重磅:11号线三权已移交,黄金一环要来了!

楼市   2024-11-11 18:05   广东  
最近,备受关注的广州地铁11号线迎来重大进展:
全线车站和轨行区完成“三权”移交,全面进入运营调试阶段!
地铁迷们都知道这意味着什么,11号线开始通车倒计时。
11号线地铁列车 图/广州地铁
此前,大家都在担心借给21号线的员村-天河公园拆解段改造工程会拖后腿。
现在看来,建设单位完全没拖后腿,基建狂魔的实力再次展现出来:
员村站、天河公园站站台门改造工程顺利完成,并提前6天完成“三权”移交。
此外,大塘站也正式移交运营。11号线全面进入运营调试阶段,广州地铁版“一环”呼之欲出。
广州首条地铁环线,哪些板块受益最大呢?
海珠拿下10个站,赢麻了!
多个板块地铁空白被填补
11号线(火车站-琶洲-火车站)全长44.2公里,串联起广州荔湾、海珠、天河、越秀、白云五区。
全线原规划是32站,最新版线路显示只有31个站。白云区的田心村站因为征地问题,暂时被无奈取消。
如此一来,白云区只剩中医药大学、梓元岗、大金钟三个站,比越秀区还少一个,在途经五区中垫底。
图 /白云融媒
越秀四个站分别是彩虹桥、广州火车站、流花、云台花园。
图 /白云融媒
越秀区域比较小,这四个站除了流花和云台花园是新增的,其余均可换乘现有以及未来新地铁。
比如广州火车站通车后可换乘现有的2/5号线和未来的14/22号线;彩虹桥站能换乘现有8号线和未来14/22号线。
不过,11号线真正的大赢家是海珠区,地铁贯穿海珠岛东西,并填补多个地铁空白区域。
仅海珠一个区,就占了10个站,接近三分之一的站点。数量上,海珠的确赢麻了。
棣园站,填补了海珠西广纸片区的居民地铁通勤空白,惠及越秀星汇海珠湾、绿地越秀海玥以及越秀广纸314地块新盘。
五凤站,或许一众轻纺城和布匹市场老板和打工人最开心。
距离这个地铁站最近的是长江轻纺城,其次是中大五凤布匹市场、中大江南纺织城等多个服装布匹专业市场。
五凤站周边聚集了广州最密集的服装布匹以及辅料市场,电鸡和货拉拉含量极高。
这个板块是海珠区传统专业市场经济的缩影,流动人口超多,总算等到11号线。
逸景路站利好旁边的二手大盘逸景翠园。该盘号称是广州布匹老板最多的小区,二手房交易一直很活跃,今年成交超过60套。
逸景翠园近期成交价约3.8-4.5万/平,比巅峰期降了大概三分之一。
而上涌站就显然是利好豪宅盘中海大境了,除了赤沙站的越秀琶洲南TOD,今年海珠的豪宅盘就属它卖得最好。
从上涌站开始,11号线海珠段基本沿着新滘路行进,到达赤沙站后北折到琶洲,然后穿过珠江进入天河员村。
另外,龙潭站旁的广州地铁珑璟台也承此利好;而龙潭站可换乘18号线。
换乘站地铁线路方面,海珠可换乘站点高达7个。
11号线贵为广州地铁换乘之王,换乘站点高达26个;海珠则是五区换乘站数量之首。
荔湾沿线新盘多,天河东很遗憾
11号线穿针引线一样,一边填补主城地铁空白板块,一边串联起现有和在建地铁,对疏解广州地铁天量的人流,提升市民日常出行体验意义重大。
五区中,不仅海珠受益巨大,荔湾和天河布局站点也不少,都是7个。
11号线内部情况
对荔湾来说,11号线不仅成功将规划多年的白鹅潭CBD纳入“一环”核心范围内,打通了多个地铁盲区。
比如石围塘、大冲口、鹤洞东3个地铁站,广钢新城片区内居民们终于等到地铁这一天。
除了在石围塘北上过江去到如意坊、中山八,11号线荔湾段基本沿着芳村大道行进,大致与珠江后航道平行。
另外,芳村站可换乘1号线和在建的22号线,成为未来荔湾的区域交通枢纽。
而芳村站附近有在建的广州首座万象城和已运营的白鹅潭大湾区艺术中心。11号线,会带来更多的流量,进一步激活芳村的活力。
地铁沿线途经西关都荟、白鹅潭悦府、花语和岸、朗阅、滨江上都、保利雅郡等在售新盘,涉及业主超万户。
11号线天河段重心在北部和东部。换乘路线最多是广州东站,可换成1/3/18号线,出来就是老地标中信广场和环贸ICC。
再往东是龙口西站,鸡娃家长的最爱。这里有龙口西小学和华阳小学。华师站就不用说了,周边一带都是大学。
华景路、天河公园这两个站是广州中产扎堆的区域,也是天河改善家庭喜欢置换的板块。
毕竟区府在这里,体制内人群多,配套不会差,况且旁边的科韵路一堆码农,早期房价不高时,收入买得起。
不过,噱头最大的还是员村站,夹在珠江新城和国际金融城两大热门板块中间,房价居高不下。
这个站点旁边在售楼盘有保利华创都荟天珺,售价约9-13万/平,全是千万级别的大平层豪宅。
保利华创都荟天珺效果图
11号对天河的意义是串联了老牌的天河北和新势力金融城和海珠琶洲,减少了临近热门板块之间的割裂。
然而遗憾的是,真正需要地铁的是天河东部的牛奶厂、吉山村片区,这里有庞大的居住人群。
怎么看地铁一环的含金量?
比起只在越秀、荔湾、海珠三区兜圈的内环路,11号线更像是广州真正的一环。
有地段价值的板块和产业价值黄金区域,80%都被11号线圈进去了。
有人说,未来广州买房,地铁一环内是黄金圈层,一环以外的主城区是第二圈层,主城区以外的区域中心是第三圈层。
这个说法虽然武断,但话糙理不糙。有能力的家庭,可以根据自己的能力酌情考虑置换。
但涉及到具体板块和楼盘,不一定是圈内就比圈外好。一万个家庭,就有一万个不同的置业预算和需求,合适的才是最好的。
11号线地铁列车 图/广州地铁
地铁一环的含金量在于:
一是聚合,加强琶洲、金融城、天河北、白鹅潭CBD等主城重要板块的联系,产业与人流互通有无。
二是分散,把主城密集的人流分散出去,交给其他地铁动脉转运至近郊;同样也减少近郊去往主城核心板块的地铁换乘次数。
地铁一环内是广州的政治、经济、文化、商业“心脏”。做大做强主城,再辐射出去,很有必要。
你如何看待11号线?评论区一起讨论。

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