今天，也就是12月28日，万众期待的广州地铁11号线正式开通。开通当天，沿线市民很多就涌入各站点，打卡11号线。我们也第一时间，体验了这条被称之为最强王者的黄金线路。![]()
开通体验：市民争抢“头啖汤” 人从众
作为广州地铁的最新线路，十一号线无论是站点，还是线路，都做了全面的优化。当然，碰上高峰期，部分站点排队，人挤人的情况下，舒适度下降，依然是大概率的事。同时，此前已经开通的换乘站点，为了11号线，也做了改造提升。比如大家最关心的转乘指引问题，可以看到车站墙面、导向灯箱及形象标识柱等设施都进行翻新更换。至于运营时间，据了解，十一号线各站首班车在6:00至6:19之间。每天内、外环各站最后1趟“全程环线运营列车”在21:44至22:56之间发车。在此之后的内环方向列车终点站为赤沙站、外环方向列车终点站为龙潭站。“龙口西那么好的位置，总算是有地铁了。”
“琶洲换乘方式没问题，也挺方便，就是能不能别搞虚拟换乘这么奇怪的叫法，直接叫地面免费换乘不好吗？”
“内环外环感觉还好，环线嘛，只要看清楚下一站是什么就好了，不用搞清楚那么多。”
“沙河站终于开通了！真的十几年了”
当然，此前我们的房产交流群，聊到地铁11号线，也有不少玩梗的。
“以后内环唔止塞车了，可以开始塞人了。”
“期待看到《请广州人解释一下内环外环是什么意思》、《地铁11号线会惩罚每一个第一次坐的人》、《没想到吧！这个地铁没有停车的尽头》、《听劝！没有方向感的不要搭11号线》”
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一环串联中心五区
十一号线全程44.2公里，线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，串起琶洲、金融城、天河北、白鹅潭、中大国际创新生态谷等重点发展板块。此次正式开通后，将有14座车站与既有线路实现换乘，称之为“换乘之王”，并不为过。比起只在越秀、荔湾、海珠三区兜圈的内环路，11号线更像是广州真正的一环。一是聚合，加强琶洲、金融城、天河北、白鹅潭CBD等主城重要板块的联系，产业与人流互通有无。
二是分散，把主城密集的人流分散出去，交给其他地铁动脉转运至近郊；同样也减少近郊去往主城核心板块的地铁换乘次数。![]()
地铁一环内是广州的政治、经济、文化、商业“心脏”。做大做强主城，再辐射出去，很有必要。有地段价值的板块和产业价值黄金区域，80%都被11号线圈进去了。
有人说，未来广州买房，地铁一环内是黄金圈层，一环以外的主城区是第二圈层，主城区以外的区域中心是第三圈层。这个说法虽然武断，但话糙理不糙。有能力的家庭，可以根据自己的能力酌情考虑置换。
但涉及到具体板块和楼盘，不一定是圈内就比圈外好。一万个家庭，就有一万个不同的置业预算和需求，合适的才是最好的。![]()
海珠拿下10个站，赢麻了！
由于白云区的田心村站因为征地问题，暂时被无奈取消。![]()
如此一来，白云区只剩中医药大学、梓元岗、大金钟三个站，比越秀区还少一个，在途经五区中垫底。越秀四个站分别是彩虹桥、广州火车站、流花、云台花园。越秀区域比较小，这四个站除了流花和云台花园是新增的，其余均可换乘现有以及未来新地铁。![]()
比如广州火车站通车后可换乘现有的2/5号线和未来的14/22号线；彩虹桥站能换乘现有8号线和未来14/22号线。不过，此次的十一号线，广州火车站因配合国铁改造需要，无法满足开通条件，届时列车将不停站通过。仅海珠一个区，就占了10个站，接近三分之一的站点。数量上，海珠的确赢麻了。![]()
