邮轮是我童年起和酒店同等着迷的领域，由于老爸很早曾效力于长江轮船公司，我很小就对港口和轮船的魅力耳闻目染，而自1997年看过了当时热映的《泰坦尼克号》起，尚是小男孩的我就陷入了对邮轮(可巡游世界的移动水上酒店)的着迷并一发不可收拾，那时的我除了热衷于收集船模、观看邮轮历史纪录片(爱惨了上世纪30年代的诺曼底号、玛丽王后号等)、更着迷于透过家的窗户，欣赏停靠虹口滨江码头诸多世界级豪华邮轮(丽星、水晶、丽晶七海等)。
那时的我并未料想到，长大后的我会常有机会乘邮轮旅行，也有幸为中国很重要的旅行网站建立邮轮频道内容(2014年于携程)，更未料想到，曾经简陋的虹口提篮桥码头会一跃成为世界级的邮轮码头及航运楼，自己也能有幸从家门口搭乘邮轮看世界。
近期的小长假，我有幸在日本登上了常在家门前停靠的全球第一艘悬挂中国国旗的“豪华移动酒店”——招商伊敦号，随其巡访了多个日本目的地、感受了无比难忘的一周海上避世假期、并享受了在上海的家门口下船(真是名副其实的“家的港湾”)归家的温情体验。
这次登船后随意发了两条朋友圈，就收到了好多朋友发来的询问“爸妈好想坐邮轮，但招商伊敦号比别家贵不少，到底不同在哪里？”对于此，我想顺势把“邮轮旅行何以让我着迷；船票相对其他邮轮相对高昂的招商维京游轮，有何独到的历史、美学和体验”一并呈现下文，在分享我个人感想的同时，也期待解答到各位对招商维京游轮的好奇。
泰坦尼克号的悲剧丝毫没有影响到欧洲强国对于“邮轮竞技”的热情，上世纪30年代，各国的邮轮争夺更如火如荼，英国的玛丽王后号和伊丽莎白号、法国的诺曼底号、意大利的莱克斯号、德国的不莱梅号，都是当年的巅峰产物。
而当飞机成为洲际旅行的主流后，邮轮以其悠然、舒敞、流畅的特质，成为世人度假旅行的宠儿，市场对邮轮的持续热情，演变为了20世纪末的又一场“邮轮竞技”，各大邮轮巨头都埋头于打造超过10万吨级的超级大型海洋邮轮。这一浪潮显然类似于酒店界1960s-90s热衷营造动辄上千间甚至数千间客房的超大型度假村。
而在超级邮轮之战愈演愈烈、各大邮轮公司不断借新海轮创出吨位新高的90年代末，品味独到、极富前瞻视野的北欧大亨Torstein Hagen则反其道而行，于1997年斥巨资收购了4艘体量精巧的河轮。此举与酒店界与大型酒店分庭抗礼的精品酒店风潮有异曲同工。
到2000年，Torstein Hagen又大手笔收购了欧洲老牌河轮世家KD River Cruises。这场收购让Torstein一举拥有了一支坐拥26条河轮、可开展多达36条航线、市场份额荣登欧洲河轮界第一的船队。
北欧人向来对生活和居住，有着非同一般的鉴赏力，在扩充船队的同时，Torstein Hagen又将其骨子里对美学的偏执，对邮轮界带来了一场变革。在他的执意下，维京旗下的河轮都融入了等同于陆上酒店同样水准的高级床铺(而非业内常规的可折叠床铺)。
同时，他还为河轮加置了休闲甲板步道；更邀请了四季、Beverly Hills等出众酒店的御用事务所Rottet Studio，开创了一派明丽、开敞、摩登的邮轮内饰。
大篇幅的舒缓的珊瑚色、明静的湖蓝色、以及上等原木的运用，加之干脆的线条和更突出空间本身的简约装饰，与当时其他邮轮过度戏剧性、庸俗廉价的室内风格形成鲜明对比。不仅形成了属于维京游轮自身极富标识性的风格特征，也在邮轮界开创了一股清新怡人又雅致非凡的雅奢风尚。
极富变革性的理念、独树一帜的雅奢风格、加之出众的服务和岸上行程体验，当然还有近乎教科书式的品牌打造。都推进维京游轮成为河轮领域无可争议的王者。
