅小区、社区内部的道路，也可以用街、巷、里、弄、村（邨）等来命名，以丰富城市道路地名的通名，增加地名亲民的文化意味。