棣园站，填补了海珠西广纸片区的居民地铁通勤空白，惠及越秀星汇海珠湾、绿地越秀海玥以及越秀广纸314地块新盘。五凤站，或许一众轻纺城和布匹市场老板和打工人最开心。距离这个地铁站最近的是长江轻纺城，其次是中大五凤布匹市场、中大江南纺织城等多个服装布匹专业市场。
五凤站周边聚集了广州最密集的服装布匹以及辅料市场，电鸡和货拉拉含量极高。这个板块是海珠区传统专业市场经济的缩影，流动人口超多，总算等到11号线。
逸景路站利好旁边的二手大盘逸景翠园。该盘号称是广州布匹老板最多的小区，二手房交易一直很活跃，今年成交超过60套。逸景翠园近期成交价约3.8-4.5万/平，比巅峰期降了大概三分之一。而上涌站就显然是利好豪宅盘中海大境了，除了赤沙站的越秀琶洲南TOD，今年海珠的豪宅盘就属它卖得最好。
从上涌站开始，11号线海珠段基本沿着新滘路行进，到达赤沙站后北折到琶洲，然后穿过珠江进入天河员村。另外，龙潭站旁的广州地铁珑璟台也承此利好；而龙潭站可换乘18号线。
11号线贵为广州地铁换乘之王，换乘站点高达26个；海珠则是五区换乘站数量之首。![]()
荔湾沿线新盘多，天河东很遗憾
11号线穿针引线一样，一边填补主城地铁空白板块，一边串联起现有和在建地铁，对疏解广州地铁天量的人流，提升市民日常出行体验意义重大。五区中，不仅海珠受益巨大，荔湾和天河布局站点也不少，都是7个。对荔湾来说，11号线不仅成功将规划多年的白鹅潭CBD纳入“一环”核心范围内，打通了多个地铁盲区。比如石围塘、大冲口、鹤洞东3个地铁站，广钢新城片区内居民们终于等到地铁这一天。除了在石围塘北上过江去到如意坊、中山八，11号线荔湾段基本沿着芳村大道行进，大致与珠江后航道平行。另外，芳村站可换乘1号线和在建的22号线，成为未来荔湾的区域交通枢纽。而芳村站附近有在建的广州首座万象城和已运营的白鹅潭大湾区艺术中心。11号线，会带来更多的流量，进一步激活芳村的活力。地铁沿线途经西关都荟、白鹅潭悦府、花语和岸、朗阅、滨江上都、保利雅郡、保利臻誉等在售新盘，涉及业主超万户。11号线天河段重心在北部和东部。换乘路线最多是广州东站，可换成1/3/18号线，出来就是老地标中信广场和环贸ICC。但和广州火车站同样的原因，十一号线广州东站同样是列车将不停站通过。再往东是龙口西站，鸡娃家长的最爱。这里有龙口西小学和华阳小学。华师站就不用说了，周边一带都是大学。
华景路、天河公园这两个站是广州中产扎堆的区域，也是天河改善家庭喜欢置换的板块。毕竟区府在这里，体制内人群多，配套不会差，况且旁边的科韵路一堆码农，早期房价不高时，收入买得起。
不过，噱头最大的还是员村站，夹在珠江新城和国际金融城两大热门板块中间，房价居高不下。这个站点旁边在售楼盘有价格不低的保利华创都荟天珺。被保利拿下的南方面粉厂地块和下周即将出让的绢麻厂地块也在该地铁站附件。11号对天河的意义是串联了老牌的天河北和新势力金融城和海珠琶洲，减少了临近热门板块之间的割裂。然而遗憾的是，真正需要地铁的是天河东部的牛奶厂、吉山村片区，这里有庞大的居住人群。但不管怎么说，地铁11号线的开通，让更多的广州人完成了“地铁直达”的愿望，也让广州主城区串联地更紧密了。当然，广州也还有更多地铁线路待解锁，有些地方也依然是空白带。你如何看待11号线？你又更期待哪一条地铁线路的开通？