▲ 维京游轮用一系列教科书式的品牌打造，将维京游轮的理念和河轮旅行方式深入人心，其中包括在《唐顿庄园》热播前，就颇有远见地成为该剧的首席合作伙伴。
维京游轮还早在成立初期，就和中国缔结了深厚的情缘，从2004年起，维京游轮就将其雅奢的河轮旅行体验引入中国长江，让欧美客人领略长江沿线、尤其三峡的壮美绮丽。
2015年，早已稳坐河轮界头号宝座的维京游轮，在其众多拥趸的呼吁下，正式宣布将版图由河流延展至更为广阔的海洋，进军竞争更为激烈的海轮领域。
面对早已百家争鸣的海轮界，维京游轮自信地延续了老搭档Rottet Studio开创的、极富北欧精神的雅奢内饰，并延续了一以贯之的清新理念和高水准体验。新入海轮界即一炮而红，第一年就权威奖项拿到手软。
一切都将维京游轮为FOR THE THINKING PERSON的初衷深入诠释。
我之前有过不下8次邮轮体验，对各大邮轮公司的邮轮体验和理念都有所感触。但这些邮轮公司的关注点，大多在于满载多种花式“奇观”的船本身，岸上游通常是附属品或者是浅层的走马观花，其立意聚焦于丰富多彩的船上休闲体验。而维京意在进阶邮轮旅行的定义，他全然变革了固有的船上体验和岸上游的概念，用更宁静不喧哗的船上氛围，对所到目的地更深更多的探索与认知，为需要更深层旅行体验和开拓自身眼界的人群，呈现有意义的旅程和更多的启发。
此次登船前，就有听到不少亲友和朋友提到过他们自身或给长辈安排的维京游轮体验，就深感维京游轮适中的船体量、安静的船上氛围、深度的岸上体验、周全温情的服务体验，在高知、对文化偏爱的人群中具有很强的号召力。
这次登上招商伊敦号后，我也被其自成一派的船上氛围和岸上体验深深折服。船上不再有五光十色的娱乐设施或鼎沸的人声，取而代之的是贯穿全船的古典音乐演奏、文化讲座、藏书丰富的图书馆、结合目的地的餐饮和人文体验。
一切船上氛围和体验，与深入、细致且极富启发的岸上目的地探索一脉相承，让人深觉邮轮与目的地、海洋与陆地的连结。船上和岸上不再是割裂的两部分，而是升华和贯穿旅程的存在。
这次登上的“招商伊敦号”，是全世界第一艘悬挂中国国旗的豪华远洋邮轮，是邮轮界翘楚维京游轮和百年央企中国招商局集团的一场梦幻联动，双方在2020年合资成立了【招商维京游轮】。招商局其实早在一个多世纪前的1872年就启动运营其第一艘海轮——伊敦轮，而今与维京游轮联手呈现的“招商伊敦号”，从命名上致敬了招商与远洋轮的最初结缘，颇有传承招商航海初心的使命。
并且，招商伊敦号成为以中国为母港的邮轮中少有能驶入黄浦江，停靠北外滩邮轮码头，能直接在家门口上下船，让其成为名副其实的家的港湾。
1872年启航的伊敦轮，就以上海黄浦江浦西一侧为母港。而颇具默契的是，如今的豪华游轮招商伊敦号，也选择了停靠上海浦江畔上的北外滩码头(而非其他中国母港大型邮轮停靠的吴淞码头)。这一停泊方式，不仅让乘客可以更便利地从市中心登船起航和登岸，更能映衬着浦江两岸都市美景停靠和启航。一切都与维京“以目的地体验为核心”的理念一脉相承，也展现了维京游轮专注于中小型体量的优势所在(由此可以顺利驶入黄浦江，而不会因体量过大而只能停靠入江口的吴淞码头)。
另外，招商伊敦号还以相对更适中4.78万吨的船体、更高的服务比和人均空间比、起步房型即海景阳台房的高定位、更清新高雅的氛围和更优质个性化的服务，呈现一座高雅的海上之家，与大型邮轮的庞大喧嚣、五光十色形成差异。
海上移动的“北欧生活方式”
北欧灵感 | 中小型奢华邮轮标杆
自2022年起，经常在家附近的虹口滨江地带跑步时，对停泊北外滩码头、姿态优雅静美的“招商伊敦号”心驰神往，前段时间恰逢在日本出差，我终于登上此船踏上一周的归家航行。
