前段时间，台湾女作家琼瑶去世，引发一波怀旧潮。
多年前笔者曾在好奇心驱使下，读过她的书，每每被无限痴缠的情感纠葛劝退，常恨恨然——就那么点事写这么长，就不能一别两宽吗？
走上社会才知道，一别两宽还真不容易。
就像从今天开始竞价的两场司法拍卖，就分别关系着两场纠葛的“一别两宽”。
其一，是绍兴与天际新能源汽车。
其二，是东光村B、E地块的归属。
先说5亿变卖天际“遗产”。
按照拍卖规定，19日上午9点46分，原天际汽车所属工业用地和部分厂房网络拍卖，将结束竞价。
变卖标的包括四宗地块上的不动产，权利人为浙江电咖汽车零部件制造有限公司。
总评估价约为8.9亿元，起拍价约为5.02亿元；目前只有1人报名，且已经出价。
以上信息意味着这场拍卖不会流拍，大概率是底价成交。
这场拍卖会后，绍兴年产6万辆新能源汽车整车的“画饼”，也将彻底烟消云散。
事实上，这件事从一开始就略显突兀。
在绍兴工业发展史上，和汽车有关联的并不少，比如汽车仪表、汽车轴承、汽车轮毂等等，但唯独没有成批量的整车装配。
而整车生产需要完整的产业集群，即便新能源汽车是新赛道，也离不开传统燃油车时代的积累。
绍兴从无到有，直接开启新能源汽车整车生产，难度自然不小。
但在当时的环境下，这件事推进得有模有样。
公开信息显示：2017年11月29日：与绍兴基地项目合作协议签署；
2018年4月，位于越城区沥海街道的工厂份平整土地；
2019年12月28日，天际汽车5+X智能电动SUV首台量产车下线；
当时预估一期占地500亩，年产能为6万辆……
后来的事，大家都知道了。
恰逢最近极越汽车业倒下，中国新能源汽车领域的竞争中，天际先天不足，早早倒下，并不令人意外。
只是这份遗产拍卖后，将以何种方式重生，引人关注，绍兴目前新能源汽车相关的重大项目并不少，从电池到芯片都有所涉猎，或许以产业链上重要供应商的方式重生，是个不错的选择。
在天际汽车遗产拍卖结束后10多分钟，另一场重量级拍卖东光村B、E区块也将揭晓答案。
这块地的背景，大家可以阅读越宅此前的推文（刚刚，和樾府首拍，意料之中的流拍……）
这场拍卖最大看点在于，两家报名，开启单挑局！
众所周知，原来这个地块开发商有融创、融信、保利和华颐四家，目前有两家的处境依然不容乐观。
那么究竟是剩下的两家，在拍卖会上争高低，还是说另有大资金入场“抄底”，明天上午之后方有答案。
两场拍卖会，标的不同，热度不同，结果当然很重要，但从中透露的风向更为有趣，因为他们都印证了电视剧《繁花》的结——
唯有土地与明天同在。
这里是越宅，你筑家路上的引路人。
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