这艘招商维京游轮旗下的首艘邮轮，由2017年交付的维京游轮旗下Viking Sun（维京太阳号）改造而来。改造既传承了维京游轮本身的北欧精神内核及中小型奢华邮轮的定位，也顺应中国宾客的旅行方式进行了适当的优化。同时还为船更名为“招商伊敦号”，为船更改船籍(入中国籍)，使之成为第一艘真正适应于中国市场，为中国所骄傲的豪华邮轮。为中国豪华邮轮生态开创了先河。
▲ Rottet Studio的作品不乏洛杉矶Beverly Hills酒店、纽约The Surry、还有诸多朗廷、四季、丽思卡尔顿的全球旗舰，对于用当代手法诠释历史感和有深度的奢华感可谓信手拈来。
▲ 伦敦SMC Design是玛丽皇后2号等诸多金字塔尖名船的室内设计师团队，是呈现有内涵的高雅邮轮内饰的老手。对于呈现Torstein Hagen的北欧美学也是得心应手。
招商伊敦号上，北欧人对纯粹、温馨、自然的推崇被展现得无比清雅俏丽。
北欧人的Hygge生活美学，当然还少不了康体养生。在招商伊敦号上的Liv Nordic水疗中心，涵盖了经典的芬兰式桑拿、雪窟等设施。每次结束岸上游或自己写作疲惫了，我都让自己浸润其中，治愈和调整身心。每次享用完都由衷地感叹“重生”的美妙。
巡海度假
FOR THE THINKING PERSON | 饕餮美味 | 岸上体验
回顾我这次邮轮之旅格外兴奋的点，应该是与一批对体验和探索有追求和执念的旅客同船。这也让我由衷叹服维京创始人Torstein Hagen打造维京品牌的初衷与核心——For the thinking person。
招商伊敦号的体验不仅仅是舒心的度假，而是全方位拓展和挖掘自我兴趣和生活方式的旅程。一切皆为富有探索家精神的人而准备。
船上剧院上演的晚间演出中，包括和SMG LIVE（上海文广演艺集团）联合打造的互动式歌舞剧《海上梦想家》，与上海本地文化机构的联动、通过与现场观众互动而控制的表演走向，给予了我很多启发。船上对流行歌曲、古典乐器的专场晚会也各具特色，让人对时光和经典，有了更多回味。
招商伊敦号的每期航程，还会邀请不同领域的专家/学者在海上与大家交流目的地人文相关的主题课程，我在航程中有幸听了一场关于日本对中国文化历史借鉴的讲座，不仅刚好结合了在日本航行期间的行程，也让我对文化自信和交融，有了新的思考和启示。
▲ 泳池甲板在部分晚间，还会变身星空影院，放映或热门或经典的电影作品。
美食更是贯穿邮轮体验、决定着邮轮生活愉悦与精彩与否的关键。招商伊敦号多达7间餐厅及餐吧，包括堪比社会高级餐厅的特色餐厅，提供800多道中西美食饕餮，且均含在船票内无需额外付费。
早上或晚间在甲板环形跑道/步道漫步运动
下午在冬季花园享用下午茶
在满是高配版泰诺健器材直面海景健身房运动减压
船上还配备了泰诺健价值不菲、
堪称艺术品、国内没几台的Kinesis
展望未来
未来，招商伊敦号还会进一步展现日韩邮轮旅行的更多样性，既给招商维京游轮一贯以来的高知银发族提供出境游选择，也给繁忙的白领和年轻人提供了更灵活“说走就走”的选择。
同样，招商伊敦号还会在今年秋冬，用以接待外国旅行者在中国沿海地带的入境邮轮旅行，向世人更多展现中国海岸人文的魅力。
未来维京游轮还计划开拓专门服务中国旅客的欧洲海轮游产品。期待招商伊敦号和维京游轮的更多精彩呈现，也期待其与众不同的邮轮旅行理念，带给我们更多惊喜和启发，我也着手计划起我的南极邮轮旅程，有了这次招商伊敦号气场相投的航行后，坚信维京游轮的极地旅程亦不会令我失望。
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